Forum DEPANNAGE ELECTROMENAGER

Bonjour, contacteur marche-arrêt qui a fondu intérieurement, possibilité de schinter les fils pour vérifier. siguina

Bonjour, la sécurité porte, ou le contacteur marche /arrêt, le contrôler. j paul

Bonsoir, contactez notre partenaire cyberpièces.com

Bonjour, sur les sèche-linges il y a en général une double résistance, 2 pour coton et 1 seul pour le synthétique, il est probable que l'une des 2 soit HS et donc séchage à faible température insuffisante. siguina

Bonjour, contrôlez la sonde d’humidité !

Bonjour, en général il faut retirer un cache plastique à l'avant du fer, là où il y a le jet de pulvérisation et vous trouverez la vis cachée. siguina

Bonjour, si vous n'avez pas le choix, mettez le 8 micro Farad à la place du 7 micro Farad.

Bonjour, un 8 est très bien et sans aucun risque. siguina

Bonjour, si vous avez branché la pompe en direct et qu'elle ne fonctionne pas, changez la.

Bonjour, si votre pompe ne tourne pas quand vous la branchez directement c'est qu'elle est HS, donc à remplacer.

Bonjour, il y a deux ergots qui bloquent la pompe lors du montage j'ai dû enlever le cache rouge (il est clipsé de chaque côté) et tirer la bobine (elle est juste enfoncée sur l'axe de l'hélice), et là on a accès aux deux ergots.

Bonjour, si les résistances et la sonde sont ok, cela est certainement la carte de puissance.

Bonjour, sur la carte électronique il y a un composant EPROM, c'est celui qui a tous les programmes de cuisson et qui à cause d'un simple problème de coupure de courant chez vous perd ses données. A reprogrammer ou à changer. Attention il y a beaucoup de version chez Scholtès, donc il faut impérativement le numéro de série du four. siguina

Bonjour et merci de votre réponse. Nous avons fait venir un réparateur qui nous a signalé qu'il fallait changer à la fois la carte et le composant EPROM, que l'un n'allait pas sans l'autre... est-ce vrai ? La différence de prix est importante en fonction de l'origine de la panne ! Dans le cas où nous pourrions uniquement changer le composant EPROM, connaissez-vous un site qui en vende ?

Pour avoir ce composant électronique, voir un distributeur de composants avec la référence de la mémoire défectueuse.

Bonsoir, oui effectivement vous pouvez trouver cette pièce détachée chez cyberpieces.com ou par tél 0960 119 184, prix d'un appel local. j paul

Bonjour
je ne vous propose pas de réparation, mais pour ma part mon four fg66 a une résistance HS sur la carte et je ne peux pas le lire car cramé.
ci-joint une photo.
Si vous pouvez me le dire, merci de le faire savoir.
François.

Bonjour, j'ai eu exactement le même problème, il a suffit que je l'éprom pour que ça refonctionne !
Comme dit plus haut, il faut la référence exacte. Amicalement.

Bonjour, j'ai une TI622W qui commence à présenter les mêmes symptômes... Je ne l'ai pas encore désossée, parce qu’elle est encore utilisable pour le moment. je pense qu'il y a à la partie inférieure un module de commande électronique, et que c'est lui le coupable. Est-il dépannable ou faut-il procéder à un échange, un spécialiste pourra peut-être nous le dire. Ce qui est sûr c'est que Scholtès, qui est un excellent thermicien, a quelques difficultés pour "moderniser" ses régulations, la fiabilité n'est plus celle qu'elle était... A suivre. JF

Bonjour, sachez que Scholtès ne fabrique pas ces cartes électroniques, c'est fabriqué par Jaeger et on retrouve les mêmes cartes dans la plupart des inductions de la plupart des marques connues. En général la carte de puissance est à changer et aussi le grand foyer qui est probablement la cause première de la panne. Réparation à plus de 350 euros ! siguina

Vérifier que le ventilateur tourne. J'ai le même problème : la commande du ventilateur ne se fait pas, surtout lorsque la plaque est utilisée en puissance. La sécurité coupe le fonctionnement de la platine de puissance.

Bonjour, j'ai aussi le même problème sur une vitrocéramique Scholtès. Elle n'a pas deux ans, la qualité se perd.

J'ai le même problème et je viens d'avoir 300 € de réparations alors que ma plaque n'a que 2 ans 1/2. Ne peut-on pas se retourner contre le fabricant ? A plusieurs, on pourrait faire force. Salutations.

J'ai acheté une plaque induction TIG 7624 de marque Scholtès, fin octobre 2005, au bout d'un an quelques soucis non reproductibles, le SAV de la garantie n'a rien trouvé !
Depuis plus d'un mois, des bips intempestifs, des clignotants à tout va, des commandes muettes. Seule solution, tout débrancher, attendre un peu et on peut réutiliser la plaque un petit moment...
Très déçue par Scholtès.

Bonjour,
Il y a sans doute un espoir pour les clients Scholtès Ariston Indesit.
Après des années de bagarres, constitution de groupements d'usagers, appui d'associations de consommateurs, le constructeur a reconnu l'une des principales causes de ses pannes de plaques à induction. Le constructeur accepte de les échanger ou réparer pour un prix correct. Ce qui était surréaliste, c'est qu'un dépannage était facturé de l'ordre de 400 à 600 €... pour 2 condensateurs défectueux à 1€. Si vous êtes concerné(e) vous pourriez avantageusement lire tout le forum google groups qui concerne ce problème :
groups.google.fr/group/pannes-induction-scholtes-ariston-indesit?hl=fr
Ainsi que le très long fil de discussion du forum Futura science concernant ce dépannage :
forums.futura-sciences.com/depannage/36511-panne-recurente-induction-ti754-scholtes.html
Je remercie au passage le site futura-science et très particulièrement lezard Vert : c'est lui qui a écrit le très bon tutoriel où il indique les 2 condensateurs à changer, pour la réparation, C11 et C12. Contrairement aux idées reçues, un module électronique induction n'est pas irréparable... Je suis prudent, ça ne correspond pas à 100% des pannes, ce serait trop simple, mais dans mon cas, ça a marché : merci Lézard vert !
Si vous êtes bricoleur, ou si vous avez un ami bricoleur, tentes la réparation. Sinon, muni des informations de ces forums, exercez le recours vers Scholtès.
Bonne chance. Cordialement. JF

Même plaque que l'internaute n°6 et mêmes problèmes. Achetée en janvier 2005.
Les bips se déclenchent pendant une cuisson qui s'arrête, mais également la nuit.
Je n'arrive pas à les stopper avant de longues minutes de manipulations... ça devient surréaliste... et épuisant !
Un dépanneur m'a expliqué qu'il y en aurait au minimum pour 350 €.
Ce genre de panne correspond à une fabrication défectueuse puisque cela arrive fréquemment.
J'espère joindre le "collectif des victimes de l'induction Scholtès" ! Merci pour les infos.

Bonjour, il est difficile de vous aider à localiser à distance une fuite. Vérifiez le joint du condenseur, vérifiez qu'il ne soit pas bouché.

Bonjour, nettoyez complètement les filtres et surtout le condenseur.

Bonjour, ce n'est pas d'acheter quoique ce soit mais plutôt que la vidange murale soit à la hauteur du lave-vaisselle, donc montez votre vidange murale au même niveau que le lave-vaisselle.

Bonjour, oui pour moi c'est vrai, mais attention à l'empilement car un lave-linge, ça vibre un peu. L'idéal ce serait quand même de les désolidariser mécaniquement en mettant une "étagère" intermédiaire. Ca c'est pour la partie mécanique. Pour l'écoulement, si vous avez déjà un branchement en PVC rigide de 40 ou de 32 mm, il suffit d'acheter un bout de PVC rigide, un raccord F/F, un ou 2 colliers pour la fixation murale, et un tube de colle PVC pour remonter la colonne à la hauteur de l'appareil du haut. Vous avez besoin de garder le branchement du bas pour le lave linge qui est "à l'étage inférieur" ? Vous pouvez remplacer le raccord F/F par une "culotte", c'est un tube en Y, la partie droite continuera vers le haut, et vous prolongez sa partie oblique par un bout de tube, un coude, et un autre bout de tube, pour recréer un branchement "déporté" de l'axe de descente. C'est simple ! Si vous prenez bien la mesure de votre diamètre, au magasin vous pourrez "jouer" à emboîter les différentes pièces pour simuler votre branchement sans vous tromper. Bon courage. JF

Bonjour, le plus simple est de débrancher les fils qui arrivent sur le moteur de verrouillage et d'y apporter du 220 Volts en direct avec des fils volants. siguina

Bonjour, votre pompe de vidange a subi des dommages, il faut la changer.

Bonsoir, couchez votre machine, défaites les deux vis qui maintiennent le moteur pompe, retirer le tuyau de vidange, la durite cuve pompe et les deux fils, maintenant vous avez le moteur à portée de main, vous le posez sur un journal sur la table ou un établi, vous démontez la pompe, bien vérifier le sens de démontage. A partir de là vous saurez s'il pose problème, si les pales ne sont pas cassées, vérifier également la durite cuve pompe, c'est la grosse durite que vous avez défaites sur la pompe, elle peut être obstruée. j paul

Bonjour, le programmateur a détecté une anomalie, ce sont les séquences de clignotement du voyant qui vous indique le code défaut. Vérifiez dans l'ordre le circuit d'arrivée d'eau (robinet d'arrivée d'eau, filtre d'arrivée d'eau, électrovanne), ensuite vérifiez le circuit vidange (filtre de vidange, pompe de vidange), enfin vérifiez les charbons du moteur.

Bonjour, vous devez mettre le bouton du programmateur sur un petit point qu'il y a à chaque fin de programme et mettre en route le bouton marche arrêt, le voyant doit clignoter 3 fois très rapidement ce qui réinitialise le programme. siguina

Bonjour, votre courroie est la bonne pour votre machine. 1210 = longueur de la courroie (une fois tendue)
J = Type de cran déterminant la largeur entre 2 "dents"
5 = Nombre de crans
EL = Version Elastique.
La courroie neuve peut avoir jusqu'à 7cm de différence par rapport à l'ancienne courroie, et donne l'impression lorsqu'on veut la mettre en place qu'elle est trop courte. Pour pouvoir la positionner, il faut donc la "monter en force" afin de la tendre pour obtenir sa longueur finale. Placez la courroie sur la petite poulie moteur, puis commencez à la mettre en place sur la grande poulie tambour. Ensuite bien bloquer la courroie sur la grande poulie, et tourner doucement celle-ci (ou faites-vous aider par une 2ème personne qui tourne doucement le tambour) pour réussir à faire grimper la courroie sur la grande poulie. Une fois le haut de la poulie atteint, c'est + facile. Ne laissez pas les doigts sous la courroie (ça fait mal !). Cordialement.

Bonjour, pour votre machine normalement c'est une 1210j, ça c'est sûr et qu'elle soit el ou mael cela est la même chose, sur l'axe du moteur vous avez une poulie, mettez votre courroie en 1er là dessus et ensuite sur un bout de poulie, puis faites tourner (comme une chaîne vélo). Bonne chance.

Bonsoir, il faut passer la courroie sur la petite poulie en premier.

Bonjour. Une question : comment faire pour tendre la courroie de ma machine à laver ? Merci.

Ayant dû récemment changé ma courroie sur une machine à laver Far, le système est le même, on a effectivement l'impression que la courroie est trop courte, mais pas de panique, il suffit de placer le crantage de la courroie en premier sur le moteur, puis sur la grande roue du tambour, tenir à une main la courroie et avec l'autre faire tourner tout doucement la grande "roue", la courroie suivra ensuite pour se placer d'elle-même.
Attention aux doigts. Montage sans difficulté, même seul, aucun démontage à prévoir.

Oui effectivement je viens de le faire, c'est extrêmement facile.
En fait, c'est comme une chaîne de vélo, la petite poulie et ensuite on laisse la courroie s'insérer tranquillement sur la grosse roue..
Merci à vous pour les conseils... Deux secondes et c'est fini. Pour 16 € ça vaut le coup quand même.

Bonjour,
Il suffit de chauffer la courroie à l'eau bouillante environ une vingtaine de minutes, et ensuite d'appliquer la méthode précitée, la courroie va se détendre, cela s'appelle la "ductilité" des atomes. Merci Internet, mais les réparateurs, eux, ne lui disent pas merci,
Cordialement, de rien c'est bonté !
Mon site : cyber-zone.fr

Bonjour, j'ai eu exactement le même problème. J'ai également changé ma courroie de couleur noire pour une de couleur blanche, comme la vôtre. En fait, j'ai pu la monter tout seul et sans forcer : j'ai d'abord mis ma courroie sur la poulie du bas. J'ai placé un tournevis plat entre la courroie et la grande poulie et j'ai tourné. La courroie s'est mise en place très facilement et sans forcer. Cordialement.

Merci ! Vous êtes trop géniaux ! Après avoir passé 45 min à vouloir que la courroie passe à tout prix en utilisant toutes nos forces à deux (ma pote en voulant m'aider y a laissé un ongle, elle tient à ce que je le précise !)
Puis je me suis tournée vers vos conseils que je n'ai pas compris tout de suite je l'avoue et au miracle : 2 sec chrono et le tour était joué ! (j'ai même proposé à ma pote de l'enlever pour la remettre à nouveau, elle avait loupé ça, ayant abandonné avachie dans le canapé lol mais elle n'y a pas tenu de peur que ce soit un coup de chance ; D)
Donc en effet, petite poulie en premier, mise en place du début de courroie, tournevis à plat entre la grande poulie et la courroie tout en haut vers l'encoche et tourner sagement... vraiment merci ! Et vive le net. (21/07/10)

Bonjour, si l'appareil se remplit d'eau même à l'arrêt, changez l'électrovanne d'eau (elle se trouve derrière le raccord d'arrivée d'eau du tuyau), si l'appareil déborde uniquement lorsque l'appareil fonctionne, vérifiez le circuit pressostatique(chambre de compression, tuyau de pressostat ou pressostat).

Bonsoir, le pressostat est une pièce ronde situé sur l'arrière de la machine en haut. A l'intérieur se trouvent des contacteurs actionnés par une membrane en caoutchouc. Un petit tuyau part du dessous de la cuve jusqu'au pressostat quand l'eau monte dans la cuve l'air qui est dans le tuyau est comprimé par l'eau et pousse la membrane qui actionne les contacteurs et coupe l'arrivée d'eau, il faut souffler dans le petit tuyau pour entendre le claquement des contacts, si pas de bruit vérifier qu'il n'y a pas un bouchon formé par la lessive à l'entrée du pressostat. Vérifier aussi que le tuyau n'est pas poreux ou bouché ce qui empêcherait que l'air ne se comprime et empêche le mouvement de la membrane.

Bonsoir, pour commander des pièces détachées d'électroménager vous pouvez contacter le site cyberpieces.com ou par tél au : 0960 119 184. j paul

Bonsoir, la seule chose qui me vient à l'esprit, n'avez-vous pas forcé pour l'ouverture de la porte ? Si oui le doigt ou le levier n'agit plus sur la sécurité. j paul

Bonjour, une turbine ne peut pas se boucher, éventuellement les ailettes peuvent se casser avec un bout de verre mais peu probable. Vérifier le niveau d'eau car s'il est insuffisant la turbine avale de l'eau mais aussi de l'air et donc pas de pression, vous pouvez contrôler en rajoutant de l'eau manuellement. Nettoyer tous les trous des hélices et surtout ceux de dessous qui les font tourner. siguina

Bonjour, système D, vous pouvez vérifier la diode sur une batterie voiture en série avec une ampoule de phare. Pour le condensateur, tout de suite après un essai le court-circuiter pour voir si vous avez une étincelle de déchargement, si oui = OK, si non = HS, magnétron pas d'autre solution que de faire un essai avec un autre. siguina

Bonsoir, la diode c'est vrai on la teste de cette façon, sauf s'il vous faut la tester en changeant sa polarité. Elle peut être passante dans les deux sens et puis là elle est HS, elle ne conduit que dans un sens et bloquée dans l'autre sens. Pour le magnétron j'ai la solution : brancher entre les bornes du filament de chauffage du magnétron et le carter, l'ohmmètre doit présenter une résistance infinie. Une résistance plus faible signifie un court-circuit à la masse dans le magnétron qui doit être remplacé.

Bonjour, entre le répartiteur de remplissage et la cuve (côté gauche du LV) l'eau passe par un tuyau plastique qu'il faut démonter et nettoyer. siguina

Bonjour, changer la prise et enlever le condensateur anti parasite qu'il y a au bout du fil à l'intérieur du LV. siguina

Bonjour,
Je n'ai malheureusement pas de pièce pour vous dépanner, mais par contre je suis à la recherche pour ma sœur d'une notice d'utilisation car elle vient d'acheter un appartement avec cuisine intégrée mais elle n'arrive pas à arrêter ce four (je n'ai pas les références exactes, bandeau de commande noir avec 2 boutons aux extrémités). Merci d'avance pour votre réponse.

Bonjour, pour FAR obligation de passer par Conforama. siguina

Super, j'ai exactement le même problème. La machine lave pendant 1h30 et ce depuis l'achat mais comme le temps de lavage n'est pas précisé sur la notice d'utilisation, cela ne m'a pas interpellé (certains programmes lavent pendant plus de 2h, donc il me semblait laver en économie). Or je suis tombée sur un article disant que Flash 30 correspond à 30 mn de lavage et pas une de plus. J'ai donc lancé un lavage dimanche 3 février midi pendant les heures creuses, j'ai bien noté que l'affichage indiquait 00 de temps restant et que l'appareil continuait le lavage. J'ai contacté lundi 4 février mon revendeur qui se refuse de le prendre en garantie car la garantie à expirer le 3. Cela est déloyal. Le problème semble connu de Brandt, nous sommes nombreux à nous plaindre de ce défaut. J'envisage de les poursuivre s'il refuse de faire jouer la garantie.

Il faut appuyer en même temps sur les 2 boutons suivants : Ice Type et Child Lock pendant 5 secondes.

Bonsoir, c'est normal vous devez respecter la hauteur de vidange, hauteur maxi 0,90 mini 0,65. Veiller à ce que le tuyau ne baigne pas dans le siphon de manière à éviter l'auto-siphonnage, donc les deux problèmes sont liés. j paul

Déclipser le cache en plastique du bas. Le filtre est en bas à gauche.

Soit en bas à gauche soit dans la durite cuve pompe. j paul

Bonsoir, il y a la troisième sonde (celle qui régule l'air chaud de la cuve) qui est coupée valeur de la sonde entre 60 et 85 degrés suivant le modèle de sèche-linge. En shuntant la sonde, l'air chaud doit revenir. Changez la sonde avant de se servir de la machine.

Sonde de sécurité air de la cuve HS.

Bonjour. Où se trouvent ces différentes sondes ou klixons ? Merci. (01/10/10)

Bonjour, avec hublot ou sans ? Important pour venir à votre aide. j paul

Moteur du programmateur HS.

Bonjour, j'ai le même modèle et jamais le programmateur n'a tourné puisque chaque dessin correspond à une sorte de lavage différent. Ca me parait normal ! Par contre moi j'ai un autre problème c'est que l'eau reste dans le fond du bac. Je voudrais que l'on me dise quoi faire ! Merci.

Bonjour, une électrovanne hs. j paul

Bonjour, dernière solution, le démonter pour le passer sous l'eau chaude. siguina

C'est la sonde congélateur qui est HS, vous pouvez remplacer seulement le composant en coupant le fil au niveau de la sonde (coût 50 centimes €). (31/10/10)

Bonsoir, je suis en plein dépannage du mien pour la même panne et je bloque au même endroit. Avez vous trouvé la solution pour enlever le morceau de turbine ? Merci

J'ai acheté la turbine de remplacement 29€80 dans un magasin d'électroménager.

Bonjour. Idem, j'ai acheté la turbine de remplacement, mais je n'arrive pas à ôter la cassée de son axe. Comment avez-vous fait ? Merci.

La même chose, je n'arrive pas à dévisser cette turbine sur un sèche-linge Bosch.
Aucune aide ? Merci.

C'est monté à force, il faut casser le plastique. (17/06/10)

Bonjour, la marque Proline n'étant pas très fournie en documentation, entrez en contact directement avec notre partenaire Cyberpieces par téléphone au : 09 60 11 91 84 (Prix d'un appel local) - Demandez Eric ou écrivez un mail à cyberpieces :
Cordialement. Romane - Modératrice du Forum Electroménager.

J'ai également un problème de résistance qui ne chauffe plus qu'à 20 % sur un sèche-linge Proline SLC60. J'ai contacté Eric de Cyberpieces.com pour avoir des renseignements. Il est très sympa et m'a donné quelques possibilités que je vais essayer. Si vous avez une solution ou des renseignements à me donner, merci d'apporter les infos sur le site. A plus.

Bonjour, avez-vous réparer votre sèche linge. Pour ma part il ne chauffe plus. Je pense que c'est la résistance mais où est-elle placée ? Merci.

Bonjour, à mon avis, 3 hypothèses :
- les fils sont mal serrés dans leur connexion à la prise mâle ou femelle. Vérifiez les serrages.
- la fiche ou la prise sont de mauvaise qualité et ne font pas un contact assez ferme.
- le cordon d'alimentation a une section trop faible. (J'ose espérer que le fil qui arrive à votre prise murale est réglementaire, c'est à dire 2,5 mm²). Je vous souhaite de trouver le problème avant de réutiliser votre appareil, vous pourriez faire "fondre" les fils et risquer un incendie. Cordialement. JF

Il y a danger d'incendie ; la prise est à changer. Probablement que les contacts à l'intérieur de la prise sont oxydés. Vérifier en même temps le diamètre des fils d'alimentation (2.5 mm²) ainsi que le serrage des fils. Pensez aussi à bien enfoncer la prise avant de démarrer la machine.

Réparation assez complexe pour atteindre la résistance. Il faut vérifier la résistance ainsi que les klixons. Donc démonter le sèche-linge. Toutefois sauf pour les modèles à condensation, le circuit électrique est assez simple. Nettoyer les filtres de tout amas de poussière.

Bonjour, vous devez avoir sur cette machine une sécurité porte hors service, ou le marche/arrêt. j paul

Le filtre de la pompe peut être bouché. Pour le déboucher il suffit d'ôter le carter arrière, de débrancher le tuyau d'alimentation de l'eau, puis les durites la reliant au tambour et de retirer les bouchons éventuels.

Bonjour, lorsqu'un lave-linge ne fait plus de vidange la cause pourrait être celle-ci : entre la cuve et la pompe il y a le filtre. Si celui-ci est bouché pour diverses raisons (chaussette, slip, linge de petite taille ou alors pièces de monnaies dans les poches etc.). La machine se met en "sécurité" c'est-à-dire elle ne peut plus tourner à grande vitesse pour essorer et vider la cuve sinon grande vibration capable de casser autre chose. En général, il faut ouvrir un petit couvercle en bas de la machine et on accède au filtre et parfois il faut aller chercher l'objet qui obstrue au niveau du tuyau entre cuve et pompe ! Si cela peut vous aider.

Mon lave-linge Ariston aqxxf121 est en panne, le sélecteur ne fonctionne pas sur le programme couleur, sur soie et chemise.
L'indicateur température indique 88°C. L'essorage indique "no".
L'appareil prend l'eau sur les autres programmes et ne va pas jusqu'à la fin. Je pense que c'est la platine de puissance ?

J'ai exactement les mêmes problèmes sans pouvoir trouver le moindre diagnostic. (12/10/10)

Il faut le changer (pièce moulée). Assez cher en pièce d'origine. Possibilité de se dépanner avec électrovanne standard mais vérifier si le niveau d'eau admis avec le nouveau permet au chauffage de démarrer.

Je suppose que votre lave-vaisselle est sous garantie . De plus, obligation est faite aux distributeurs de fournir une notice en français.

Bonjour, votre question a été dupliquée dans le Forum Outillage. Cordialement. Bricovidéo

Bonjour, vérifier les ressorts de suspension, amortisseur hydraulique, amortisseur à friction. j paul

Bonjour, c'est sur le forum, pour trouver ma réponse utilisez le moteur de recherche :
courroie sèche-linge. j paul

Il n'y a pas de problème pour l'alimenter sur le secteur. D'autre part elle n'a pas besoin d'un condensateur (celui n'est utile que pour les moteurs que l'on veut faire tourner dans un sens puis dans l'autre).

Avec d'infinies précautions, vous pouvez la tester sur une prise, mais ATTENTION !

Si la fuite est au niveau de la pompe, c'est que vous avez mal monté le joint. Si elle ne tourne pas, le plus simple est de la changer.

Je pense que la courroie est devenue défectueuse, il faut la changer.

Avant de changer la courroie, essayez de nettoyer la poulie moteur avec une brosse acier, il y a sûrement de la gomme dans les stries, en oubliant pas de débrancher le lave-linge. (25/05/10)

Bonjour, si la résistance de chauffage est alimentée alors que l'appareil est à l'arrêt, changez la carte de puissance.

Bonjour, changez le relais. j paul

Bonjour, votre question a été dupliquée dans le Forum Litiges travaux. Cordialement. Bricovidéo

Bonjour c'est la séquence de clignotement du voyant qui indique le code erreur. Vérifiez le circuit vidange (filtre de vidange, pompe de vidange..) puis le circuit d'arrivée d'eau (robinet, filtre d'arrivée d'eau, électrovanne), puis les charbons du moteur.