ELECTROMENAGER

Salut, j'ai eu le même problème, c'était le croisillon qui soutient le tambour qui était cassé. Et là il a fallu entièrement démonter la machine, le tambour... Galère !

Je viens d'avoir le même problème sur ma machine. C'était tellement bloqué que la courroie s'est cassée ! J'ai démonté une partie de la machine et vu qu'il y avait des copeaux de métal dans le roulement à billes du moyeux ! J'ai enlevé les copeaux et maintenant, je peux tourner le tambour à la main sans problème. Reste à remplacer la courroie... mais je ne sais pas d'où proviennent ces copeaux ni si c'est inquiétant.

Ces copeaux de métal sont dans le roulement à bille. En gros, il encercle les billes. Il faut changer le roulement (15 € environ) ou ça se bloquera encore rapidement dans le futur. J'ai le même problème avec un aspirateur, quand je le mets en marche, il y a des copeaux de métal qui en sortent, et le roulement du bas tourne mal. Le gros problème c'est que j'ai l'impression que, sur un aspirateur, la conception a été faite de façon à ne pas pouvoir changer le roulement. C'est du consommable jetable, et pourtant mon aspirateur à plus de 10 ans ! Cordialement. Ma biche

En fait il faut enlever la courroie pour voir si il y a quelque chose qui bloque le tambour puis vérifier le moteur s'il tourne sans qu'il y ait des frottements.

Parfois il y a un objet métallique qui pourrait s'infiltrer à l'intérieur du tambour) Une vis par exemple ou une agrafe de soutien gorge) et ça pourrait facilement coincer le tambour. Dans ce cas la, il est conseillé de faire appel à un connaisseur, faudra presque tout démonter pour ouvrir carrément le tambour et tout remettre par la suite... Faudra aussi ne pas oublier le joint de cuve à remplacer et ne pas remettre l'ancien pour ne pas avoir de fuite d'eau...

La réponse est de retirer la résistante chauffante et de là vous allez voir ce qui ce passe, il y a certainement un tissu, une paire de chaussette ou autre j paul

Quelles sont les causes de ce problème ? Et comment faire pour démonter le tambour ? Merci

Et bien... il est fort possible que ce soient les roulements de la machine à laver qui soient abîmés... pour les changer il faut 2 bonnes heures de travail et un outillage adapté...
Néanmoins, il peut aussi arriver qu'une chaussette ou autre petit objet passe à travers la jointure de porte et finisse dans la partie cuve de l'appareil. Dans ce cas, il faut trouver l'objet et essayer de l'enlever... un troisième défaut serait au niveau de la résistance interne. Bonne chance.

Bonjour, je pense à une cosse dans l'aspirateur mal serrée qui se serait débranchée en roulant.

Vérifier votre câble, il se coupe souvent.

Démonter et nettoyer les charbons, souffler dans leurs logements et les remonter. Souvent lorsque c'est encrassé, les charbons ne glissent plus et le contact se coupe. Bon courage.

J'ai un problème similaire avec le mien, c'est une sécurité électrique je pense. Un bilame qui se dilate et arrête l'appareil (pour le protéger). Un bon nettoyage des filtres et hop, c'est reparti... Mais pour combien de temps ?

Contournez ces bi-lames et le tour est joué. Exemple : Si, quand l'aspirateur chauffe, les bi-lames se touchent, enlevez-les.
Si quand l'aspirateur chauffe, les bi-lames se décollent, court-circuitez-les.

L'intérieur d'un aspirateur actuel est difficilement accessible et demande doigté et outillage (empreintes de vis spéciales, balais/charbons inaccessibles...), la panne la + courante est une coupure intérieure du câble électrique au niveau de la prise mâle du cordon : il est très facile de vérifier la continuité du courant et l'endroit de la coupure interne, extérieurement, avec un petit appareil testeur de continuité de courant : en passant cet appareil en remontant de la prise mâle branchée, vers l'appareil, on détectera la coupure interne par un signal visuel et/ou sonore (coupure de phase). Inverser le sens de branchement sur la prise murale car le fil coupé à l'intérieur du cordon ne sera décelé que si le câble intérieur est lui-même branché sur la phase de la prise murale, c'est l'évidence même. Faites le test et vous verrez que dans beaucoup de cas, il suffit de couper le cordon et de remplacer la prise ! ...

Avec un multimètre, vérifier la continuité des fils depuis la prise jusqu'à l'enrouleur. Sur le mien un fil a lâché au niveau de la prise, et ça ne se voyait pas du tout de l'extérieur.

Possibilité que ce soit l'antiparasite de votre appareil qui a lâché, c'est une petite pièce qui se trouve couplée à l'arrivée du courant au niveau de votre interrupteur.
Faites-le tester en reliant les câbles d'arrivées directement sur les fils qui vont au moteur si ça fonctionne vous aurez votre panne (ne pas faire fonctionner votre aspirateur trop longtemps pour ne pas faire chauffer les câbles).

Bonjour
Même souci, l'aspirateur s’arrête et redémarre après un temps variable, après toute élimination il ne reste plus que la protection thermique qui apparemment est intégrée au moteur et qui déclencherait prématurément... Week prochain je re-démonte et essaye de la shunter. (06/10/10)

Le moteur ne se détaille pas, il faut le changer en entier.

Le moteur des lave-linges Prémia de Brandt se démontent.
J'en possède un et j'ai déjà changé le roulement du moteur.

Il faut impérativement retirer la porte complète en ôtant la charnière droite. Pour cela, relevez la patte métallique qui sert de butée sur la charnière et levez la porte.

Bien le bonjour, je pense qu'il faut d'abord déterminer d'où provient la fuite.

Suite à la même expérience, j'ai retrouvé des durites d'évacuation complètement bouchées par la lessive et les résidus. Il faut donc démonter les durites pour les vérifier et si nécessaire les nettoyer.

Le niveau de l'eau s'effectue souvent par un pressostat. C'est un petit boîtier rond noir ou marron avec des fils branchés dessus et un petit tuyau noir ou transparent relié en fond de cuve sur un élément qu'on appelle chambre de compression. Si le pressostat est défectueux, il arrive que le niveau de l'eau monte jusqu'au débordement, il faut vérifier si la chambre de compression ne s'est pas remplie d'eau, ce qui fausserait la lecture du niveau. Il faut avant toute intervention débrancher l'appareil.
En premier, je vérifirais si la pompe de vidange évacue bien l'eau. Ensuite je débrancherais le petit tuyau du pressostat, je soufflerais dedans pour évacuer l'eau ou les saletés qui pourrait obstruer la chambre de compression. Dès que vous avez soufflé dans ce tuyau, pincez-le pour éviter que l'air ne ressorte et donc que l'eau ne remonte et replacez-le sur le pressostat.
Pour faciliter l'aide au dépannage, précisez la marque et le n° du modèle de votre appareil. Bon courage.

Il existe des produits de nettoyage pour supprimer les résidus de produits et de graisses (les grandes marques de poudre en proposent) à utiliser tous les 3-4 mois(1 x par mois me semble excessif).
Le mode d'emploi indique de faire tourner à vide mais j'en profite pour laver des accessoires (solides) non alimentaires, comme le couvercle de la poubelle.
Ça marche très bien et en 17 ans, je n'ai jamais connu de panne (avec plusieurs machines successives, toutefois). Bon courage.

En fonction du modèle de votre lave-vaisseulle, le prix de la résistance peut varier, pour le prix : visitez le site de notre partenaire www.Cyberpieces.com Vente de pièces détachées et accessoires pour l'électroménager.

40 € maximum.

Siemens ne vend pas la résistance seule en pièce détachée.
Il faut changer tout le bloc qui coute dans les 150 € !
Cela vient de m'arriver sur un lave-vaisselle qui a juste 3 ans. Total de la réparation pas loin de 250 €.
La claquage prématurée de la résistance vient d'un dépôt d'une sorte de tarte dans le boîtier de la résistance.
Je pense qu'il y a un défaut de conception et je ne conseille pas cette marque.
Le lave-vaisselle Philips / Whirlpool précédent avait duré 12 ans...

Visitez le site de notre partenaire : www.cyberpieces.com

Avant de changer les pièces il faut être sûr qu'elles soient défectueuses.
- test de la résistance, brancher un ohmmètre, la valeur est légèrement inférieure à la puissance en watt divisée par la tension soit pour 2,2 KW < 2200/220 = 100 ohms
- Le klixon est un simple contact, sa résistance vaut 0.

Je bosse chez Whirlpool c'est facile à changer ; vous dévisser le panneau arrière et la résistance est derrière débranchez les sondes et dévisser la résistance puis remplacez-la ; faites attention aux fils quand vous rebrancherez les sondes.

Soit vous avez un tuyau de bouché ou sinon il y a un bouchon dans votre bloc lessiviel, il faudrait le changer.

Regardez aussi si l'électrovanne n'est pas bouchée.

Machine à laver Laden.

Ne le changez pas vous le démontez, une des durites est obstruée. j paul

Robinet alimentation défectueux, manque pression, attention au robinet auto-perceur. (02/08/10)

Démonter le bandeau de commande et voir si le câble qui commande l'injecteur ne soit pas cassé / démonté, le panneau droit déclipsé le bandeau à l'arrière et en dessous.

Bonjour, prenez contact avec cyberpieces.com. Cordialement Jean-paul.

Contacter notre partenaire Cyberpieces.com Vente de pièces détachées et accessoires pour l'électroménager.

Disponible chez Darty, 18 €.

Je valide à fond la réponse Darty. Mon sèche-linge Faure a 15 ans et j'ai déjà changé la courroie 2 fois, toujours acheté chez Darty (c'est pas très cher). (14/06/10)

Vous pouvez également trouver la courroie chez Auchan à 7 €... C'est la même chose. (01/10/10)

La première solution est d'obtenir une presse outil nécessaire pour extraire et remettre le roulement. La seconde solution est plus artisanale mais l'on peut sortir le roulement usager à l'aide de 2 tournevis (effet levier). Même si cela casse ce n'est pas grave.
Enfin pour remettre le nouveau, on doit le chauffer à l'aide d'un petit chauffe-plat (à gaz exemple ceux pour le camping) afin de dilater le roulement et pouvoir le remettre en place.

Non, la meilleure solution est de remplacer le croisillon en fonte avec ces roulements, car un jeu s'installe entre le roulement et le croisillon à cause de cela les roulements s'useront prématurement.

Il ne faut surtout pas chauffer le roulement mais au contraire le refroidir, et chauffer son support pour créer un jeu entre les deux parties.

Peut-être remplacer le fusible de la prise four, ou tout au moins, commencer par vérifier s'il y a du courant...

Sûrement le thermostat de sécurité pour la pyrolyse qui a lâché ou problème de connectique (voir l'état des cosses).

Bonjour,
J'ai la même cuisinière et j'ai eu le même problème. Il faut démonter le panneau arrière, et le ventilateur, et appuyer sur le petit bouton rouge du klixon pour réarmer le circuit. Le problème que j'ai maintenant c'est que le ventilateur ne marche plus et je ne sais pas d'où ça vient.
Bon courage.

Utilisez un tuyau plus résistant (morceau de tuyau d'arrosage).

Bonjour, utilisez plutôt une durit pour voiture et protégez celle-ci au niveau de la fixation avec un morceau de gaine électrique. Bon courage. LD

Bonjour, j'ai le même problème avec un lave-vaisselle identique, depuis quelques temps (surtout si je ne fais pas de lave-vaisselle pendant 4 à 5 jours). Pourriez-vous nous indiquer d'où vient le problème ? Merci d'avance.

Même problème pour moi. Au début avec un nettoyant lave-vaisselle le problème était résolu pour 4-5 lavages. Maintenant le ventilateur ne se déclenche plus du tout et je n'ai pas trouvé de solution sur le net. J'ai fait appel à un "professionnel" qui m'a dit que c'était normal, la vaisselle n'est pas bien sèche mais c'est normal 60 euros ! pour rien. Contact ensuite avec Philips qui m'a répondu on est désolé mais on ne peut rien faire. Bon courage !

Précisez la référence de votre appareil ou alors décrivez ce que vous voyez car il y a plusieurs versions.

Bonjour, moi j'ai eu le même problème au niveau du croisillon, j'ai installé des boulons en inox avec des écrous frein à chaque trou du croisillon et par contre il faut serrer très fort et depuis elle tourne bien, je n'ai plus de bruit au niveau du tambour. Voilà je vous souhaite bonne chance. René

Changer le calculateur de votre machine à laver .

J'ai déjà eu le problème sur une machine Ariston également : il s'agissait de la pierre qui s'était légèrement dévissée, il suffit d'ouvrir et de revisser, ça se fait sans trop de problèmes.

Bonjour, j'ai déjà eu ce problème qui était lié au fait que le sol n'était pas plat et que le tambour en décalage cognait sur le corps de la machine. Espérant que cela vous aidera.

De forte chance que ce soit les roulements.

J'ai eu trois fois le même problème avec la même machine... C'est en fait le poids, qui empêche la machine de se déplacer, qui est cassé. Il était à une époque en ciment, et se désagrégeait avec la vitesse de la rotation. Il faut le changer contre un autre en métal.

Oui, je pense comme la réponse 5.

J'ai eu exactement le même problème. Après démontage, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une pièce en alliage emboutie sur l'axe des roulements et fixée au tambour. Elle s'est comme rongée et part en mille morceaux. Pour vérifier qu'il s'agisse de cela, il faut vérifier en mettant la main dans le tambour s'il ne bouge pas anormalement (mouvement de cisaillement par rapport à l'axe). Cette pièce a une forme de trépied et fixé par trois boulons sur le tambour. J'ai tenté la réparation qui m'a coûté près de 100 € c'est à dire le prix de la pièce sans compter les heures de boulot car il faut vraiment tout démonter... Bref une catastrophe. Au final cette même pièce a recassé au bout de 6 mois. Conseil : si à petite vitesse d'essorage ça fait plus de bruit et à grande vitesse ça en fait + un jeu important au niveau du tambour - fait comme tous vos autres appareils ARISTON direction poubelle, car il ne reconnaissent même pas les défauts de leurs appareils. PS : si la soi-disante pièce se dégrade, il faut enlever dans le tambour une pièce plastique (normalement faite pour enlever les corps étrangers) et vous verrez pleins de petits débris dans le fond de la carcasse. Sinon bon courage avec ARISTON. Slt.

Idem que réponses 5 et 7.
J'ai une machine à laver Ariston à chargement frontal. Le démontage par le dessus est assez facile (2 vis à l'arrière) et bingo : les trois vis qui tenaient le bloc ciment était arrachées de leur support en plastique.
Résultat, tout à changer, le bloc plastique est un élément entourant le tambour.
Ariston, je ne suis pas content de cette marque !

Et bien idem pour moi, ma lavante séchante Ariston AML 125 a rendu l'âme alors qu'elle avait 7 ans. Elle paraît encore toute neuve.
J'ai eu un problème de bruit au moment de l'essorage seulement à grande vitesse.
J'ai cherché 2 fois en démontant la machine et en fait à la deuxième fois j'ai dévissé ce qui maintient les roulements et qui est rattaché au tambour. Et bien à ma grande surprise, le roulement avait complètement été désintégré, il restait une seule bille intact dans ce roulement.
Malheureusement il a endommagé sérieusement le croisillon qui est fixé au tambour et pour le changer il faut racheter un tambour (environ 400€ pour toutes les pièces).
Donc je n'achèterais plus chez Ariston et ma lavante séchante va partir à la déchetterie.

Bonjour, j'ai le même problème mais il s'agit du contre poids frontal en ciment qui s'est désagrégé... d'où le bruit lors de l'essorage.
J'ai réussi à récupérer la pièce neuve mais je ne sais pas comment enlever la façade frontale de la machine, je ne trouve pas de plan, quelqu'un peut-il m'aider ? Merci. (03/11/10)

Il faut un arrache roulement, un petit arrache pour passer au travers du trou de la cuve, en fait c'est un peu la galère.

Non, il faut changer la demi cuve arrière.

J'ai changé cette semaine le roulement de cette machine à laver côté droit (quand on est face à la machine) ; il faut un extracteur de roulement.

Le tambour est fixé sur le côté gauche de la machine par une vis 6 pans diam 8 mm.

Pour remplacer les roulements, c'est un peu la galère... j'ai commencé ce matin. Il faut :
- retirer la courroie et déposer la poulie côté cuve.
- déposer le moteur, débrancher ses connecteurs.
- retirer le clips plastique qui retient le joint de tambour (côté hublot) et débrancher quelques tuyaux.
- déposer la cuve (retirer les ressorts supérieurs et les 2 axes PVC des vérins).
- ouvrir la cuve (environ 20 vis tête H de 8 mm).
- retirer la partie arrière, le tambour vient avec.
- chasser le tambour à l'aide d'un maillet (pas de marteau).
- côté cuve : roulement 6204 2RS à extraire avec arrache roulement intérieur de 20 mm.
- côté tambour : 1 joint à retirer sans l'abîmer
Roulement explosé (Référence ?) Là... j'ai galéré mais je suis assez bien équipé et j'ai pu l'extraire en morceaux (cage intérieure resté sur l'axe du croisillon et bague extérieure dans son alésage de cuve).
Je n'ai pas encore remonté car il me faut la référence manquante.

Bonjour. Avez vous réussi ? J'ai le même problème ! Comment avez vous fait ? Merci.

Bonjour, j'ai également le même problème, j'ai démonté la cuve du tambour et toutes les billes du roulement le plus à l'intérieur sont tombées. Le reste du roulement est en morceaux. Le roulement qui est côté poulie est nickel. Est-ce que vous avez des infos pour le remontage ? Merci d'avance.

Il faut changer la turbine !

Il faut remplacer le motoventilateur.

Débranchez le filtre antiparasite.

C'est le filtre anti parasite qui fait disjoncter.

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Pièces disponible chez Whirlpool, veuillez contacter le dépanneur RPW (Réparateur Partenaire Whirlpool) de votre région. (02/08/10)

Bonjour, naviguez sur le site www.brandt.com, rubrique "Notices", en bas à droite de la page d'accueil.
Avec la référence produit, vous aurez la notice en format PDF.

Voir si c'est un appareil électronique ou pas ! Voir si le tambour tourne très facilement ou pas ! Ou tout simplement la résistance est HS.

Il se peut que cela soit le bouton arrière de la machine à ré-enclencher, le Disruptor alimentant la mise en marche de sécurité des résistances électriques.

Votre problème ne vient pas des thermostats. Il faut voir si l'eau circule correctement pendant son lavage.

J'ai le même problème, comment peut-on être sûr que cela ne provient pas du thermostat ?

Le problème vient sûrement du contact du thermostat de sécurité qui est bloqué. Normalement, la résistance ne chauffe pas au rouge car le thermostat déclenche à 98°C environ.

Le bras tourne uniquement avec la pression de l'eau, il faut vérifier les buses à l'aide d'une aiguille ou trombone. Il faut aussi vérifier l'arrivée d'eau dans le tube de fixation du bras (faire tourner le lave-vaisselle en retirant le bras). Bon courage.

S'il ne tourne pas à la main il faut remplacer le moulinet du haut et peut-être le conduit qui va avec !

Bonjour, j'ai le même problème, douille en PVC fendue à l'intérieur (jonction entre le bras inox et la conduite plate). Nota : n'est livré qu'avec le bras, environ 60€. Ou alors refaire une bague au tour. gigi595

Elle s'est mise sûrement en sécurité car elle a dû déceler une anomalie, il faut rentrer dans un programme test pour faire des essais, mais pas sûr, à vérifier les charbons moteur, s'il n'y a plus de contact l'appareil ne démarrera pas.

Votre pompe de vidange est bloquée !

Bonjour, j'ai le même problème mais où se trouve la pompe ?

J'ai oublié de dire que la vidange s'effectue normalement, alors est-ce bien la pompe ?

Nettoyez la chambre de compression.

Démonter les éléments filtrants et le trou du milieu (sur les trois) doit-être bouché, j'ai réussi avec une paille pour éviter de tout repousser dans le fond.

Nettoyer le filtre de la pompe de vidange. nettoyer la chambre de compression et vérifier le pressostat.

C'est certainement un roulement HS qui est à l'origine d'une des vibrations, et du desserrage de la vis.

Ce ne sont pas les roulements qui sont défectueux car il le ferait aussi à vide ! Il faut vérifier le contre-poids au-dessus et celui de devant en dessous !

Vérifiez que vous n'ayez pas de jeu au niveau du tambour en poussant vers le haut celui-ci par l'intérieur. Si cela est le cas le tambour est dessertie des bras d'entrainement. Regardez attentivement à l'intérieur du tambour vers le fond au niveau des trois bosselages si vous n'avez pas des fissures ou de l'arrachement de métal. J'ai le même problème sur une AWM 4600 sauf que j'ai tardé à démonter le tambour, résultat : du métal s'est arraché au niveau des fixations et je ne suis pas sûr de trouver un moyen de réparer sauf peut être par brassage.

Le contrepoids est desserré de ses fixations.

Peut-être un problème de CTN (capteur de température), mais bon il faut plus de précisions sur l'appareil car il y a tellement de versions. Sans ça difficile de déceler car pas mal de possibilités.

Un coup d'aspirateur dans le circuit d'air peut résoudre le problème, car le sèche-linge peut se mettre en sécurité lorsqu’il est encombré de poussière.

Cela peut-être la sonde de température (thermistance ou klixon) située au-dessus de la résistance chargée de mettre en/hors fonction la résistance.

Il faut être plus précis sur la panne pour une réponse claire ! Difficile de cerner le problème sans plus de renseignements !

Appuyez longtemps sur le bouton de départ qui doit être bloqué en erreur.

J'ai rencontré ce problème sur le mien, il suffit pour annuler la panne de rester appuyé sur le bouton départ entre une et deux minutes puis relâcher. Bon courage. GS

Sous l'appareil il y a une plaque et elle est certainement pleine d'eau d'où la mise en sécurité de l'appareil. Pencher l'appareil en arrière et ensuite démonter cette plaque pour assécher le dessous.

Peut-être quelque chose de métallique de coincé entre le tambour et l'anneau avant !

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Bonjour, pour votre roulement contacter Boulanger j'ai mes parents qui ont un sèche linge Bauknecht, leur courroie était HS je l'ai démonté et ils m'ont donné le modèle exact. Dominique

Bonsoir, je vous envoie un schéma.
Information Bricovidéo : Bonjour, nous n'avons pas reçu vos documents. Vous pouvez si vous le souhaitez nous les renvoyer par mail à cette adresse images.bricovideo@gmail.com ou bien en cliquant sur l'icone CONTACT en bas de page, en indiquant dans l'objet ou dans le corps du message, le thème et le numéro de la question. Cordialement.

Il y a un cerclage métallique à l'extérieur du joint de hublot en façade et un autre avec une vis de serrage à l'arrière du joint sur la cuve. Attention pas facile à remonter, bien regarder avant car galère sinon !

Souvent il faut démonter le tambour pour remonter le joint interne ; c'est relativement facile mais long.

Comment doit-on s'y prendre pour remettre le cerclage sur l'avant côté hublot ? Le caoutchouc se dérobe et n'est plus pincé par le cerclage (fil de fer rond). Merci d'une éventuelle astuce c'est l'horreur.

Si vous trouvez, vous me le dites, je suis preneur ! Seigneur, je vais tout casser !... (16/07/10)

Bonjour, vous trouverez ces vis auto-perforantes dans un magasin de bricolage. Cordialement, Jean-Paul.

Bonsoir, contactez cyberpieces.com pour avoir votre réponse. Cordialement MARC

Le bicarbonate de soude dans un peu d'eau peut faire l'affaire.

Un détartrant liquide suffit simplement. Important, l'appareil ne doit jamais chauffer avec le détartrant à l'intérieur et bien rincer l'appareil après car les morceaux de tartre résiduels ne sont pas beaux à voir sur une surface fraîchement nettoyée.

Du vinaigre blanc fera l'affaire aussi, très efficace. j paul

Attention au vinaigre, certaines machines ne le supportent pas et après quelques détartrages, ça coule de partout. Mais n'importe quel détartrant pour machine à café fera l'affaire.

Bonjour, c'est la petite pièce qui sert de protection allumage. Quand vous allumez, restez en maintenant quelques secondes votre bouton réglage four en poussant. C'est une protection pour enfants. Normalement il devrait s'allumer au bout de dix secondes, vous pouvez relâcher. Bon courage.

Bonjour, pour votre problème de four c'est le thermocouple qui est HS (la pièce qui ressemble à une bougie de voiture).

Bonsoir, cette petite pièce qui ressemble à une bougie est un thermocouple qui permet l'ouverture de l'électrovanne de gaz. Essayez de changer ce dernier qui ne doit plus faire son office. Cordialement.

Essayez de diminuez la vitesse d'essorage.

Problème de chauffe, changer le thermostat. j paul

Bonjour, Armelle.
Merci de prendre contact avec cyberpieces.com qui vous aidera dans vos recherches. Cordialement Jean-paul.

Il y a peut-être une petite fuite à la cuve et la sécurité anti-fuite coupe la mise en route, l'eau tombe dans une cuve sous la machine avec le contact de sécurité.

Bonjour, pour votre lave-vaisselle je pense que c'est le contact de présence d'eau qui ne fonctionne plus, donc il doit prendre de l'eau et vidange tout de suite, et un voyant départ se met à clignoter. Si oui, c'est le contact de présence d'eau qui est HS.

Contrôler si votre pompe de cyclage est bien alimentée. Sinon cela pourrait provenir d'un problème sur module.

Peut-être aussi la turbine de lavage bloquée !

Peut-être le condensateur de démarrage !

C'est un problème de débitmètre qui se trouve sur le coté droit de la machine,
le débitmètre est une petite plaque composée d'une diode qui calcule le mouvement d'eau.

Module électronique cassé.

Voyez du côté pressostat et condensateur de démarrage ;
Il est fort possible aussi que votre carte électronique soit hs voir avant tout la première ligne. j paul

Bonjour, il peut y avoir plusieurs problèmes, être sûr que le tambour tourne (courroie pas cassée), si vous avez une tension sur la résistance (courant 220 Volts) si c'est le cas vous pouvez changer la résistance. Voir aussi que l'appareil ne soit pas en sécurité (vous avez en principe un thermostat réarmable).
Bon courage.

Ou tout simplement la résistance coupée... C'est fréquent !

L'eau qui rentre dans l'appareil sera toujours froide ! Si vous retrouvez de l'eau très chaude c'est qu'elle vidange très mal, on fait chauffer la résistance de séchage et en même temps on fait rentrer dans l'appareil un filet d'eau froide (0.5 litre par minute) et ensuite on vidange à intervalle régulier pour éviter que l'eau s'accumule. Soit l'appareil vidange très mal ou alors problème dans la commande.

Normalement non ! Il y a une lèvre au niveau du joint que l'on emboîte en sortie de cuve et que l'on colle avec de la colle néoprène qui résiste à l'eau et à la chaleur.

La proposition du forum est la bonne, mais seulement avant de coller avec de la néoprène, bien essuyer l'entrée de la durite, surtout pas d'eau, la colle ne prendrait pas . j paul

Bonjour, pour votre problème de bruit strident cela peut être les paliers.

C'est la pompe de vidange qui est HS.

Contrôler l'étanchéité de la pompe de vidange. Voir à changer la pompe qui a dû rouiller.

Je confirme que la pompe de vidange est à remplacer.

Joint de tambour usé => roulements attaqués

Bonjour, si on gratte pour enlever la rouille est-ce que la pompe de vidange joue encore son rôle ? Merci.

Bonjour, j'ai eu le même problème ; au début une flaque après chaque lavage, et ensuite pompe HS. Vous pouvez d'ores et déjà la changer.

Confirmation moteur pompe hs j paul

Je suis un technicien, ma réponse est que le problème de votre machine se trouve :
1/ thermostat défectueux
2/ résistance défectueuse.

Le problème pour votre sèche-linge qui ne chauffe plus peut être la résistance de chauffe qui est en sécurité ou coupée. Avec un multimètre vous pouvez tester sa continuité.

Bonjour. Pour le mien (6 ans déjà) même panne, j'ai changé le couple de résistance de chauffage après vérification à l'aide du multimètre (sur résistance). Confère les réponses. Salutations. Patrick

Bonjour,
Sur un Vedette EG11, j'ai eu la même panne et je confirme que c'est la résistance qui est hors service.
Cordialement.

Bonsoir,
J'ai le même problème sur mon SL EG11, c'est bien la résistance qui est "HS". En fait dans cette résistance il y a un fusible thermique et c'est lui qui a grillé. Je l'ai changé (coût 2 euros et du temps contre 80 euros pour le bloc résistance complet !)
Amicalement.

La résistance est en bas sous la porte du lave-vaisselle. Il faut dévisser sur les côtés les vis qui retiennent le capot en plastique situé sous la porte. Enlever l'isolant et la résistance est sur la droite. Il faut enlever le capot plastique, déconnecter les 3 fils marron, bleu et vert/jaune.
Dévisser l'écrou et tirer vers vous. Tout cela doit-être fait le lave-vaisselle débranché bien sûr.

Bonjour, pour moi mon problème est que mon lave vaisselle Brandt premia P3530D clignote en façade, lavage et rinçage ? Quelqu'un aurait-il une idée du problème ? Merci.

Bonjour, avez-vous contrôlé l'arrivée d'eau, car il faut se méfier des prises d'eau avec les robinets auto-perçant , si c'est le cas ?
Damien

Vérifier le chauffage.

Bonjour, le mien de la même marque a fait la même panne, si votre appareil est équipé d'un aquastop au niveau de robinet d'arrivée d'eau il faut nettoyer le filtre de cet appareil et pour moi depuis 13 ans il n'y a plus de panne (je touche du bois).

Sur des sites d'annonces comme petites-annonces-bricolage.com on trouve parfois des propositions pour des "morceaux" de robots ménagers.