ELECTROMENAGER

Il faut changer la courroie d'entraînement du tambour.

Si la trappe de la lessive ne s'ouvre pas c'est le contacteur qui est derrière la trappe qui est en court-circuit. Il faut démonter la porte, pour y accéder.

La résistance est hors service.

Vous avez un court-circuit quelque part.

Vérifier la résistance. C'est souvent le problème.

Votre radiant est hors service.

Beaucoup de pannes possibles : alimentation électrique, bouton de commande, résistance, fils brûlés... Faites appel à un connaisseur, pas à un bricoleur du dimanche.

Voir la pompe de vidange, il faut peut-être la démonter.

S'il y a une résistance, c'est un four électrique alors ! Car vous ne le précisez pas... Un thermostat est soit un bilame, soit une différence soudure chaude/ soudure froide, soit électronique. Démontez-le et chauffez-le à une source de chaleur (brûleur gaz, petit chalumeau à gaz, ou autre), avec un contrôleur branché à ses deux bornes en Ohmmètre, vous verrez vite s'il fonctionne : passage à froid, coupure à chaud. La caractéristique est la température de coupure.

Si vous me donnez le modèle je pourrais vous aider, au pire prenez les 2 fils du thermostat et mettez-les ensemble, vous verrez s'il chauffe, ça peut être un four pyrolyse et dans ce cas c'est peut être le thermostat de sécurité qui se trouve souvent à côté de la tangentielle (ventilateur du haut en forme de cylindre) qui s'est déclenché (coupure de courant pendant le fonctionnement ou ventilo hs ou encrassé), regardez également si vous avez une pendule que vous soyez bien sur manuel (petite main ou I). Bon dépannage. Nico

Bonjour. Est-ce que l'eau s'écoule en dehors de l'appareil ? Si oui, je pense que vous devriez enlever le filtre du bas à gauche, et nettoyer son emplacement, voire déboucher le petit orifice qui permet à l'eau d'être récupérée et renvoyée dans le bac. Panne fréquente.

Il faudrait nettoyer le condenseur.

La pompe, située en bas du sèche-linge, qui envoie l'eau du bac à eau au tiroir en haut est HS.

Si vous ouvrez la cuve après avoir fait fonctionner 5 mn, le linge est-il chaud ? Si pas de chauffage, pas d'évaporation et donc pas de condensation.
Avez-vous remarqué qu'il fait plus chaud et humide dans la pièce ? Le linge est-il sec ? Si oui on serait plus sur ce qui suit. Pour la condensation il doit y avoir un élément qui fait du froid sûrement. Si chaud et pas de froid, pas de condensation donc panne sur le froid. Je ne connais pas, mais on peut imaginer un bloc de refroidissement à effet Peltier (quoique pas très puissant) qui fonctionne avec un courant électrique. Si pas de courant ou bloc HS, pas de condensation. AM

Enlevez votre condenseur (en bas à gauche) et regardez l'orifice dans son logement un trou de 4 cms de diamètre, il est souvent bouché, si c'est le cas renversez votre sèche-linge et démontez très facilement le réservoir transparent qui se situe sous le sèche-linge. C'est peut être autrement la pompe ou les tuyaux qui mènent au réservoir qui sont obstrués de bourre. Démontez la tôle arrière et regardez le système, c'est très simple d'accès. Allez rouler. Nico

La lettre n correspond au neutre : fil bleu ; et f à la phase : fil marron ou rouge. La terre, de couleur jaune et vert, doit aller sur une cosse qui doit être en contact avec la carrosserie de l'appareil.

Quelles couleurs, les fils ? La terre, c'est vert/jaune. F et N pourraient être phase et neutre, en italien. Donc pas de terre. AM

Problème d’essorage à la fin du programme de lavage.

Bonjour, j'ai le même problème sur AWT 930 AA (chargement par le dessus). Le voyant rouge départ/pause clignote, et quand j'appuie sur n'importe laquelle des touches, ça clignote plus rapidement, mais rien à faire il ne démarre pas. J'ai cru comprendre que ça venait de l'essorage. J'ai réussi, une fois, à faire marcher l'essorage, mais il était tard dans la nuit, et je l'ai, pour ne pas réveiller les voisins, arrêtée. Depuis, impossible de relancer l'essorage, ni le lave-linge, le voyant départ/pause clignote en permanence. Merci.

A coup sûr, cela provient des "petites sondes" de sécurité de chauffe. Sur les sécurités, s'il y a un petit bouton rouge, appuyez dessus ; cela peut marcher si elles ne sont pas claquées. Testez-les de la même manière que pour un fusible. Tenez moi au courant.

C'est la maladie de ces sèche-linges. De toutes façons, les petits thermostats ne se détaillent pas. Vous devez les changer tous ; ça devrait vous coûter environ 50 €.

Remplacer distributeur (bac à savon où l'on met la pastille) la bobine est certainement coupée (tech Smeg belgique). Ou la mettre directement dans la cuve et ne pas utiliser un programme avec prélavage.

Je pense que cela provient du minuteur qui doit être HS.

S'il s'agit d'un chargement frontal, vous devez démonter le joint de hublot. Couchez la machine sur le dos et enlevez la façade avant. C'est le moyen le plus simple à ma connaissance.

Vérifier le filtre. Vérifier si la pompe tourne. Près du filtre, mais pas toujours facile à voir. Normalement par accès au filtre on doit accéder à la petite turbine. Vérifier si elle tourne librement. Nota : un jour, chez un copain, j'ai trouvé la pompe de vidange avec l'axe cassé, côté de la petite turbine. Incroyable, non ? AM

Bonjour, avez-vous regardé du côté du filtre ?

J'ai la même et je n'ai pas trouvé de filtre. Par contre j'ai démonté la pompe (clipsée sur le châssis), enlevé le cache plastique coté moteur, démonté les 3 vis torx ; ainsi on accède à l'intérieur de la pompe. Si ça peut vous aider...

Bonjour à tous. Le filtre se trouve dans la durite noire qui se situe entre le tambour et la pompe, plus précisément à l'arrière du tambour. Attention lors du démontage, bien repérer pour un bon montage. Salutations.

Bonjour à tous, je confirme bien le filtre se trouve dans le tuyau noir qui se trouve juste après le tambour, vous y avez accès avec une clé de 7, vous démontez le collier et vous avez juste à écarter le tuyau pour voir une boule se trouvant dans le filtre voilà. C'est facile à démonter.

Autre problème, toujours concernant ce modèle : J'ai démonté un peu vite la carte mère et il y a plusieurs possibiltés de branchement sur le connecteur J3. Trop tard je me suis aperçu que ce nétait pas un connecteur avec détrompeur qui venait s'y connecter mais plusieurs fiche contact indépendantes. Et bien sûr, je ne saos pas comment remonter. C'est un métier ! Si un bricoleur du samedi pouvait m'aider, parce que celui du dimanche s'est planté. Bonne journée à tous

Nettoyez votre pompe de vidange, elle doit être bloquée. Dans 9 cas sur 10 c'est le cas.

Bonjour, dans un premier temps il faut le nettoyer à l'intérieur car, si plein de poussière dans le circuit d'air, le sèche-linge ne chauffe pas.

Bonjour, vérifier l'alimentation électrique sur la résistance et voir si la sortie de ventilation n'est pas obstruée.

Pour la disjonction, est-ce le disjoncteur principal qui saute ? Si de l'eau fuit, il se peut que ce soit sur une partie sous tension. Débranchez la prise et essayez de voir sur quoi ça coule... AM

Je crois que vous pouvez changer de machine. A mon avis la carte a flashé.

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Oui, un morceau PVC en 32, chauffé éventuellement pour l'assouplir.

Pour changer le joint, il vous faut enlever deux "colliers". Je pense qu'il y en a un rigide sur la façade avant et qu'il joint l'autre sur la cuve. La meilleure façon, à mon sens, de procéder est de démonter cette façade et de coucher la machine sur le dos pour enlever lesdits colliers, à l'aide d'un petit tournevis, à faire coulisser entre le joint et le collier.

Ce n’est pas toujours facile à remettre, mais défaites le joint et tournez-le pour avoir le perçage en haut. Normalement, l'eau est au maximum à 1/4 du hublot. Si le perçage est intérieur (pas de contact avec le verre, sinon ça peut faire une bosse et ne pas être étanche), essayez de réparer avec une rustine de vélo, mais il faut utiliser de la dissolution. Si vous ne l’avez jamais fait, demandez conseil à un réparateur de cycles. AM

Génial l'idée de tourner le caoutchouc. Mais est-ce facile à le détacher pour le tourner ? Denis

Contacter très vite le vendeur, c'est encore sous garantie minimum légale ! C'est l'électrovanne d'arrivée d'eau qui doit mal fermer. AM

Bonjour, la pression de l'arrivée d'eau est peut être trop forte. Diminuez la, et essayez (robinet d'arrivée d'eau ou vanne). Cordialement.

2 résistances identiques, jaune marron noir, je vous laisse voir avec le code couleur, je le connais pas par coeur...

Cette réponse est erronée, ces résistances font 47 ohms 1/2W (jaune, violet, noir et non pas jaune marron noir, qui n'existe pas).

Même problème sur une machine à laver Vedette cette semaine. J'ai démonté la pompe (3 vis à enlever), nettoyé, fait un essai avec de l'eau propre versée dans le tambour et tout est reparti 1/2 heure plus tard. Pensez à débrancher la prise de courant avant d'intervenir.

Car le lave-vaisselle ne prend pas assez d'eau.

Vérifiez qu'il tourne librement et que les trous de sortie d'eau ne sont pas obstrués. Vérifiez les grilles et le filtre en bas, qui doit être propre (une fois, j'ai trouvé une petite cuillère qui était engagée dans le conduit, soit après les filtres... étrange ? non, s'il a été mal remis en place). Si le débit d'eau est altéré, le bras du haut tourne moins bien. Si moteur est bien OK, ça peut être la turbine qui est abîmée = pas assez de débit. AM

Bonjour, démonter ce bras et regarder si les trous ne sont pas bouchés.

Il faut savoir que certains laves vaisselle possèdent ce qu’on appelle un cyclage alterné. Donc si ce n’est pas le bras qui est bouché, ce pourrait être ce fameux micro moteur qui permet d’envoyer de l’eau un moment par en haut, puis par le bas et vis et versa. Ce micro moteur se trou8ve en dessous du lave vaisselle en règle générale, dans le bloc hydraulique.

Vous avez mesuré par rapport à quoi ? D'après ce que vous écrivez, vous auriez le circuit électrique non refermé (en l'air d'un côté). Voir contact de mise en marche et sécurité. AM

Si non habitué à manipuler l’électricité, s’abstenir ! Vérifiez que la tension secteur arrive bien dedans. Vérifiez le serrage vis du bornier d'arrivée, s’il existe, mais ça peut être des cosses enfichables (dans ce cas c'est plus empesant de tester ce qui suit). Si vous n’avez pas de multimètre, prenez une douille isolée, avec une ampoule de 25 ou 40 Watts, et deux fils rigides de 10 cm, et dénudez légèrement au bout, pour faire un testeur. Mettez en contact sur l'arrivée (mais si quasiment neuf ce serait étrange qu'il n'y ait pas quelque chose qui empêche de descendre bien bas). AM

J'ai eu exactement le même problème avec un grille-pain SEB type 571211. Quand le levier était maintenu manuellement abaissé, il chauffait. Mais ce levier ne restait pas bloqué en position basse, il me semblait effectivement que c'était l'électro-aimant qui n'était pas alimenté par la carte électronique. Je l'ai emmené, carter démonté, chez un fournisseur de pièces détachées qui n'a pu me procurer la pièce, référence de la carte inconnue ? Mais au retour, surprise il s'est remis à marcher : faux contact ou miette mal placée qui s'est évacuée dans le transport ?

Sur un des deux côtés de votre lave-vaisselle, après avoir enlevé les caches, vous devez avoir un témoin de remplissage, sous forme de flotteur. Vérifiez son fonctionnement ; s'il est bloqué, votre machine peut déborder. C'est une solution.

J'ai une autre solution : s'il déborde pendant qu'il tourne, regardez si le bras de lavage du bas n'est pas fendu. Tenez-moi au courant. Merci.

Si l'électrovanne est neuve, c'est peut-être le pressostat qui détecte le niveau d'eau. Il faudrait vérifier les contacts en soufflant dedans (également entendre un léger clic,) mais avant voir s'il n'y a pas un problème d'étanchéité du tube de raccordement. Normalement c'est double, au niveau contact (deux niveaux). AM

Voir la pompe.

Je propose une réponse qui correspond à un cas que j'ai vécu : si la chambre de compression est bouchée, le pressostat ne peut pas détecter la hauteur d'eau dans le lave vaisselle. La chambre de compression est une cavité en relation avec la cuve et reçoit sur le haut un tuyau qui va au pressostat. Sur ma machine on avait accès à la chambre en démontant une trappe en dessous. A l'intérieur c'était plein de m... qu'il fallait enlever avec de l'essuie-tout enroulé sur une tige.

Enlever le couvercle et débrancher la prise de courant, ensuite se diriger vers le verrou de porte et le forcer, donc le casser à la main en faisant une pesée vers le bloc béton.

Un court court-circuit sur électrovanne a pu coller le contact interne du pressostat (c'est soudé). Voir aussi la question 575. AM

S’il y a vraiment court-circuit, cela a pu coller le contact du pressostat de niveau d'eau. Il faut malheureusement le changer. Mon père, qui travaillait dans l'électroménager, m'avait un jour dit qu'il y avait deux niveaux de détection sur le pressostat (sécurité, ouverture au second niveau). Là, il semblerait que non, mais c'est pareil, le court-circuit a pu coller aussi ce contact ! AM

Sûrement le pressostat défectueux.

Chambre de compression bouchée.

Bonsoir, grosse boulette ! Ces produits sont à base d'acide, et l'inox n'aime pas ça du tout. Essayez un nettoyant inox de chez Luberon, ou du straldur pour récupérer un peu les dégâts ; mais je n'y crois pas trop.

Regarder si une cosse sur le commutateur n'a pas chauffé. Ça peut être aussi le contacteur en interne. Dans les deux cas, une mauvaise résistance de contact crée un échauffement. Si c’est important et qu’il y a du plastique à proximité, ça peut le brûler. AM

Prenez un bout du verre cassé et les dimensions et allez voir un vitrier ou une entreprise spécialisée dans le verre. S'il y a des enjoliveurs (réglette), remettez-les dessus. Sinon, allez voir un vendeur de pièces détachées d’électroménager, avec la référence. AM

Vous n'arriverez pas à la réparer ni à la faire couper, car moi aussi j'ai ce problème.

J'ai moi aussi ce problème. je mets un programme en route puis, au bout de quelques temps, le programmateur se met à tourner tout seul. J'ai démonté la carte de contrôle, les fiches des connecteurs étaient un peu encrassées. Mais rien n'y fait le problème est toujours là. Que faire ?

Voir la réponse à la question 569.

Généralement à l'arrière du bac de récupération.

La résistance se trouve sur le côté droit, il faut démonter le côté pour y accéder. Vous pouvez aussi la tester avec un ohmètre en récupérant les fils au niveau de la carte de puissance.

Bonjour diagnostic : c'est l'électrovanne qui est malade ; une seule solution, une transplantation avec un organe neuf. Cordialement.

Sûrement l'électrovanne défectueuse.

Répartiteur bouché donc électrovanne en sécurité.

Ce n'est pas le répartiteur mais le remplisseur de la boîte du bas qui est bouché il faut le changer, nettoyez la durite qui va au bloc hydraulique car elle aussi est pleine et videz le piège à gouttes sur l'électrovanne.

Un lave vaisselle commence toujours son programme par une vidange. Vidange t-il ? Sinon c’est plutôt la pompe. Essayer de le mettre en route. Positionnez vous derrière l’appareil et écoutez si il y a un bruit de bobine au moment du remplissage. Si oui, c’est bouché.

J'ai un problème identique, et le SAV me propose le remplacement de mon appareil, car la pompe est HS et le remplacement est presque aussi cher qu'un appareil neuf premier prix. Cordialement.

Vérifier dans la durit, entre la cuve et la pompe, si ce n'est pas bouché. On ne change pas une machine pour un problème de pompe…

Les charbons du moteur sont HS.

Plutôt les paliers à voir ils font forcer le moteur.

Votre électrovanne ne fonctionne pas, changez-la.

Le problème c'est le thermostat, pas de pressostat.

Il faut ouvrir la trappe en plastique noir qu'il y a sous la porte du lave-vaisselle, il y a un capteur collé sous le caisson, à gauche. Il a un petit bouton rouge il faut appuyer dessus, et ça repart.

Bonjour, il semble que votre machine est mal programmée. Choisissez le programme convenable pour votre lavage ou bien vérifiez votre programmateur qui peut être un microprocesseur défectueux et ne donne plus l'ordre au thermoplongeur d'exécuter le chauffage lors du lavage à eau chaude. s'il vous plaît si c'était la bonne réponse, laissez-moi un message ici.

Oui c'est exact, il y a un petit bouton rouge - en dessous de votre lave-vaisselle - qui déclenche le thermostat. Il se met en sécurité quand le lave-vaisselle chauffe de trop. Plusieurs raisons possibles : soit il a trop tourné, soit il est resté sur un programme et a trop chauffé. Ça me l'a fait. Par contre savez-vous ou je peux trouver un programmateur pour ce lave-vaisselle, le mien a cassé et je n'en trouve pas ? Merci.

Bonjour, les brides magnétiques semblent donner de bons résultats en "polarisant" le calcaire, ce qui lui fait perdre sa capacité à se fixer aux parois métalliques de l'appareil. Pas cher, facile à poser, à essayer avant la pose d'un système filtrant onéreux et plus compliqué à poser.

Après une lecture attentive de votre problème, j'ai découvert que le calcaire n'est pas le responsable. Il semble, que le bobinage de votre pompe a grillé à cause d'un défaut d'isolement. Une simple pièce peut bloquer la turbine de la pompe ce qui provoque un échauffement terrible des bobines. Cela peut aussi être causé par l'entrée de l'eau à l'intérieur de la pompe. Pour ce qui concerne l'arrêt inattendu de votre lave-vaisselle il peut provenir d'un mauvais choix de programme (programme différé) ce programme fonctionne aux heures creuses dans le plus souvent pour but d'économie comme il peut revenir au programme de trempage celui-ci seulement en dans le cas où votre lave-vaisselle n'est pas trop pleine en attendant le prochain lavage ou bien votre microprocesseur (programmateur moderne contenu dans votre machine), il est défectueux et ne donne plus les ordres au différents organes, le calcaire est totalement neutre car il concerne les grains de résines et l'adoucisseur, veuillez nettoyer les grains de résine en mettant du sel dans le pot à sel pour pouvoir adoucir l'eau et faire la régénération au pot régénérant.

Bonjour, j'ai eu le même problème avec mon lave-vaisselle Bauknecht et c'était simplement le condensateur qui se trouve à la pompe de cyclage, testez le moteur si il tourne convenablement à la main c'est le petit condensateur à remplacer, bonne chance.