ELECTROMENAGER

L'opération est assez longue sur ce type de machine. Prévoir une demi-journée de libre. Débranchez le lave-linge du secteur, enlevez le panneau de façade, et débranchez :
- le bornier moteur et la filerie résistance
- la durite de la pompe de vidange
- la durite du pressostat (petite durite avec un raccord à l'avant droit)
- la durite d'entrée de cuve
Ensuite, déposez la boîte à produit, enlevez le bandeau et déposez tout le dessus de la machine à laver. Sortez le bloc laveur complet (avec un palan si disponible), ouvrez le bloc laveur par le côté, sortez le tambour et faites une croix sur le tambour côté poulie. Vérifiez que la cuve n'est pas sur le point de percer à cause d'impact de rouilles, faites sauter les rivets des paliers, et changez les deux paliers : droite et gauche (visseries fournies). Ces pièces sont disponibles chez notre partenaire à l'adresse suivante : PALIER - CYBERPIECES.COM. Remontez en faisant l'opération inverse, bien positionner le tambour du bon côté (la croix côté poulie). Si besoin, changez le joint de tour de cuve disponible à cette adresse (version BB40) : JOINT TOUR DE CUVE - CYBERPIECES.COM.

Bonjour, c'est en fait une question complémentaire sur le changement de palier opposé à la poulie. Sur un modèle ancien, ou contre un mur, machine pour laquelle l'aspect a peu d'importance, est-il possible de changer le palier en faisant une découpe du panneau face au palier ? Pour éviter le palan.
Cordialement.

Bonjour, pour info on peut réaliser cette opération sans palan : il faut coucher l'appareil sur un de ses panneau latéral puis, en ayant pris soin de tout débrancher (durite et câblerie électrique), décrocher les ressorts qui maintiennent la cuve par le haut, déboiter la manchette (le joint en caoutchouc en haut de la cuve) et enlever les 2 amortisseurs à friction ainsi que le chariot qui sert au déplacement du lave linge (bas de la machine), à ce stade l'ensemble cuve/tambour s'extrait assez facilement par le bas de la machine (attention c'est lourd !).
Faire une découpe dans un panneau n'est pas une très bonne idée à mon avis (découpe trop importante = rigidité du châssis altérée, petite découpe = travail impossible), de plus il est vivement conseiller de changer les 2 côtés !
Dernier conseil : vérifier soigneusement l'état de la cuve (corrosion) en inspectant avec une bonne lampe électrique l'extérieur et l'intérieur de la cuve par la trappe de visite AVANT DE COMMENCER, ceux qui décident de se lancer devraient accepter l'idée de faire toutes les opérations de dépose avec le risque d'en rester là suite à une cuve finalement HS, de plus les paliers sont très chers sur ces appareils (80 euros environ), bon courage !

Si la cuve est sur le point de percer, sachez qu'il est possible de recharger avec du brox après avoir meulé jusqu'au métal, protégez la brasure d'un mastic genre sintofer. Eric

Pour changer votre courroie, il faut enlever le panneau arrière, et passer la courroie autour du tambour, puis de la poulie moteur. Ensuite, positionnez le tendeur avec le ressort, remonter le panneau arrière. Votre courroie doit être celle-ci : COURROIE 1975 H7, lien : COURROIE STRIEE - CYBERPIECES.COM. Toutes ces manipulations devront être réalisées le sèche-linge débranché du secteur.

Descriptif de la panne sur Arthur Martin ADC 523M : lorsque je lance un cycle de lavage, la machine tourne un peu et s'arrête, le voyant "marche" clignote !
vérification effectuée :
Si je fais tourner la poulie qui entraîne le tambour et que je bloque le tambour à la main, il y a un petit bruit à l'intérieur du tambour, comme si je sautais un cran de sécurité.
J'ai l'impression que le tambour n'est pas solidaire de la poulie.
Merci pour votre aide.

Il faut sortir ce petit fusible, et regarder les indications portées dessus. Vous allez trouver des chiffres comme par exemple : 192. C'est une indication de la température. Vous retrouvez des fusibles ici : FUSIBLE THERMIQUE - CYBERPIECES.COM. Si vous avez des problèmes avec les sécurités thermiques au-dessus de la résistance, vous pouvez les trouver ici : KLIXONS - CYBERPIECES.COM, ou la résistance complète, avec les klixons, ils sont visibles ici : RESISTANCE - CYBERPIECES.COM.

Où trouvez cette piece sur le sèche linge ?

Je ne sais pas où se trouve le fusible dans le sèche-linge. Merci de me répondre.

Bonjour. Tout près de l'élément chauffant (fusible thermique). j paul

Sur les anciennes machines à laver, dans le tambour vous avez une trappe de visite qui doit s'ouvrir. Vous pouvez essayer de récupérer le linge par cet endroit. Une autre solution est d'ouvrir le panneau arrière, et démonter la résistance : un écrou de 10 à dévisser et faire levier avec un tournevis pour la déboîter. Vous pouvez ensuite essayer de faire tourner le tambour pour voir si l'ouverture est débloquée. Toutes ces manipulations devront être réalisées la machine débranchée du secteur.

Après avoir appliqué les conseils précédents, si le tambour est toujours bloqué, passer un fil (électrique) par l'ouverture, le faire descendre vers l'emplacement de la résistance pour le faire remonter vers l'ouverture, ainsi une boucle entoure le tambour et permet de le faire tourner doucement pour le remettre en face de l'ouverture.

Il faut tout simplement retourner la machine pour que le linge descende, évidemment réaliser cette opération avec la prise du lave-linge débranchée.

Essayez d'attraper la trappe d'ouverture du tambour avec un fil de fer.

Il nous faudrait les références complètes, toute la gamme s'appelle LTV, et FORTY n'est pas une référence.

Bonjour, avez-vous une réponse pour ce problème. Et le prix de cette pièce. Salutations.

Bonjour, ma machine à laver Faure LTV Top Forty, a les mêmes symptômes. Est-ce que vous pouvez-me dire ce que c'était ? Cordialement. (09/05/10)

Nous pouvons vous fournir toutes les pièces pour votre appareil. Pourriez-vous nous donner les références complètes indiquées sur la plaquette signalétique de votre four micro-onde ?

Vous devez brancher les fils bleu et marron ensemble avec la phase, les 2 fils noirs avec le neutre, la terre avec la terre. Ne séparez pas le bleu et marron, il s'agit là d'une aberration des fabricants qui ne respectent pas le code traditionnel des couleurs. Si vous branchez le 220 V sur le bleu et brun, vous ferez un court-circuit.

Les fils sont doublés entre eux pour pouvoir avoir la section suffisante (qui se rapproche de 6mm²). Donc ne pas séparer les fils mis ensemble, et les brancher sur le marron et le bleu indifféremment (courant alternatif), et brancher la terre avec le vert/jaune.

Bonjour,
J'ai une table équipée avec les mêmes fils (2 + 2 + 1).
Faut-il les brancher directement au réseau sur les dominos en 32 A ou peut-on utiliser des prises mâles et femelles ?
Merci.

Il faut dans un premier temps contrôler la résistance, elle doit avoir une valeur de 22 à 28 ohms. Ensuite, vous pouvez contrôler la sonde qui se trouve dans cette résistance, elle doit avoir une valeur de 10 à 20 Kilo ohms avec une température de 20°. Votre pièce est celle-ci : THERMOPLONGEUR - CYBERPIECES.COM. CYBERPIECES Partenaire de BRICO. VIDEO.

Vous allez démonter le panneau de gauche et la plinthe avant du lave-vaisselle. Vous allez voir deux bacs très plats sur le côté. C'est le deuxième, celui du bas, qui nous intéresse. Il a une grosse durite noire de diamètre de 2 ou 3 cm en forme de S qui rejoint le fond de cuve en plastique blanc. Démontez cette durite et nettoyez-la. vérifiez aussi l'entrée du fond de cuve. Si elle est sale et bouchée, nettoyez-la et le problème est réglé. Dans le cas contraire, nous recontacter.

Il vous reste deux possibilités : la carte filtre et la carte de puissance, puisque vous avez déjà inversé la carte de commande. Je pencherais pour la carte de puissance. Essayez de les inverser et dites-nous la réponse.

Si la carte de puissance est défectueuse, voir sur cette carte si les résistances de 22 Kohms ou 27 Kohms ne sont pas coupées.

La réponse va dépendre plus de la référence de votre machine que de son âge, il est difficile de vous répondre sans connaître la version exacte de votre appareil.

Nous avons fait la demande au fabricant, nous vous contactons dés réception d'une réponse.

Bonjour, pareil pour moi, je dois changer les injecteurs de ma cuisinière pour pouvoir passer au gaz en bouteille, mais je n'arrive pas à en trouver. Qui peut m'aider? merci.
Ma cuisinière est une Arthur Martin CM6364

Bonjour, référence du jeu d'injecteurs butane/propane pour CM 6364W=606507451/7, ne pas oublier de régler les bagues d'air (il faut + d'air) et les vis de ralenti (sur les robinets) doivent être vissées à fond pour le butane (sans bloquer).

Avez-vous un ou des voyants qui clignotent, si oui quelle est sa séquence ? Ex: voyant rinçage : 3 clignotements, pause 3 clignotements...

Bonjour, pour votre lave-vaisselle je pense que c'est le contact de présence d'eau qui ne fonctionne plus, donc il doit prendre de l'eau et vidange tout de suite, et un voyant départ se met à clignoter. Si oui c'est le contact de présence d'eau qui est HS.

Bonjour, je suis à la recherche de la même panne sur un micro-onde 9515. Je pense au débimètre qui est lié au serpentin répartiteur. La LED départ clignote une première fois 6 fois, puis 7 fois indiquant le débimètre HS. L'appareil a un an. J'aurais voulu m'assurer que c'est bien cela et que cela n'est pas dû à un bouchage par de la saleté ou autre, qu'en pensez-vous ? Je pense que c'est la même panne.

Nous avons exactement le même problème avec notre lave-vaisselle de la même marque... Que faire ? Nous allons demander un devis de réparation, mais cela coûte peut-être plus cher que le neuf ? Qu'avez-vous fait ?

Il se peut également que cela provienne du filtre, installé en entrée de l'arrivée d'eau, qui soit obstrué par du calcaire.

Bonjour, il se trouve que j'ai le même lave-vaisselle et le même souci. Est-ce que vous avez trouvé la solution pour le réparer ? Merci de votre aide. Séverine

Bonjour, j'ai le même souci avec un ADP 4300 HW. Après quelques secondes, le voyant lumineux clignote 6 fois. Quelqu'un a t-il une solution ? Merci d'avance. Renaud

J'ai le même problème avec le même lave-vaisselle, j'ai tourné dans le sens contraire des aiguilles d'une montre le sélecteur et j'ai appuyé en même temps sur le bouton on/off et ça refonctionne. Mais je le fais à chaque fois, ce n'est pas la solution. Si quelqu'un peut m'aider pour vraiment réparer ! Merci.

Bonjour j’ai le même problème. Je l’ai démonté. J’ai vu que ça perdait de l’eau au niveau du bac blanc. Si quelqu’un peut m’aider, merci

Bonjour à tous, J'ai aussi un problème sur un ADP 9516 qui se met à clignoter après avoir fait une vidange et un début de remplissage cuve ; un internaute dit qu'il s'agit du contact présence eau, je pense qu'il a raison, mais où est ce contact ? Il y a bien un contact sur le serpentin de gauche en bas mais c'est un type ILS et j'ai vérifié qu'il était en état ; Donc la cause est probablement ailleurs ? Peut-être au niveau du programmateur qu'il faudrait réinitialiser ? Merci pour vos conseils.

Sur le 9516 il y a la sécurité débordement se trouvant en bas dans un bac qui se remplit d'eau en cas de fuite et coupe le contact. Remèdes : vérifier les fuites et basculer le lave-vaisselle vers l'avant ou l'arrière pour vider l'eau du bac en tôle. Une autre cause est le pressostat de remplissage. Essayer de verser de l'eau dans la cuve environ 2 à 3 litres en une seule fois pour désenclencher le pressostat qui se bloque, redémarrer la vidange ou le cycle de lavage. Si ça repart, il faut envisager de changer le pressostat qui se trouve en bas accessible par en dessous après avoir ôté la tôle du fond, il se reconnaît à la présence d'un connecteur 3 fils, il se dévisse d'un quart de tour (c'est assez dur à cause du joint). Et ça doit repartir...

Bonjour,
Même problème avec un lave vaisselle Whirlpool. Démarrage puis arrêt avec sonnerie... résultat 60 € de dépannage.
En fait il s'agit bien d'un "colmatage" d'un capteur d'eau. C'est un code lumineux : onze éclats.
C'est avec ça que les techniciens reconnaissent la panne et les pièces à prévoir.
Dans ce cas précis, il suffit de démonter le bas au niveau du filtre et de nettoyer à l'intérieur avec de l'eau chaude et une brosse à dents et de faire tourner la machine à vide à 70 degrés pour dissoudre les graisses qui provoquent ce dérèglement.
Après il semblerait qu'il faille faire tourner le lave vaisselle régulièrement 1 mois à 70 degrés avec du vinaigre blanc (1 litre dans le compartiment), histoire de décrasser les tuyaux.

Il faut essayer de mettre le lave-vaisselle en hauteur, et chercher l'origine de la fuite. Voir au niveau du pot à sel, si vous n'avez pas de trou dans l'inox.

Attention, ces deux appareils sont de gros consommateurs de courant. Si votre micro-onde seul fonctionne sur cette prise, c'est que sa puissance absorbée est moins importante que votre four. Il est donc probable que le fusible qui dessert cette prise est trop faible. Pour ce genre d'appareil, il faut avoir des fusibles d'au moins 25 voire 30 ampères et surtout que l'installation électrique (section des fils) soit appropriée à la puissance demandée.
En effet, si vous mettez un gros fusible qui va supporter une forte puissance et que les fils sont trop faibles, vous risquez de les faire fondre. Par contre, quand c'est un fusible qui chauffe, le disjoncteur saute automatiquement (si votre installation est aux normes). Une autre cause des pannes de four peut être la résistance qui est HS, mais là, ça ne semble pas être le cas...
Bon courage.

Je suis électricien et je connais bien ce genre de problème. Si le disjoncteur principal disjoncte, cela est dû soit à une sur-intensité (court-circuit ou surcharge), soit à un défaut d'isolement (fuite de courant vers la terre). Dans le 2ème cas, si une seule de vos deux prises est raccordée à la terre, il est normal que votre four fasse disjoncter sur l'une mais pas sur l'autre. Mais il est très dangereux dans ce cas de faire fonctionner votre four sur une prise non reliée à la terre, car le courant de fuite qui partait et à la terre (et qui faisait disjoncter) va rester sur la carcasse métallique et vous risquez l'électrocution. Les défauts d'isolement sur l'électroménager en général sont souvent dûs soit aux résistances de chauffage soit à des fuites d'eau.
Pour trouver ce genre de défaut il faut normalement un mégohmmètre, mais vous pouvez vérifier cela, il suffit de débrancher les résistances les unes après les autres en faisant un essai à chaque fois. Il est aussi important de regarder si vous trouvez des traces d'eau qui auraient coulées.

Il va falloir regarder sous la poignée du lave-vaisselle. On doit voir deux fentes blanches. Il faut coincer un petit tournevis dans une des fentes, et actionner la poignée tout en forçant sur le tournevis, pour coincer la poignée avec la pièce blanche visible à travers la fente. Le lave-vaisselle doit s'ouvrir. Ensuite, il faut changer la poignée. Elle est disponible, nous venons de la rajouter ici (modèle B) : POIGNEE - CYBERPIECES.COM.

Pour essayer de régler votre problème, il est important de nous communiquer les références complètes de votre appareil.

Voir si la résistance de chauffe est alimentée, si oui la remplacer.

Nous pouvons vous fournir la platine, repère 3520 sur la vue jointe : IMAGE PLATINE MICRO-ONDE VISIBLE ICI.
Mais il est important de nous communiquer le code de l'appareil commençant par 8538... En effet, cette carte est différente en fonction des versions. Pour le modèle MT264/1, il faut compter environ 125 € la carte avec afficheur complet. CYBER PIECES Partenaire de BRICO VIDEO : CYBERPIECES.COM.

Cette référence est inconnue pour un micro-onde TV 05 ROWENTA.

Il faut connaître le diamètre de la vis ainsi que le pas de vis. Je pense que ce genre de visserie peut se trouver, soit dans la visserie auto, ou dans une quincaillerie.

Au pire, essayez de mettre une vis auto-foreuse (c’est mieux que rien).

Vous avez peut être chargé votre machine à laver avec de grosses pièces de linges et cela a certainement créé un balourd. Refaites un essai avec une autre charge en essayant de mieux répartir le linge.

Bonjour, si votre lave-linge est neuf, avez-vous pensé à retirer les boulons de transport ? Sinon, avez-vous des petits morceaux de béton dessous, car il se peut aussi que vos contre-poids soient fendus.

Bonjour, si votre lave-linge est neuf, avez-vous pensé à retirer les boulons de transport ? Sinon, avez-vous des petits morceaux de béton dessous, car il se peut aussi que vos contre-poids soient fendus.

Une fixation (élastique) du tambour est peut-être manquante : à vérifier.

Bonjour, il y a eu la marque Bosch/Siemens qui a connu certains soucis sur leur machine à laver qui se déplaçait toute seule. Le remède était de changer la manchette caoutchouc et les amortisseurs.

Pensez à regarder si votre lave-linge est bien de niveau dans les 2 axes. Cela arrive quand il n'est pas de niveau, et le lave-linge bien rempli.

Bonjour,
moi j'ai le même problème sauf que le contrepoids est nickel, les suspensions neuves, et les ressorts de contrepoids sont neufs mais elle le fait toujours, il me semble qu'il y a un trou derrière le tambour qui relie la cloison au tambour mais je n'ai pas de pièce ? Cela serait-il la cause du dysfonctionnement ?

Vous pouvez changer juste le petit portillon (repère 8 sur la vue jointe : IMAGE PETIT PORTILLON VISIBLE ICI).
Nous venons de le rajouter à notre catalogue (dans la section demandes spéciales). Cette pièce est disponible chez notre partenaire à l'adresse suivante : PETIT PORTILLON - CYBERPIECES.COM.

Dans votre cas, il faut changer votre sécurité de porte. Celle-ci est disponible a cette adresse : SECURITE DE PORTE - CYBERPIECES.COM (Vignette 14487). Il y a juste 2 vis à démonter, et 3 fils à débrancher. C'est très simple à réaliser.

Comment faire pour ouvrir la porte et pour démonter le contact ?

Avez-vous eu une réponse à votre question ? Cela m'intéresse beaucoup car je suis dans la même situation, avec du linge à l'intérieur ! (Vedette Thalassa TLA 80). Quelqu'un peut-il nous donner des infos complémentaires ? Merci.

J'ai eu le même problème sur un lave-linge Brandt, avec du linge bloqué dedans. Pour ouvrir la porte, on peut soulager le système d'ouverture en couchant la machine sur le côté. Après, il faudra changer la sécurité.

Bonjour, pour débloquer la sécurité de porte, il faut démonter le panneau de dessus (top), débrancher la machine et manoeuvrer le mécanisme à l'aide d'un tournevis plat assez long.

J'ai le même problème avec FAURE FWF 280 "hublot frontal", comment pourrai-je faire pour la débloquer ? Merci.

Je n'ai malheureusement pas de réponse à vous donner mais je recherche la notice d'utilisation de votre lave linge FAURE LFV 859, impossible de me la procurer même auprès de la société. Vous serait-il possible de me l'adresser uniquement pour le fonctionnement, je n'ai pas besoin des conseils d'installation ni du descriptif technique. Merci par avance si vous pouviez me... dépanner. lise.
Réponse Bricovideo : Bonjour Lise, vous n'avez pas lu la charte du site car il est mentionné que nous ne publions pas les emails afin de préserver votre vie privée. De plus nous préférons laisser sur le site à disposition les notices car beaucoup de sites ne se gênent pas pour les vendre alors qu'ils n'ont même pas les droits. Si un internaute bricoleur avait la gentillesse de vous la laisser disponible ici, vous pourrez la télécharger ainsi que tous les internautes qui en ont besoin. Cordialement. Romane - Modératrice du Forum.

Bonjour. Tout simplement en retirant le dessus de votre lave linge. Vous avez deux ou trois vis à l'arrière. Vous les défaites, puis vous faite glisser le panneau vers vous. A partir de là, vous avez trois fils qui descendent sur la sécurité : avec un tournevis plat vous les faites passez derrière la sécurité en prenant soins de mettre un linge entre le tambour et votre tournevis et vous faite pression sur celle-ci. Espérant avoir répondu à votre attente… j paul

J'ai le même problème avec mon lave-linge Indesit WIDL 126, la porte ne veut pas s'ouvrir, comment je dois faire pour ouvrir mon lave linge... Merci si vous pouviez me répondre car c'est urgent. Kacem

Bonjour, même problème ce matin sur une Samsung, j'ai refait un cycle soupline + essorage 16 min et le problème a été résolu. Espérons que ça dure. (20/07/10)

Pourriez-vous nous communiquer la marque et la référence complète de votre appareil ? Vérifiez, dans un premier temps, si vous n'avez pas une coupure d'un fil dans la porte (en démontant la contre-porte).

J'ai eu ce problème sur un lave vaisselle FAURE, il s'agissait du programmateur.

J’ai un problème similaire. Comment faites-vous pour vérifier le fonctionnement des électrovannes ?

Bonjour, j'ai eu le même problème, cela provenait de la sécurité anti-débordement sur l'électrovanne d'alimentation en eau. Pour tester cette sécurité :
1- Mettre hors tension ;
2- Démonter l'électrovanne d'alimentation en eau ;
3- Vider le petit réservoir plastique ;
4- Remonter et faire un essai. Si l'eau rentre ==> C'était bien l'électrovanne. Attention, le réservoir va se remplir à nouveau, il faut donc changer l'électrovanne. En attendant la pièce, vous pouvez essayer de couper l'eau après chaque cycle.

Une simple pelure de pomme de terre peut boucher le remplisseur.

Bonjour,
Mon lave-vaisselle de marque Thomson ne fonctionne plus.
Le cycle commence bien, il fait la vidange et au moment de prendre l'eau, il y a un bruit de ronronnement puis l'eau ne vient pas.
Et maintenant, comme le programme n'est pas fini, cela fait sauter le courant.
Pourriez-vous m'aider ? Merci d'avance.

Vérifier une électrovanne ou une pompe de vidange ou une résistance électrique est faisable sans grand investissement. Prenez le cordon d'alimentation que vous aurez récupéré sur un ancien appareil défectueux.
Appliquez sur chaque fil une cosse électrique.
Sur l'appareil à tester, retirez les fils d'alimentation en ayant pris soin de relever les emplacements et les couleurs de ces derniers (pour les profanes !).
Branchez le câble confectionné sur la vanne; la pompe; ou la résistance en respectant les couleurs (surtout, le vert-jaune) et il ne reste plus qu'à brancher le cordon sur la prise de courant de l'appareil que vous aurez débranché au préalable. Observez si ça fonctionne. (26/05/10)

Pourriez-vous nous communiquer les références et la marque de votre lave-linge ?

Cela m'est arrivé sur mon lave-linge Brandt : il s'agissait de la trappe située au fond du tambour (un gros rectangle plastique blanc bombé) qui s'était débloquée et qui s'était mise en travers et bloquait le tambour. Il a suffit de la récupérer et de la re-clipser à sa place.

Regarder s'il y a une platine électronique, et si oui, si elle n'aurait pas grillé, ou alors le moteur ou le condo.

Bonjour j’ai le tambour en inox de ma machine à laver Indésit qui est tombé à l’intérieur. Serait il possible de savoir ce qui s’est passé et que devrais je faire dans un premier temps ? Merci pour une réponse rapide.

L'axe du tambour est cassé.

Bonjour. Pour l'auteur de la question n°177 : votre condensateur est HS. Il a explosé. j paul

Pouvez-vous nous préciser le modèle et la référence de votre réfrigerateur ? Votre appareil tourne t-il constamment ? Le mur de froid à l'arrière, est-il gelé sur toute sa surface ou uniquement sur une partie ? Avez-vous un bloc de glace ou une couche régulière de givre ?

J'ai exactement le même problème sur un combiné de la marque White Frost ; on m'a dit que ça devait être le thermostat.

Sûrement un manque de gaz fréon, donc fuite de gaz.

Le problème vient du thermostat, il ne coupe pas le compresseur. Si fuite de gaz, tube hp froid (tube le plus petit sur le compresseur).

Bonsoir, j'ai eu un problème de froid sur un réfrigérateur d'environ 15 ans d'âge intégré. Les parois isolantes se sont gorgées d'eau peu à peu, et l'isolation est devenue complètement inopérante, voire pire. Ceci a été constaté après remplacement du thermostat et "étripage" partiel du doublage pour en avoir le coeur net. Résultat : déchetterie. Alain 18/11/2007

Le défaut d'isolation peut même aller jusqu'à la formation d'un gros glaçon sur la paroi extérieure du réfrigérateur. Internaute 4 j'aime bien votre démarche, nous avons la même. Eric

Vérifiez vos amortisseurs, vérifiez aussi avec une lampe de poche dans le tambour pour voir si un objet n'est pas passé entre la cuve et le tambour.

Vérifier la mise à niveau de la machine.

J'ai actuellement un problème similaire, après recherche mon problème vient de la destruction du roulement à bille du tambour, une clé de 17 à 10 € et le tour est joué.

Bonjour, une petite question : j'ai un problème avec ma machine à laver. Il y a toujours de la mousse au dernier rinçage. C’est normal ? Aidez-moi.

Quel âge a votre machine ? Peut-être un roulement du tambour HS.

Je viens moi même de restaurer ma machine à laver, j'en ai fait un blog.
Si ça vous dit : http://XXXXXXrock.com
Réponse de Bricovidéo :
Bonjour,
Merci pour votre proposition de réponse, mais nous ne pouvons malheureusement pas publier l'adresse du site où est hébergé votre blog.
Mais si vous le souhaitez vous pouvez nous faire parvenir vos photos ainsi que vos textes qui seront remis en forme et corrigés par nos soins.
Cordialement, Manu, modérateur du forum électroménager.

Bonjour, voilà ma machine à laver fait un énorme bruit au moment de l'essorage on dirait comme un bruit de train ! Qu'est-ce que cela peut être, aussi est-ce difficile de démonter une machine à laver le linge... Merci pour votre aide précieuse, j'ai peur que cela pète fort ! (26/10/10)

Vous pouvez trouver votre courroie chez notre partenaire CYBERPIECES : COURROIE - CYBERPIECES.COM. Pour le montage, vérifiez l'alignement avec la poulie moteur. Si la poulie du tambour possède un rebord, il faut la changer contre une poulie modifiée. La surface est bombée pour permettre à la courroie de se positionner toujours au centre. Pièce disponible à l'adresse suivante : POULIE MODIFIEE - CYBERPIECES.COM.

Suite à un bruit lors de la mise en marche de la machine à laver, je me suis aperçu en la démontant, que la courroie d'entraînement du tambour était tombée mais non endommagée. J'ai démonté la machine mais je n'arrive pas à remettre la courroie, c'est une Ariston et la courroie n'est pas extensible.
Comment puis-je faire ? Merci par avance.

Bonjour, j'ai un problème similaire. Ma machine à laver Brandt (805 tv premia) a une poulie avec un rebord, je dois changer la courroie, faut-il que je change également la poulie ? Si oui, j'ai déjà essayé de démonter la poulie mais la vis étant grippée et très abîmée j'ai mis beaucoup de dégrippant puis j'ai percé un trou et essayé de l'extraire avec un extracteur, mais en vain.

J'ai une "Brandt", pour changer la courroie je débloque la fixation moteur, je passe la courroie et je retends celle-ci en repositionnant le moteur ; sur certains modèles on ne touche même pas au moteur, l'élasticité de la courroie est suffisante pour la mettre en place (en faisant tourner la poulie bien sûr).

Bonjour, j'ai aussi une Ariston dont la courroie a sauté. J'ai fini par la remettre en insistant : placée sur la poulie supérieure et en faisant tourner, j'ai réussi à accrocher la poulie du bas. Je lui avait fait prendre un bain d'eau chaude mais je ne pense pas que ça ait joué. Je n'ai pas constaté d'amélioration au niveau élasticité.

Vous pouvez installer une pompe en série avec la première, mais il faut une pompe suffisamment puissante, par exemple pompe de vidange Brandt IMAGE POMPE DE VIDANGE VISIBLE ICI.
, disponible ici : POMPE DE VIDANGE - CYBERPIECES.COM. Il est important de prendre une pompe avec moteur à hélice à l'arrière plus puissante que les pompes actuelles (90w contre 25 ou 30 actuellement). Il faudra la brancher électriquement, en parallèle de la première, et en série pour le circuit d'eau. Une autre possibilité est de mettre une pompe de cyclage de lave vaisselle, et supprimer la pompe d'origine. Côté intensité de la machine, il n'y a pas de souci.

Bonjour, faites comme moi un seuil pour rehausser la machine et, en plus si frontale, madame aura le linge sans se baisser, super.

... et Monsieur non plus... (05/04/10)

Il faut effectivement brancher votre câble noir avec les 2 bruns, votre câble bleu avec le bleu, la terre avec le jaune et vert.

Débranchez le cordon d'alimentation du lave linge du secteur. Enlevez le panneau arrière, la courroie doit être immédiatement accessible.

La poulie d'entraînement du tambour est probablement desserrée. Il vous faut bloquer la vis avec du frein filet.

Nous avons ces pièces certainement disponibles. Pourriez-vous nous préciser le code inscrit sous le fer et devant commencer par HI ou CG, ainsi que votre pièce. De quel contact parlez-vous ? Eventuellement, avec la bonne référence, nous vous ferons parvenir une vue éclatée de votre appareil pour vous aider à nous préciser votre pièce.

Réponse de l'internaute :
Bonjour, merci de votre réponse. Le code inscrit est HI914. Le contact qui est défectueux est le contact de mise en marche, il a sur le dessus un témoin lumineux rouge. En vous remerciant. Marylène

Quelle eau, faut-il de l'eau déminéralisée, oui ou non ? Merci.

Bonjour, j'ai le même problème, pouvez-vous me dire si vous avez trouvé la pièce ? Merci. (19/06/10)

Vous avez 2 possibilités : 1 objet est présent dans la durite entre la pompe et la cuve (chaussette par exemple), ou la pompe est hors service (une pompe de type Synchrone peut donner l'impression de fonctionner à vide, mais ne marche plus en charge.) Dans ce cas, il faudrait les références complètes de l'appareil.

Les références sont AWM8120 de la série 6ème sens de Whirlpool.

Le bouton arrêt cuve pleine est-il enclenché ?

Le code "FP" signale que le filtre de pompe est bouché.

Ça peut être le joint de raccordement entre le moteur et la pompe qui est cassé.
Ça coûte environ 25 €, ou indépendamment du type de laveuse, c'est la courroie.

La sécurité détection de fuite s'est déclenchée. Il y a de l'eau sous le lave vaisselle. Pour la désactiver : basculer le lave vaisselle vers l'avant, ensuite mettre l'appareil en route et rechercher l'origine de la fuite.

Si la sécurité détection de fuite s'est déclenchée il y a fuite. J'ai eu aussi le même cas, c'est typique à AEG. C'est le moteur de recyclage qui fuit au niveau de l'axe de l'hélice. Il faut changer tout le moteur de recyclage, coût environ 220 €, puis rebelote dans deux ans.

Nous avions une erreur "c3" avec vidange, même débranché. En penchant le lave-vaisselle en avant, de l'eau s'est écoulée. Ensuite il a redémarré sans problème.

Oui, c'est une fuite. Chez moi, c'est une fuite du niveau du bac à sel.

Pour moi, c'était également une fuite, merci beaucoup pour l'aide au diagnostic, provoquée par un torchon coincé dans la porte. Mon lave-vaisselle est précisément de la marque Arthur Martin Electrolux.

Bonjour, j ai le même problème avec mon lave vaisselles Siemens ; un jour il n’a jamais plus voulu démarrer. Il vidange, puis le bouton ne tourne plus et il continue à vidanger sans cesse. Je l’ai mis sur son devant et de l’eau s’est écoulée. Maintenant que tout est bien sec, je le relance et rien n’a changé. Que faire ?

J'ai également une fuite sur mon lave vaisselle AEG, mais je n'arrive pas à en trouver l'origine. Il y a de l'eau qui s'écoule par le petit tuyau en bas du distributeur, mais l'écoulement me semble insuffisant pour mettre la sécurité en route.

Bonjour. J'ai eu ce problème, et après avoir réparer la fuite, il faut changer l'éponge qui tient le contact de mise en sécurité et la vidange en route. Bon courage

Bonjour. Même problème, mais sans fuite d'eau. Le fond est parfaitement sec et l'espèce de flotteur qui doit mettre le contact en cas de présence d'eau est bien en bas et ne ferme pas les contacts. (photo jointe). Avez vous une idée de la panne ? Merci de votre aide.
Réponse de Bricovidéo :
Bonjour, Nous n'avons pas reçu vos documents. Vous pouvez si vous le souhaitez nous les renvoyer par mail à cette adresse images.bricovideo@gmail.com ou bien en cliquant sur l'icone CONTACT en bas de page, en indiquant dans l'objet ou dans le corps du message, le thème et le numéro de la question.
Cordialement.

Bonjour,
J'ai le même problème avec un AEG Favorit 4050 mais je ne trouve pas la fuite.
J'ai pensé qu'il pouvait s'agir d'un problème au niveau de la pompe de vidange obstruée par un noyau ou autre chose. Mais comment accéder au moteur et à la pompe, faut-il démonter le devant de la machine et les deux cotés ?
Merci pour vos précisions et votre coup de main pour m'expliquer la manière d'y accéder. Vincent

Pour s'éviter l'achat d'une pompe de cyclage complète, certains fournisseurs détaillent la flasque qui contient turbine et étanchéité, ce qui diminue fortement la note.
Contrôler tout de même à l'ohmmètre les valeurs des enroulements et un éventuel défaut d'isolement (chaque borne du bornier moteur par rapport à la carcasse doit donner une valeur infinie).
Eric

Merci. Lave Vaisselle penché en avant et de l'eau s'est écoulée. Lave Vaisselle redressé et rebranché. C'est réparti nikel et tout ça pour 0 euro. Merci beaucoup. (25/08/10)

J'ai eu le même problème et j'ai fait réparer, en fait le café moulu trop fin remonte dans un clapet et bloque la machine. Au début il y a plutôt des fuites d'eau quand le café se termine et après elle se bouche. La réparation a tenu 2 mois. Elle est actuellement dans le même état et je cherche aussi un éclaté de la cafetière expresso Riviera et Bar pour la démonter.

Bizarre, j'ai offert à ma mère cette cafetière il y a 3 ans, même problème. Elle l'emmène 2 fois par an pour la faire réparer. Le technicien lui avait justement dit de faire un mélange de café, afin de rendre les grains plus fins, or je vois dans votre message que c'est l'inverse. Autour de ma mère, quelques personnes, qui ont la même cafetière, s’étonnent qu'elle l'ait toujours. J'avais mis le prix, pour qu'elle ait un appareil de qualité : résultat 2 fois 15 € dans l'année ça fait cher. Je recherche autres témoignages. mylène

Bonjour, je possède une riviera & bar CE261 A et elle est en panne. Apres démontage complet corps de chauffe, pompe (la totale), c'est toujours pareil l'eau ne semble pas arriver à la pompe. Si j'enlève le réservoir et que je fais couler directement dans l'arrivée elle fonctionne .Comprenne qui peut...merci si vous avez une idée.

Au lieu de vous servir d'un détartrant du commerce, qui m'avait causé le même problème sur une Riviera Bar, utilisez du vinaigre blanc, en mélangeant 1/3 d'eau pour 2/3 de vinaigre blanc. Après avoir testé cette recette (donnée par le réparateur que j'ai vu), je n'ai plus eu de panne.

Bonjour, j'ai beau lire et relire les réponses à la question n°167, je ne vois pas de réponse !
Je dois changer le joint du groupe distributeur et je cherche comment faire ?
Merci de me venir en aide.Ci-joint une photo.

La pompe est HS. C'est normal si elle a fonctionné un petit moment "entartrée". Il n'y a donc plus assez de pression pour vaincre les différents clapets.

Bonsoir. Désolé, je n'ai pas la réponse mais ça m'intéresse aussi; je possède une CE161A et j'ai les mêmes soucis : fuites d'eau et projection du café en dehors du porte filtre.

Moi j'ai démonté complètement le perco. Ce n'est pas très compliqué mais le problème c'est qu'il y a un petit joint à l'intérieur que je n'arrive pas à trouver en magasin ou sur internet. Alors si quelqu'un a une idée...

Bonsoir, je n'arrive pas à  démonter ma cafetière Riviera et Bar car je ne vois pas quel outil utiliser (la visserie n'est pas visible). Merci beaucoup pour vos réponses.

Bonjour,
Je ne sais pas comment démonter la pièce que vous décrivez.
Mais je voudrais témoigner du même souci de panne et je n'ai toujours utilisé que du vinaigre blanc.
Ma machine ne quitte pas la période de chauffe et il est impossible ni de faire du café ni d'utiliser la buse vapeur.
Merci de votre aide.

Bonjour. Quelle est la dimension de votre joint, je peux peut être vous dépanner.

Même problème chez nous; mais il est clair que le filtre double tasse est bouché et, sans doute, irrécupérable, même après un double nettoyage du filtre à l'acide HCL et aussi à l'aiguille. (17/05/10)

Bonjour
Et bien, me voilà aussi avec cette machine en panne (même problème que la personne posant la question).
Ma machine a 4 ans, je n'ai jamais utilisé de détartrant chimique, uniquement 1/4 de vinaigre blanc + 1/4 d'eau. Du coup, en lisant les diverses réponses, je ne suis pas sûr d'emmener ma machine en service après vente, si le problème devient récurrent. Y aurait-il d'autres solutions, genre dépannage à faire seul chez soi ?
Merci d'avance (26/05/10)

Bonjour, j'ai déjà eu le coup car j'utilisais des tablettes 3 en un. Mais l'eau était trop dure, et dès que j'ai repris la bonne habitude de remettre du sel, tout allait bien.

Bonjour, pouvez-vous me contacter par mail ceux qui possèdent ce lave-vaisselle LSE 730, car j'ai un problème pour monter le capot supérieur sur le lave-vaisselle. Merci, cordialement. Joker

Bonjour. Résistance tunnel à vérifier, 20 ohms sinon HS. j paul

Nous avons rajouté le hublot de lampe pour votre version d'appareil dans notre catalogue en ligne. Voici le lien direct : HUBLOT DE LAMPE - CYBERPIECES.COM.

A notre connaissance, ce fabricant n'existe plus.

Moi j'utilise une lame comme celle d'un cutter ou d'un rasoir (bien lisse) avec laquelle vous enlevez la pellicule déposée. Il faut la tenir bien droite et ferme, ça ne raye pas le verre et ça permet d'enlever efficacement la pellicule.

Bonjour, je connais bien le problème, je le rencontre très souvent chez mes clients.
Prenez de la laine de fer, de la triple zéro ou dans le commerce 000 et frottez ; ne vous inquiétez pas, ça ne raye pas, c'est utilisé pour polisher les meubles.
Vous pouvez même faire vos vitrages, avec "vitre de four" par exemple.
Bon courage.
Cordialement, flocon 36

Nous ne pouvons malheureusement pas vous communiquer la valeur de ce condensateur. Les valeurs des composants ne sont pas données dans les documents techniques de Scholtès. Il faudrait essayer de voir les indications portées dessus (si c'est encore possible), ou de trouver une plaque similaire pour pouvoir les lire. Si un internaute possède la même plaque de cuisson, qu'il laisse un message ici.

Bonjour, la pièce qui a éclaté n'est pas un condensateur mais peut être un anti-parasite, si vous supprimez cette pièce, votre plaque marchera sûrement.

Bonjour. Oui c'est bien un condensateur électrochimique, malheureusement je n'ai pas sa valeur. j paul

Bonjour,
Je viens d'emménager et le précédent occupant a laissé sa table de cuisson Scholtès TSG 640N, mais sans notice de fonctionnement.
Moi aussi, je n'arrive pas à faire fonctionner aucun des quatre feux : le courant arrive bien mais rien ne chauffe !
Désolée ne ne pouvoir répondre à votre question.
Merci d'avance pour votre aide.

Avez-vous vérifié si votre appareil prend de l'eau ? Sinon, voir :
1) Robinet et filtre.
2) Electrovanne.
3) Remplisseur sur le côté, si le niveau d'eau se fait correctement.
La pompe de cyclage s'enclenche t'elle ?

Le moteur ne prendrait-il pas l'eau ? Essayez de basculer le lave-vaisselle délicatement par l'arrière, si de l'eau s'écoule, c'est la réponse à votre problème...

Les lave-vaisselles sont équipés d'une sécurité fuite d'eau. Il s'agit d'un simple flotteur qui met l'appareil en défaut en cas de présence d'eau. Dans mon cas, il a suffit que de l'eau refoule par l'évacuation, pour cause de canalisation bouchée, pour mettre en défaut l'appareil. Solution : démontez le carter sur le côté et vérifiez la présence d'eau en fond de carter. Si présence d'eau, basculez le lave vaisselle pour évacuer l'eau, attendre 1 jour pour le séchage des composants électriques et redémarrez.

Bonjour, voir la sécurité anti-débordement sur l'électrovanne.

J'ai le même souci : problème de fuite d'eau.

Je viens d'avoir ce problème sur mon lave-vaisselle Scholtès 12-42, j'ai dû changer le condensateur de démarrage du moteur de lavage qui avait explosé (j'ai mis une valeur approximative de 8 Micro-Farads car je ne connaissais pas la valeur d'origine qui était illisible). Suite à cette intervention la machine a repris son fonctionnement normal.

Débrancher le lave-vaisselle, vérifier s'il n'y a pas d'eau sous le lave-vaisselle, si oui pencher pour évacuer puis remettre en marche le lave-vaisselle, la dernière fois ça a marché. (17/04/10)

Il faut enlever le panneau avant (2 vis sous la plinthe noire, et faire glisser vers le bas). La courroie est à droite, mais il n'y a pas de place pour passer les mains pour la poser. Il faut la glisser sur le côté, la présenter sur la petite poulie moteur et commencer à la faire monter sur la grande poulie. Ensuite, mettre un scotch pour bloquer la courroie sur la grande poulie, et continuer à tourner doucement la poulie, en laissant la courroie monter et se mettre en place. Ensuite, enlever le morceau de scotch une fois que le tour est fait. Il y a eu plusieurs versions de courroie, il faut regarder les dimensions notées dessus si la votre est cassée. Ici la page des courroies de machine à laver de notre partenaire Cyberpièces : COURROIES - CYBERPIECES.COM.

Nous ne pouvons pas vous répondre car la référence de votre machine à laver nous est inconnue.

Oui, il faut enlever la cuve et des serre-clips, vis d'assemblage, puis retirer le tambour. Attention il s'agit d'une vis à 6 pans au milieu du palier intérieur.

Il y a de fortes chances que le problème vienne de votre installation sanitaire qui doit effectivement être bouchée.

Suite à votre demande, nous venons de créer la référence du flexible pour votre aspirateur, ainsi qu'un ensemble de flexible pour HOOVER. Ceux-ci sont accessibles directement par ce lien chez Cyberpièces : FLEXIBLE ASPIRATEUR - CYBERPIECES.COM.

Quelle est la dimension de la courroie que vous reposez normalement (1920 H9) ? Vérifiez également l'état d'usure des patins de friction où vient reposer le tambour à l'avant. Voir également la feutrine à l'avant. Voir si le roulement à l'arrière n'a pas pris de jeu. La courroie casse t-elle net, ou bien s'effiloche t'elle ? Y a t-il des tendeurs pour la courroie dans l'appareil ?

Ma réponse est peut-être idiote, mais faites-vous bien attention à ne pas trop charger votre sèche-linge (les spécialistes disent qu'il ne faut pas mettre plus de la moitié du contenu de la machine à laver, autrement dit qu'il faut sécher une lessive en deux fois) ? Si c'est un sèche-linge à hublot, faites aussi attention à ce qu'une pièce de linge ne reste pas coincée dans la porte. Votre linge est-il préalablement bien essoré, sinon, il est trop lourd ? Ces trois circonstances peuvent empêcher le tambour de tourner librement sans effort et peut entraîner la casse de la courroie.

Bonjour. Centrage du tambour pas réglable ! Pour remplacer la courroie, il faut démonter le cache arrière + l'écrou de l'axe du tambour (reculer juste assez pour passer la courroie d’environ 3 cm tout en maintenant le tambour). Pour le problème de casse, vérifiez si l'axe du moteur tourne "droit" (ouvrez le petit cache à l'évacuation arrière). Attention à ne pas laisser le sèche-linge tourner longtemps sans courroie : risque de surchauffe des résistances, donc d’incendie. Pour mettre la courroie sur l'axe dévisser le moteur (4 vis sous l'appareil) surtout ne pas faire appui sur le moteur pour tendre la courroie (bobine fragile). Mon diagnostic : usure du guidage courroie sur axe moteur (avant de monter la courroie faites tourner et passez un coup de papier de verre fin).

J'ai le même problème. Les patins sont usés et introuvable sur le net. J'arrive à réinstaller la courroie avec une autre personne : travail en force vis par vis. J'ai le sentiment que la courroie est plus une 1930 h9 q'une 1920 h8 proposée sur les sites.

Il faudrait vérifier avec un multimètre la valeur de votre résistance haute. Souvent, elle est composée de 2 résistances, 1 d'appoint pour la cuisson traditionnelle et 1 pour le grill. Les valeurs des résistances sont entre 15 et 50 ohms environ.

Le clavier est épuisé pour cet appareil. Essayez de bien nettoyer les touches à l'alcool à 90°, et vérifiez votre prise de terre.

Bonjour, pour votre appareil le bruit provient des paliers.

Bonjour j'ai une machine de marque Vedette. Pendant l'essorage elle fait trop de bruit, comme si le tambour frottait sur la machine. Pourriez-vous m'aider svp ? Cordialement, Paul

Bonjour. J'ai le même problème sur une Vedette : c'est les vis qui tiennent le lest en béton qui ont cassées. Est-il possible d'en trouver ?

Dans un premier temps, vérifier le thermostat ainsi que la ventilation à l'intérieur de l'évapo qu'elle ne soit pas hors-service.

Vérifier que le condenseur n'est pas encrassé et que le ventilateur qui y est associé fonctionne.
Le condenseur est l'échangeur thermique qui se trouve à coté du moto-compresseur, un condenseur se nettoie à l'air comprimé. Eric

Sur ce modèle il faut changer Easy Cover. C'est la plaque qu'on voit au fond en bas dans la partie réf.
Sur cette plaque est fixée le ventilateur.
Malheureusement une mauvaise conception fait que le ventilateur se prend en glace donc plus de froid.
Si vous voulez d'autres explications, demandez.
Cordialement, flocon36

Vous pouvez déjà vérifier votre résistance, elle est sous le lave vaisselle. Sa valeur est d'environ 15 à 30 ohms. La pompe de cyclage s'enclenche-t-elle (IMAGE POMPE DE CYCLAGE VISIBLE ICI).
Avez-vous un voyant qui clignote ?

Bonjour, j'ai exactement le même problème, je viens de tester la résistance et j'ai un 26 Ohms donc ok, la pompe de cyclage doit s'enclencher puis elle passe du cycle 1 au 2, et seulement après ça revient au cycle 1. Le programmateur ne serait-il pas incriminé ?

Bonjour, j'ai le même problème avec mon lave-vaisselle Scholtès LVI 12-42, il démarre bien, il commence son lavage, ouvre le bac à savon et s'arrête. Il vidange alors et recommence son cycle. J'ai remarqué que l'eau était froide. J'ai essayé d'actionner manuellement le bac à savon pendant le début du programme, cela ne se produit pas. Merci pour vos réponses.

Bonjour, j'ai le même lave-vaisselle (Scholtès LVI 12-42). Les cycles me semblent longs aussi, mais aujourd'hui autre problème : la porte ne s'ouvre plus. Comme il est encastré pas d'accès au système de fermeture. Peut-on démonter le bandeau noir ou le système d'ouverture. Il semblerait que la poignée ne commande plus le système d'ouverture.
Qui a rencontré ce problème et trouvé une solution ? Merci.

Le responsable est l'électro-aimant qui libère la pastille de lavage. Tous les cycles nécessitant un pré-lavage, utilisent l'ouverture automatique de la porte, qui libère la pastille. Si vous utilisez un programme sans pré-lavage et débranchez les deux cosses de cet électro-aimant, vos cycles vont se réaliser complètement, sans problème. J'ai testé et ça fonctionne ! Je n'ai pas encore trouvé la pièce détachée pour la remplacer, mais aujourd'hui mon lave-vaisselle fonctionne. La résistance chauffe bien et la vaisselle est bien lavée. Je vous tiens au courant dès que je change la pièce incriminée. A+ Cédric.

Bonjour, j'ai le même lave-vaisselle et le même problème. En plus des réponses ici, j'ai aussi débranché l'aimant et il a repris les cycles normalement. Mais entre temps (env. 4 sem.) il commence à faire des choses bizarres (pas de vidange). Un spécialiste m'a raconté l'histoire des aimants défaillants qui cassent la carte de contrôle. Elle serait à remplacer dès l'apparition du phénomène. Le problème serait connu partout et apparemment Scholtès aurait arrêté la fabrication de ces machines. Et les clients ?

Bonjour à tous, le mien ré-enclenche un lavage au lieu de sécher. Le voyant clignote. L'un de vous aurait-il la notice du 12-42 ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, ami Scholtès moi aussi problème avec le lave-vaisselle 1242, genre panne aléatoire, on relance un lavage après semi-séchage... le délire et je le dis à tous : il nous faut les codes pannes pour nous les clients, moi j'ai le voyant prélavage et le voyant lavage qui clignotent ! Et on relave la vaisselle ! au bout d'une heure. Merci à tous et bon courage.