ELECTROMENAGER

Vérifiez la durite entre la pompe et la cuve, elle est souvent obstruée par des objets.

Bonjour, j'ai le même problème sur l'essorage sauf que pour moi, il ne se fait pas du tout. Avez-vous pu réparer ? La durite était-elle bouchée ? Merci.

Il faut mettre le programmateur sur essorage puis faire tourner le tambour à l'aide d'un manche à balai (pour éviter de se coincer une main). Si le tambour se met à tourner, il faut changer le condensateur de la machine et reprendre le même.

La machine essore quand on positionne manuellement le programmateur sur essorage (9), mais n'essore pas au cours du cycle normal. Vedette type 806 V.

Vérifier surtout les charbons du moteur qui sont la cause principale d'ailleurs.

La carte électronique est morte (problème très fréquent).

Vérifier si l'évaporateur dans le réfrigérateur givre sur toute la surface, si ce n'est pas le cas manque de gaz, rechercher fuite...

Vérifier si l'évaporateur dans le réfrigérateur givre sur toute la surface, si ce n'est pas le cas manque de gaz, rechercher fuite...

Vérifiez que le thermostat ne soit pas bloqué.

Manque de gaz.

Vérifier que la porte se ferme bien.

Relais de démarrage bloqué.

Certaines cuisinières se démontent en utilisant un outil spécial (IMAGE OUTIL CHARNIERE VISIBLE ICI) qui se glisse dans les charnières pour permettre le déboîtage. Nous pouvons vous le fournir. Pour cela, contacter Cyber Pièces, partenaire de Bricovidéo : CYBERPIECES.COM.

Vous pouvez utiliser ces types de gaines et manchons : GAINE ET MANCHON - CYBERPIECES.COM.

Récupérez un morceau de tube de diamètre 100 ou 110 mm.

Le fond du lave vaisselle est fermé, un bout de polystyrène est posé sur un contact qui se lève si le polystyrène est monté par la présence d'eau.

Le pressostat possède un contact de plus (souvent repéré "14") qui relie directement à la pompe.

Votre appareil est en sécurité suite à une fuite. Il faut pencher votre appareil vers l'avant (attention de l'eau va couler). Ensuite, déterminer l'origine de la fuite sous le lave vaisselle en faisant un essai.

Il y deux solutions : soit votre appareil est en sécurité anti-débordement ou alors s'il n'y a pas de fuite d'eau, c'est votre switch d'ouverture de porte qui est HS, ça arrive souvent sur ce modèle.

En dessous il y a un carter (couvercle de protection), qui fait office de petite cuve dans laquelle il y a un petit carré de polystyrène qui lui-même fait office de flotteur. Dès qu'il y a de l'eau qui coule, le polystyrène monte et actionne un contact qui coupe le système. Il suffit donc de pencher la machine pour vider l'eau de la cuve et de déterminer l'origine de la fuite. Bon courage, JoPower

Bonjour, de ce que j'en ai compris il y a un réservoir sur l'électrovanne. Si de l'eau arrive dans ce réservoir, cela crée une pression interdisant l'arrivée d'eau. Pour tester :
- Déjà, s’il y a de l'eau dans le réservoir ce n'est pas bon ;
- Et si en le vidant cela fonctionne.

J'ai le modèle asf 2650 depuis 3 ans et demi, et il vient de me faire le même problème : témoins avec un défaut '30.
Il y a de l'eau dans le bac inférieur, mais il y a une fuite qui vient de l'avant de la cuve vers le bac à sel (cuve percée).
J'ai posé du silicone pour faire un essai.

Cuve inox, l'idéal est de faire une soudure, avec le matériel ad hoc, bien sûr.

Vos premières recherches indiquent bien un problème sur le circuit secondaire. Il est important, avant toute intervention, de décharger le condensateur en le court-circuitant à la masse (ATTENTION 2000 Volts). Vous pouvez commencer les contrôles par la diode, voir dans un premier temps si on a un passage au multimètre en position ohmètre dans les 2 sens. Si oui => diode hors service, ensuite, la mettre en série avec une ampoule sous 220 V. On doit créer un clignotement de l'ampoule. Si non => diode hors service. Le magnétron peut être contrôlé à l'aide d'un multimètre en position ohmmètre. D'abord entre les 2 filaments : valeur proche de zéro, ensuite entre la masse et chaque borne : valeurs infinies sinon => magnétron hors service. Le condensateur (après avoir été déchargé) se contrôle également entre les bornes et la masse : valeurs infinies. Voila déjà quelques pistes.

Vous pouvez vous procurer ces schémas (principe + câblage) à cette adresse : DOCUMENTS TECHNIQUES - CYBERPIECES.COM.

Nous vous avons mis en lien une image de votre aspirateur : IMAGE ASPIRATEUR VISIBLE ICI. Si la pièce que vous recherchez est bien celle indiquée avec la flèche rouge, vous pouvez la commander directement à cette adresse au prix de 5,02 € : LEVIER SAC ASPIRATEUR - ESHOP.EURAS.COM.

Vérifier si la pompe de vidange n'est pas bloquée par un objet. Prenez un tournevis pour faire tourner les ailettes.

Vérifier si la pompe de vidange n'est pas bloquée par un objet. Prenez un tournevis pour faire tourner les ailettes.

Vérifiez si le petit tuyau diamètre 6/7 mm qui va de la cuve au pressostat n'est pas bouché. Pressostat : petit boîtier noir cylindrique diamètre 70/80 mm, c'est lui qui commande l'essorage après la vidange.

Vérifiez le condensateur et le moteur.

Moi aussi, au moment de la mise en route de l'essorage, j'entends un clic, mais rien ne se passe, le programmateur continue sa course jusqu'à la position zéro, et le linge est trempé. Par contre quand je positionne le programmateur sur essorage, là l'essorage fonctionne jusqu'à la fin de cycle, comme si la came du programmateur ne faisait pas contact ?

J'ai eu le même problème avec cet appareil : deux heures de lavage avec d'une légère fuite sous l'appareil. En tournant légèrement le bouton du programmateur, le programme se met à ré-avancer normalement. Je crois que c'est le même cas qu'au n°95 : soit problème de fuite, soit problème d'ouverture de porte (ce modèle est assez sensible de ce point de vue, la personne qui me l'a vendu m'avait prévenu).

J'ai changé une courroie sur une machine à laver Arthur Martin, pas besoin de shémas, si vous n'avez pas démonter votre moteur, il faut reconnaitre qu'une courroie neuve est moins tendue, il faut bien insister pour la monter. vous la placez sur l'axe du moteur et vous faite de même sur le volant du tambour en le tournant et en maintenant bien la courroie.

Il faudrait contrôler, dans un premier temps, vos charbons moteur. S'ils sont usés, vous pouvez les trouver sur le site de notre Partenaire : CYBERPIECES.COM.

Il faudrait surtout voir si la courroie d'entraînement du tambour n'est pas cassée ou sortie de son logement (roue arrière tambour).

Bonjour, je pense qu'un contrôle des charbons moteur s'impose.

Si le tambour tourne librement à la main c'est la courroie qui soit est sortie de son logement soit est cassée.

Il faudrait vérifier les 2 thermostats placés au dessus de la résistance, ils doivent être fermés à froid. Vous devez aussi avoir une thermistance dont la valeur doit être supérieure à 50 ohms, et varier avec la température.

Sur le bloc de chauffe à l'arrière de l'appareil deux thermostats sont présents, un blanc qui varie de valeur à la chaleur et un noir ré-armable petit trou au milieu où il faut enfoncer un trombone pour entendre un clic.

Sur le bloc de chauffe à l'arrière de l'appareil deux thermostats sont présents, un blanc qui varie de valeur à la chaleur et un noir ré-armable petit trou au milieu où il faut enfoncer un trombone pour entendre un clic.

Un grand merci pour cette information très efficace. Salutations.

Egalement un très grand merci pour ce conseil venu à point nommé, nous ne savions plus où et quoi tester.

Bonjour, où se trouvent les résistances SVP ? J'ai le même problème merci d'avance.

Regarder à l'intérieur du tambour sur le fond avec une lampe électrique si vous le remarquez coincé dans la résistance. Il se peut que vous puissiez la récupérer comme ça, sinon démonter la résistance à l'arrière du lave-linge, ou alors la durite dans le fond de cuve.

Regarder à l'intérieur du tambour sur le fond avec une lampe électrique si vous le remarquez coincé dans la résistance. Il se peut que vous puissiez la récupérer comme ça, sinon démonter la résistance à l'arrière du lave-linge, ou alors la durite dans le fond de cuve.

Bonjour, J'ai exactement le même problème. Ils se trouvent où ces thermostats... Merci.

L'idéal est de le faire par la durite, car pour remonter une résistance pour un non pro, ce n'est pas évident !

Il s'agit de la même référence, le X3861 n'est que la fin de la référence de chez BRANDT.

1151h suffit comme réf.

Un technicien qui vous facture une pièce pour une réparation à une obligation de résultat. Si la machine n'est pas réparé, il se doit de prendre à sa charge la suite de l'intervention.

Regarder du côté des klixons juste au-dessus de la résistance, connecter les cosses des klixons entre elles de façon à ne pas passer par eux et rebrancher le lave-linge pour faire un essai.

Vérification du câblage.

Il faut mettre votre appareil en route, et appuyer plus de 3 secondes sur le programme enregistré. Vous devriez ainsi annuler les mises en mémoires. Avez-vous un code défaut qui se serait affiché ?

Il faudrait enlever le panneau de côté, pour voir si votre poulie n'est pas bloquée. Il est possible aussi que la courroie ait cassé.

Bonjour, moi j'ai un sèche-linge Curtis se400, j'ai voulu changer de résistance et je sais plus où vont les fils. Pouvez-vous m'aider ? Il y a 3 fiches sur la résistance dont 2 doubles. Merci.

D'après vos essais , il semblerait bien que votre pompe de lavage soit hors service. Cette fuite peut effectivement provoquer une mise à la masse. Cette pièce est référencée [F076627]. Vous pouvez la visualiser directement sur ce lien : POMPE DE CYCLAGE - CYBERPIECES.COM.

Il vous suffit de faire un pont entre les bornes 1 - 2 et 3 avec la phase, le fil bleu avec 4 et 5, la terre avec la terre.

Cette pompe [17608] est prévue pour s'adapter sur ce type d'ancienne machine. Vous pouvez la visualiser directement ici : POMPE DE VIDANGE - CYBERPIECES.COM.

Nous pouvons vous fournir ces pièces. Pourriez-vous nous préciser quel bouton vous intéresse, éventuellement nous faire parvenir une photo ? Si vous cherchez des pièces détachées d'électroménager, visitez le site de notre partenaire : CYBERPIECES.COM.

Si votre résistance mesure 27ohms, elle est correcte. Etes-vous sûr d'avoir un 220v à ces bornes ?

Il y a une sonde, elle est peut-être désactivée.

Peut-être que votre lave vaisselle ne vidange pas, car soit la pompe est bloquée, soit elle est hors service. Dans ce cas, le lave vaisselle ne reprend pas d'eau.

Votre pièce est le palier gauche de votre machine. Son état semble indiqué que votre tambour est également hors service (usure par échauffement). La poulie se démonte en enlevant la vis centrale, puis en passant un petit coup de burin entre la poulie et le palier (conique).

Le palier du tambour est mort.

Ce sont les roulements du tambour qui sont fatigués, donc bruit. Comme ils n'assurent plus l'étanchéité, l'eau s'écoule de la cuve.

Pour la fuite votre machine est équipée d'une sécurité waterproof. Si la fuite est interne à la machine elle se met en défaut et le voyant rouge clignote. Contrôler l'état du tuyau de vidange ou l'évacuation de la vidange, qui refoulerait, sur installation maison. Pour le bruit, la machine étant récente, pour que ce soit les roulements quelque chose s'est passé entre le tambour et la cuve ;ou la courroie s'est déplacée.

Bonjour, si par hasard il s'agissait d'un choc qui aurait entrainé un trou dans la cuve polyéthylène, j'ai mis au point un système pour réparer la cuve. A suivre Cdt

Je ne suis pas professionnel mais la même mésaventure m'est arrivée il y a peu de temps. Quelle est la référence de votre machine ? Je pense malgré tout que dans un premier temps vous pouvez vérifier l'état des klicsons (visibles après démontage du panneau arrière de la machine, ils sont attenants à la résistance), puis contrôler la résistance et enfin les fils (il semble que cela soit un point faible chez Whirlpool). Cordialement.

Bonjour, je viens exactement d'avoir le même problème et sur le même produit. Il semble que l'un des Klixon soit grillé. Donc j'ai démonté tout le câblage à ce niveau et maintenant il ne reste plus qu'à trouver la pièce de rechange. Si quelqu'un pouvait me donner une adresse je lui en serais reconnaissant. Merci.

Pouvez vous m aider ? Je dois remonter ma résistance de mon sèche linge AWG 212 mais je ne sais pas comment reconnecter le câblage...

Il est possible qu'un objet soit tombé dans la turbine, ou que celle-ci soit cassée. Dans tous les cas, votre appareil semble être encore sous garantie, faites donc appel à la station agrée par la marque dans votre département.

Je pencherais plutôt pour un des joints feutre qui protège le tambour de chaque côté en l'empêchant de frotter contre la tôle. Tentez de localiser le bruit (plutôt devant ou plutôt derrière). Démontez par l'arrière et vérifiez si le joint est en place, déchiré ou abimé. Le changer si vous avez un doute. Si vous pouvez le recoller pour faire un essai, pourquoi pas ?

J'ai un Whirlpool qui faisait un bruit infernal. Regardez à l’arrière. Sur le mien l’axe du tambour est tenu à l’extérieur par un roulement à bille de 6 € qui lâche, et du coup l’axe tourne directement sur la carcasse, d’où ce bruit. Ce n’est pas le même modèle que le votre mais c’est peut être la même cause. Pour info, j’ai ce sèche-linge depuis 15 ans et c’est le troisième roulement que je change. Donc si c’est ça, n’oubliez pas dans 5 ans de repenser à moi. Bonne chance.

D'après vos symptômes, le thermostat est bien en cause dans votre panne. Si votre appareil est un double porte avec 1 seul compresseur et à dégivrage automatique (présence d'une rigole de récupération des eaux au fond du frigo) et que l'extrémité de la sonde est fixée sur le panneau du fond du frigo, vous pouvez poser un thermostat standard VT9. Cette pièce détachée est disponible chez notre partenaire :THERMOSTAT - CYBERPIECES.COM.

Bonjour, je cherche la notise d'utilisation d'un lave vaisselle ariston LS 2060 ST merci

Bonjour, sûrement le thermostat, mais avant de le changer vérifier que le moteur est froid quand le frigo ne tourne pas pendant un long moment, il peut aussi arriver que le moteur se grippe, c'est extrêmement rare, mais parfois cela peu arriver. Sinon pour être sûr que ce soit bien le thermostat qui est HS, branchez-le en direct quand le frigo est arrêté et qu'il ne veut pas redémarrer... S'il redémarre c'est le thermostat qui est bien HS.

Nous ne possédons pas de schémas de câblage de sèche linge et ce type de schéma n'est pas disponible chez ce fabricant.

Je possède un sèche-linge de même type ; quel est le problème de câblage car le mien tout est toujours câblé ? Par contre, j'ai un souci avec le bouton marche et arrêt, que je n'arrive pas à faire fonctionner. Si vous pouviez me dire comment il se remonte, car j'ai été obligé de le démonter pour changer la courroie de tambour, et je ne trouve rien pour le faire fonctionner. bobbymoto

Je n'ai pas de réponse pour votre bouton. Si vous pouviez m'envoyer le schéma du branchement électrique de la résistance à l'arrière du sèche-linge. Merci d'avance. Daniel

Bonsoir, Je possède le sèche-linge Curtiss SE 46 et je suis intéressé par le schéma de câblage car je l'ai démonté et je ne sais plus brancher les fils à l'arrière. Merci pour votre réponse.

Bonsoir, je possède le sèche-linge Curtiss SE 46 et je suis intéressé par le schéma de câblage car je l'ai démonté et je ne sais plus brancher les fils à l'arrière. Merci pour votre réponse. haniabl

Il faut changer les gicleurs situés sous vos brûleurs. S'ils sont équipés de gicleurs gaz de ville, les modifier en gicleurs gaz butane propane.

Pour la flamme jaune vérifier la conformité des injecteurs et le réglage d'air. Il faut obtenir une flamme nerveuse (dard bien visible à l'intérieur des flammes). Si les flammes mobiles ou irrégulières ne disparaîssent pas complètement, changer le chapeau de brûleur.

Bonjour, procédez au réglage du niveau de débit d'air ainsi que les gicleurs qui doivent être compatibles au type de gaz que vous possédiez.

Pourriez-vous nous faire parvenir une photo de l'ancienne résistance ?

Votre lave linge chauffe t-il ? Si non, il attend tout simplement d'avoir atteint sa température pour continuer. Dans ce cas, il y a de fortes chances que votre résistance soit hors service. Votre pièce ressemble a ça : RESISTANCE - CYBERPIECES.COM.

J'ai rencontré ce problème, c'est votre programmateur qui est bloqué, il faut le débloquer, la solution : le dégripper avec du dégrippant, soit votre horloge (minuterie) qui décompte le temps du cycle, la huiler, la température n'a pas d'importance sur le déroulement du cycle des lavages.

Sur les lave-vaisselle, il existe souvent du côté gauche de l'appareil un distributeur en plastique, et dans ce distributeur il y a un labyrinthe qui se bouche avec le calcaire. Il faut le passer à l'acide, avec toutes les précautions d'usages (gants, lunettes, rinçage...), et une fois débouché, cela redémarre impeccable. Ou, dans le cas où il est impossible de le nettoyer, prévoir son changement. Les programmateurs ne tombent pas en panne si souvent que l'on veut le dire. a+

Conseil de professionnel, laissez tomber le déblocage de programmateur au dégrippant (module HS et ça coûte cher), pareil pour les boîtes à eau et à l'acide, par contre je suis bien d'accord avec la version de la résistance, il y a des sondes dans la cuve de votre lave-vaisselle qui envoit l'info au programmateur que la température est atteinte, il peut donc ensuite vidanger et passer au rinçage, maintenant à vous de voir.

Mon lave-linge avait le même problème (Candy 105AC qui à 9 ans). Il lavait mais ne rinçait et n'essorait plus. En fin de compte, c'était dû à des déchets qui étaient dans la pompe.

J’ai un souci avec mon lave-linge Indesit w105. Il n’essore plus et ne vidange plus. De plus, le bouton du programmateur tourne sur lui même. Que faire ?

Vérifier pompe vidange.

Il faut démonter le bouton du programmateur. A l'intérieur, il y a une pièce en plastique qui est sûrement cassée.

Nous pouvons vous fournir toutes les pièces de cet appareil (CURTISS est une fabrication Electrolux). Pourriez-vous préciser les pièces qui vous intéressent ? Pièces détachées d'électroménager disponibles chez notre partenaire : CYBERPIECES.COM.

Je découvre votre question un peu par hasard. L'évacuation de la machine se fait par une crosse souple qui vient dans un tuyau se ficher dans l'évacuation (pièce détachée que l'on trouve dans tous les magasins de bricolage). Il n'y a pas de joint, mais un écoulement par gravité. C'est la hauteur par rapport au plan inférieur de la machine qui compte. Si vous prenez la hauteur de 50-70 cm par rapport au plan de pose (votre niche), il ne doit pas y avoir de problème.

La réponse qui vous a été donnée est juste mais par contre j'ai un doute concernant la niche en placo, une machine à laver est lourde, de plus lors de l'essorage il y a beaucoup de vibrations le support doit être très costaud.

Nous n'avons pas trouvé d'appareil référencé Z5226 cher Electrolux. Nous avons donc intégré à notre catalogue en ligne, le flexible prévu pour Z5220, Z5225 et Z5228. Nous avons rajouté également des flexibles génériques adaptés à certaines versions d 'Electrolux, groupe Zanussi. Vous pourrez peut-être retrouver, grâce aux photos, votre flexible moins cher qu'en pièce d'origine chez Cyber Pièces, partenaire de BRICOVIDEO : FLEXIBLES - CYBERPIECES.COM.

En principe, l'opération est très simple. Le hublot est maintenu par 2 vis (utilisez le tournevis ou la clef appropriée). Retirez les 2 vis, puis levez le hublot (2 griffes sur le hublot, qui viennent se loger dans 2 petites fentes dans le lave-linge). Procédez à l'inverse pour le remontage. Attention, en général, il y a un petit film plastique à mettre entre le lave-linge et le support du hublot.

Bonjour. Pouvez-vous me dire où je peux acheter un hublot avec les charnières à vis pour ma machine à laver le linge Fagor élégance ? Merci.
Réponse Bricovidéo : Bonjour, vous pouvez contacter notre partenaire Cyberpieces.com pour connaître la disponibilité de votre pièce détachée. Cordialement.