ELECTROMENAGER

Bonjour,
Contactez le site de vente de pièces et accessoires électroménager : cyberpieces.com et demandez un thermostat N°1.
Cordialement. Marc

Vérifier les résistances soit du grill soit de sole qui est en bas si elle en est équipée voilà. SEB

Bonjour, changer vos thermostats et CTN. j paul

Bonjour, changer la résistance. Pour vous la procurer vous pouvez aller sur le site Cyberpieces.com (vente de pièces détachées et accessoires pour l'électroménager). j paul

Bonjour, le code f06 chez Whirlpool indique en général un problème de moteur ou de tachymètre.

J'ai le même problème régulièrement ! Mon truc j'enlève le linge, j'en laisse la moitié et j'essore ! Ou encore je démonte le côté gauche de la machine et je regarde si la courroie est toujours fixée.

Bonjour, vérifier les charbons, le moteur, et le tachymètre. j paul

Bonjour,
(Il n'y a pas de date sur ce forum pour savoir de quand date cette question).
A ce problème, je propose de vérifier que la vidange qui précède l'essorage est bien allée jusqu'au bout et que la pompe n'est pas bouchée.
Si l'essorage ne se fait pas, cela peut provenir soit d'un problème moteur / tachymètre, soit d'un problème de niveau d'eau détecté par le pressostat.
Démontez le tuyau qui relie le pressostat de la chambre de compression, soufflez énergiquement dedans puis introduisez de l'eau très chaude dedans à l'aide d'une grosse seringue pour nettoyer le tuyau et la chambre de compression.
D'éventuelles salissures sont peut-être restées collées, ce qui entraîne une fausse information du niveau d'eau au processeur interdisant alors l'essorage.
Cordialement.

Bonjour, sur les machines à laver Whirlpool le code F06 correspond à l'aimant qui se trouve côté courroie sur la poulie et qui est tombé, cela arrive fréquemment à l'essorage.
A remettre en place puis le coller comme j'ai fait moi-même.

Bonjour,
Pouvez-vous me dire où se trouvent toutes ces pièces... je ne m'y connais pas du tout, je suis plutôt bonne bricoleuse mais encore faut-t-il que je sache où se trouvent les pièces...
Merci de votre réponse. Émilie

Bonjour, j'ai cette machine (Whirlpool AWA 8106) dans mon garage qui affiche aussi le code F06.
Nota : le code F06 veut dire qu'il n'y a pas de rotation du tambour mais les pannes peuvent être multiples (moteur HS, charbons du moteur usés, capteur rotation : aimant tombé ou ILS HS, tachymètre en bout d'arbre moteur défectueux, courroie enlevée ou cassée, platine électronique HS, un ou plusieurs câbles entre la platine électronique et le moteur coupés...).
Bref il faut investiguer. Le plus simple est d'utiliser un multimètre sur le connecteur M7 pour tester les différentes liaisons / bobinages qui vont vers le moteur car dans mon cas c'est le câble M7.3 venant de la platine électronique et alimentant le moteur qui était coupé environ à 5cm du moteur près d'un collier de fixation donc pas facile à voir.
Dans mon cas le problème est résolu. Voir schéma ci-joint.
Cordialement. (14/07/10)
Voir le schéma ici.

Vérifier si le contact de porte est endommagé; c'est une cause fréquente de panne.

Vérifier sur la nappe où se trouve le câblage du lave-vaisselle s'il n'est pas sectionné, elle se trouve dans la contre porte en façade du lave-vaisselle, quelques fils se coupaient le fait d'ouvrir et fermer la porte avec le temps, ouvrir la nappe en bas et vérifier si les fils ne sont pas sectionnés.

Bonjour, vérifier d'abord le bornier électrique, là où arrive le courant 220 Volts, si oui l'interrupteur marche arrêt, la sécurité porte, et pour finir la filerie dans la charnière de la porte. j paul

Donnez la référence de votre sèche-linge et je verrais si cette pièce là se détaille, ce qui devrait être logique. Merci.

Peut-il fonctionner sans ce joint ?

Bonjour, contactez notre partenaire Cyberpieces.com, vente de pièces détachées pour l'électroménager. Merci.

Bonjour, je suis en possession de la même machine à laver et je compte m'en séparer pour 50 euros. La courroie est neuve, les charbons sont neufs et elle fonctionne très bien. Aucune trace de calcaire : bruno59118@live.fr j'habite près de Lille.

Bonjour, commencez par vérifier le circuit arrivée d'eau (robinet d'eau fermé, tuyau plié...), puis vérifiez le circuit vidange (siphon bouché, tuyau plié).

Débouchez votre tuyau d'évacuation. Le lave-vaisselle n'est pas en cause.

S'il a que 5 mois contactez le SAV où vous l'avez acheté, c'est un modèle avec programme test et code pannes qui seront vite trouvés par le dépanneur.

J'ai décrassé les filtres du lave-vaisselle, débranché et débouché le tuyau d'évacuation, car le clapet était bloqué. (15/06/10)

Il est possible que ce soit simplement le système de verrouillage qui est grippé. Il est situé en haut à gauche dans l'emplacement de la porte (il faut donc ouvrir la porte pour y accéder). J'ai subi la même panne il y a quelques temps. Bonne chance.

Sur ce modèle contrairement aux autres il s'agit de la tacky moteur pièce qui se trouve sur l'arrière du moteur (à l'opposé de la courroie), il y a deux fils de couleur jaune qui en sortent, cette pièce est simplement déboîtée, bien la remettre en place et faire en sorte qu'elle ne bouge plus. Et c'est réparé. Mika

J'ai eu un problème a priori identique sur une AW850AA, la machine effectuait le programme en 5 mn : c'était un problème de charbon moteur. Une fois changé, tout est redevenu ok.

Bonjour, j'ai eu le même problème il y a quelques mois. Il suffit de nettoyer le filtre qui se trouve en bas à gauche de la machine.

Dans ce cas, la carte électronique est endommagé.

Bonjour, vérifier la sécurité porte, l'état du bornier à l'entrée de la machine (cosses ou fils brûlés). j paul

Il y a une fuite au niveau du circuit de refroidissement.

Il y a de fortes chances pour que ce soit une fuite, si il s'agit d'un congélateur fonctionnant au R12, il est mort, ce gaz est auourd'hui interdit, par contre du R600 ou R134 alors il est peut-être réparable à condition de trouver la fuite avant de voir un réparateur. Mika

Bonjour, pour cette opération trop onéreuse, fuite de fréon. j paul

Bonjour, êtes-vous sûr qu’il chauffe ?

Bonjour, vérifier votre résistance, vous risquez d'avoir un problème sur votre carte, si cela perdure. j paul

Mettre une cale en cisaille entre le tambour et le moteur, si c'est une tôle pareil avec deux tournevis entre le bord plié et le tranchant de la tôle, où le palier est pris, j'espère avoir été assez clair, bonne bricole.

Bonjour, le code erreur ER06 signifie circuit de la sonde en court-circuit.

Er 06 c'est bien un problème de sonde mais si après changement c'est toujours pareil vous êtes bon pour remplacer le module de puissance et bonne chance c'est pas donné. seb

Bonjour, j'ai fait intervenir le service après vente de Scholtès directement et comme leurs tarifs sont forfaitaires, cela peut s'avérer intéressant s'il faut changer quelque chose comme la carte électronique, le module de puissance ou tout autre pièce assez chère. Les tarifs sont de 80 euros s'ils se déplacent et qu'il n'y a pas vraiment de panne et 150 euros maximum s'il faut changer une pièce ou plusieurs, ce qui a été mon cas et là c'est vraiment intéressant, par contre il faut tout bien contrôler après la réparation, nul n'est parfait et une erreur peut en cacher une autre : dans ce cas nouvelle intervention sous garantie de 3 mois et sans payer à nouveau (insister sur ce point). Le SAV (prise de rendez-vous : ce ne sont pas des techniciens...). Ils ne vous aideront pas à comprendre la panne, juste à prendre un rendez-vous.
Les tarifs SAV Indesit-Scholtès ne sont valables que si c'est un de leurs techniciens qui intervient (le faire préciser lors de la prise de rendez-vous également). Bon courage. Isa

Bonjour, il est même possible que ce soit votre électrovanne, souvent cause de court-circuit sur cette machine. j paul

Bonjour. Pour voir si la sonde est ok, la tester avec un multimètre. En tenant la sonde dans sa main, la valeur augmente ou baisse. Si oui, vérifier le tangentiel du ventilateur. S'il est ok, le module est HS.

Bonjour, ce sont les amortisseurs avant qui sont les plus sollicités, commencez par changer les deux de devant. Comparez votre amortisseur avec l'amortisseur de référence 08209 que vous trouverez sur le site de notre partenaire Cyberpieces.com

Bonjour, l'appareil a détecté une anomalie au début de programme, vérifiez l'état des charbons du moteur, vérifiez le circuit arrivée d'eau (robinet d'eau, filtre d'arrivée d'eau, électrovanne).

Bonjour, contactez notre partenaire Cyberpieces.com

Il suffit, tout simplement, de dévisser les vis fixées dans le meuble en haut et en bas. Et ensuite de tirer sur le réfrigérateur pour le sortir du meuble.

D'abord il faut voir si les portes sont sur l'appareil ou sur la niche (porte bois).
Si les portes sont sur le frigo, démontez les vis sur la niche en haut et en bas, ou au contraire si les portes sont fixées sur la niche, démontez les glissières et les vis en haut et en bas. Bon courage. Ben

Bonjour. Si comme je le suppose il s'agit d'une plaque vitrocéramique à induction voilà la réponse.
Avec un réchaud électrique à plaque en fonte, le récipient est chauffé par conduction thermique. Sur un réchaud à gaz à feu ouvert, il est chauffé par convection et rayonnement. L'appareil à induction chauffe le récipient par ondes électromagnétique. Principe : le courant du réseau, fréquence 50 Hz est converti en courant à très haute fréquence, généralement 25 000 Hz, par un générateur électronique. Ce courant alimente une bobine de fil de cuivre, l'inducteur, lequel crée un champ magnétique. Tout récipient en métal magnétique, fer, fer émaillé, acier doux, inox ferrique entrant dans le champ magnétique est parcouru par des courants induits, ce qui a pour résultat de l'échauffer. Le transfert se fait sans perte, aucun autre élément n'absorbant de l'énergie.
Qu'est-ce que cela veut dire ? Grosso modo un poste radio fonctionne aussi par rayonnement électromagnétique, l'antenne capte le rayonnement magnétique pour finalement le restituer sous forme d'ondes sonores. Le rayonnement de la plaque fonctionnant à forte puissance peut perturber la réception radio en se mêlant aux ondes FM et produire un son parasite. En général le déplacement de l'appareil radio ou de l'antenne peut résoudre le problème. L'utilisation des ustensiles de cuisine adaptés à ce type de cuisson est fortement recommandée pour (entre autres) limiter le rayonnement à l'extérieur de la plaque de cuisson.

Bonjour, ce qui continue à tourner est problablement le ventilateur de refroidissement du magnétron si cela est le cas, il est possible qu'il ait une température trop élevée à l'intérieur du circuit, il faut rechercher cette panne.

Bonjour, parfois après utilisation, le four émet "bzz", continu désagréable (il faut le débrancher).
J'ai l'impression que l'alimentation a pris un coup. Est-ce cela ? est-il possible de la changer soit même ?
Merci.

Pour ma part, mon micro-ondes Panasonic NN-L 564 Wbepg ne chauffe plus en micro ondes, exemple on ne peut plus faire réchauffer le café ou autre. Avez-vous une idée ?

Bonjour, c'est un problème de vidange, vérifiez le filtre de fond de cuve, vérifiez la pompe de vidange.

Vérifier si la pompe n'est pas bouchée, ou si le filtre intérieur dans la cuve n'est pas plein.

Bonjour, vérifiez l'état de la courroie, l'état de la turbine, l'état du coussinet avant et arrière.

Bonjour, vérifiez si il y a une tension (220 Volts) sur l'électrovanne après la vidange. Si pas de 220 Volts vérifiez l'alimentation (filerie, connectique, programmateur), si 220 Volts vérifiez la sécurité sur l'aquastop (si équipé).

Bonjour, j'ai le même symptôme avec le VFF 022 suite à un débordement en eau après bouchage du filtre. Après nettoyage, le problème perdure. La vidange s'active, mais il n'y a plus d'arrivée d'eau et les deux voyants s'allument. Une piste ? Merci beaucoup d'avance !

Youpi, j'ai trouvé ! Les 2 voyants, c'est l'alarme anti-débordement. Il suffit de pencher le lave-vaisselle en avant pour faire couler le trop plein d'eau dans le réservoir en dessous et c'est parti ! Bravo les infos sur la gestion de l'anti-débordement.

Bonjour, sur mon Fagor lff 013, la pompe de cyclage a été changée deux fois du fait que celle-ci présente un défaut de fuite ce qui entraîne un grippage sur l'axe et deux bips après quelques instants de mise en route de celui-ci ; témoin marche/arrêt allumé. Prix de la pompe 120 €.
Bricolage temporaire : ouvrir la partie gauche du lave-vaisselle, la pompe se situe en bas à droite ; à l'aide d'un tournevis plat, tourner l'axe et mettre un peu de dégrippant. La pompe tournera de nouveau mais un bruit de roulement persistera.

Si l'anti débordement s'est déclenché c'est qu il y a une fuite et le fait de le pencher tous les deux lavages ne changera rien au problème qui reviendra vérifier si la turbine de la pompe de cyclage ne fuit pas dans ce cas changer la pompe. seb

Bonjour, l'appareil a détecté une anomalie, vérifiez en premier si il y a pas de l'eau sur le collecteur sous l'appareil.

Bonjour, j'ai le même problème, si vous avez trouvé la solution, merci de la publier. Guy la bricole

Bonjour, j'ai le même problème. Je suis sans arrêt obligé de le redémarrer. Si vous avez une solution, pensez à moi.

A tout hasard quand vous enlevez les filtres qui se trouvent en bas en dessous des filtres côté droit à l'intérieur, vous ne voyez pas une pièce ronde de couleur noire qui est sale, car cette pièce est là pour contrôler le niveau d'eau et s'appelle l'Owi chez le constructeur, essayez de la laver avec une brosse à dent, il y a certaines fois où ça remarche. Mika

Comme la dit Mika vérifier l'indicateur de présence d'eau c'est la pièce noire ronde à sortir et à nettoyer ou à changer, si le problème persiste par contre bonne chance pour l'enlever et la remettre. seb

Bonjour, la courroie doit faire le tour du tambour et passer autour de la poulie du moteur. Il faut démonter le support arrière et la turbine en bout de moteur.

Et passer entre les deux galets. Mika

Et non réarmable ne coupez pas, donc c'est le réarmable qui le fait à sa place, essayez avec un briquet si le non-réarmable ne change jamais il est mort. MIKA

Bonjour, avez-vous sur ce modèle un fusible thermique ? j paul

Si c'est le même principe que moi, j ai pris 2 tournevis plats que j'ai introduit dans les fentes, de chaque côté du bouchon, et je tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est assez dur.

Bonjour, pour retirer votre pompe, vous défaites les deux vis qui la maintiennent en dessous de votre lave-linge, vous retirez la durite cuve moteur pompe le tuyau de vidange et les deux fils qui relient la pompe. Vous déposez votre moteur pompe sur un établi ou autre et à partir de là vous voyez ce qui bloque ou obstrue. j paul

Bonjour. Je recherche un programmateur pour ce modèle AWG 1065 si vous avez, pensez à moi.
Salutations.

Avez-vous résolu votre problème ? J'ai le mécanisme de ressort qui s'est détaché et je ne trouve pas comment le remettre en place.

Il ne chauffe pas. Contrôlez la résistance ou les sécurités thermiques. Courage.

Démontez le dessus et l'arrière et vous trouverez à coup sûr le côté gauche, quand vous êtes derrière, des fils brûlés à côté de la résistance, changez les deux thermostats avec les cosses et c'est reparti. Mika

Il se peut qu'il y ait un glaçon qui se soit formé autour du ventilateur de pulsion de l'air. C’est accessible en enlevant les clayettes et en démontant le panneau du fond.

J'ai eu le même problème le panneau qui se trouve au fond du réfrigérateur a carrément été changé par l'installateur, explication : défaut de fabrication.

NON, il s'agit simplement de présence de bulle d'air dans la mousse d'isolation et quand l'appareil fait du froid ou s'arrête il provoque une dilatation due à la variation de chaleur et donc une mousse qui se comprime ou pas, voilà ce qui explique ce bruit.
Par contre il n'y a rien à faire. Mika

Si c'est un réfrigérateur américain Samsung c'est un problème de glace autour du ventilateur partie frigo, il faut démonter la partie du fond en plastique, sortir ce carter qui donnera accès au ventilateur, ensuite enlever cette glace, ce que je fais moi c est que j'agrandis le conduit d'où sort l'air pour éviter que le problème ne se reproduise, voilà. seb

Nous avons aussi eu des problèmes de bruit avec notre réfrigérateur Samsung. Il vibrait énormément mais par intermittence. Après pensé que cela venait d'un problème de mise à niveau de notre frigo, nous avons fait venir un dépanneur. En fait, c'était un tuyau souple au niveau du compresseur qui était pincé, ce qui générait ces vibrations.

Bonjour. Chauffage insuffisant pendant le lavage.

Bonjour, votre problème est dû à une erreur de choix lors de l'achat des injecteurs, retournez où vous l'avez acheté afin de procéder à son échange. j paul

Bonjour,
Contactez cyberpieces.com qui vous aidera dans votre recherche. Cordialement. Marc

Je connais pas bien les ETE mais si il s'agit d'un modèle électronique il est possible que la panne vienne de l'hydrocpte pièce qui se situe sur le côté gauche à l'avant quand on a enlevé la façade, pièce avec des mémoires 2 fils bleus et 3 ou 4 rouges, démontez cette pièce ETE voir si il n'y a pas des peluches, ainsi que dans son conduit, cette pièce détecte l'humidité de la pièce et du linge une fois qu'elles sont égales, elle arrête le sèche-linge et il faut environ 10 min pour détecter, donc c'est peut-être ça la panne. Mika

J'ai le même problème avec un Brandt EFE 730 FB.
Le problème disparaît en déconnectant la carte antistatique référence TEA420 et j'en suis resté là pour l'instant. Je n'ai pas trouvé d'hydrocpte.

Bonjour, je donnerais un avis contraire, des détritus qui bloquent la pompe de cyclage, c'est cela seulement, démontez la coquille en retirant toutes les vis(elles sont en inox : ne les perdez pas) et ôtez le corps étranger.
Vérifiez à la main que la turbine tourne alors librement, et remontez tout, pour le modèle à deux turbines, voici la marche à suivre, retirez le filtre de fond de cuve, ôtez toutes les vis de la demi- coquille supérieure, enlevez l'écrou de 13 du bout de l'arbre après avoir détordu la rondelle-frein à l'aide d'un gros tournevis plat et d'un marteau, sortez la turbine de cyclage, retirez la demi-coque inférieur en ayant soin de repérer la position des joints.
Enlevez les vis qui maintiennent la plaque sous laquelle se trouve la turbine de vidange. Otez la turbine de vidange.
ATTENTION : un petit joint torique est installé dans la partie supérieure de cette pièce, autour de l'axe. Laissez en place le gros joint noir qui est sous la turbine de vidange : il assure l'étanchéité de la cuve. Remontez le tout après avoir tout nettoyé et vérifiez que les pales turbines ne sont pas cassées. N'OUBLIEZ pas les divers joints. En espérant vous avoir bien éclairé sur votre problème. j paul

Il faut tester la résistance et certainement la changer. Je suis passé par là.

Vérifier les klixons de température et la résistance.

Tout d'abord bonjour, je viens de lire votre mail et il me semble comprendre que votre sèche-linge chauffe mais ne sèche pas complètement votre linge et ce sur tous les programmes, donc inutile de changer la résistance car généralement elles ne sont pas en cause, mais par contre pour les klixons ou thermostat de sécurité possible, mais avant de faire des frais, posez-vous une simple question, est-ce que votre sèche linge est à détection automatique ou à minuterie car si il est auto alors voyez plutôt du côté du capteur d'humidité du linge, sinon si il est minuterie regardez effectivement les klixons. Bon Démontage. Mika

Bonjour, le bruit de votre programmateur est normal, mais pour le remplissage, vérifiez, en démontant le panneau gauche de votre lave-vaisselle, que le remplisseur ne soit pas bouché. J'ai moi-même démonté le remplisseur et remplacé le petit filtre qui se présente sous forme d'une petite grille (à casser), par un morceau d'éponge métallique depuis plus de problème de ce côté là.

Attention à la hauteur du tuyau de vidange.

Il se peut également que le programmateur soit déréglé : il faut le réinitialiser. Il y a une manipulation à faire du style débrancher l'alimentation, la remettre l'alimentation une quinzaine de secondes ensuite (c'est de mémoire : à vérifier) sur le programme 1 démarrer, remettre à 0, puis recommencer quatre fois, avant que le programme commence. Bon courage, cette information se trouve sur le schéma technique, qui n'est hélas pas fourni avec la brochure. Bon courage.

Bonjour,
Il y a un petit tuyau sur la gauche et en bas du lave-vaisselle, derrière le cache de façade, il est branché sur une pompe, il doit être rempli d'eau. Il faut le débrancher et l'égoutter (attention pour l'eau et la vaisselle) ; penser à enlever la prise de la prise de courant. Cordialement.

Salut, je possède la même machine que vous, mais moi j'ai un autre souci : A la fin des cycles, le couteau se met à tourner sans interruption ce qui provoque d’énormes trous dans mes pains. Vous l'a-t-elle déjà fait ? nico

En ce qui nous concerne c'est le blocage de l'axe pétrisseur qui nous arrive après 15 mois d'utilisation. Apparemment aucun réparateur agréé ; pas de pièces détachées sur internet, il faut obligatoirement passer par la maison mère à OBERNAI, Tel 03.88.47.62.08

Puisqu'il est impossible de trouver un service après vente et pas la moindre pièce détachée, il faut tout simplement boycotter cette marque et acheter vers un constructeur plus sérieux ! ...

Salut, moi j'ai une BM 3982 et l'axe du bol mélangeur est foutu.
J'ai téléphone à OBERNAI. Le bol seul sans hélice, 33,00 €. Bonjour le prix quand on pense que j'ai payé ma machine 58,00 € il y deux ans.

Voir le site www.cyberpieces.com_machine_a_pain
Ils ont plein des pièces détachées pour tous les modèles. Nous, le pétrisseur avait disparu !

Bonjour Céline, pour être simple dans la réponse la panne doit certainnement provenir de l'électrovanne de régénération pièce qui laisse passer le sel et elle doit donc être restée ouverte et laisse passer le sel qui attaque l'inox de votre lave-vaisselle. A plus. Mikaël Technicien électroménager

Bonjour, à chaque lavage est prévue une régénération. Celle-ci étant masquée par le lavage, l'utilisateur ne se rend compte de rien. lors de la génération, l'électrovanne du dispositif est ouverte et une quantité d'eau, variable et réglable, est envoyée dans le pot à sel et pousse la saumure vers les résines. Les résines sont rincées après la vidange du bain de lavage. Changez l'électrovanne, vous trouverez cette pièce chez cyberpieces.com ou par téléphone au prix d'un appel local : 0960 119 184. j paul

Bonjour, le mieux c'est d'enlever la plinthe (partie plastique qui se trouve devant) et une fois celle-ci enlevée, il vous faut une clé de huit pour enlever les deux vis qui se trouvent de chaque côté en bas, ensuite baissez la tôle et là vous enlevez le devant, ensuite le plus simple est d'enlever la résistance ou appeler le thermoplongeur et voir si le tambour n'est pas bloqué par lui, sinon c'est votre courroie qui est prise dans la poulie tambour ou vos roulements qui sont vraiment foutus. A plus Mika

Bonjour, non pas du tout, mais pour la sécurité je ne vous conseille pas de la brancher sans ces précautions, il y va de votre vie, c'est vous qui allez prendre le courant (DANGER DE MORT) faites une installation ou faites la faire par un pro, sinon gare. j paul

Bonjour,
J'ai besoin de démonter un aquaspeed 150, et après avoir démonté l'arrière de l'appareil, je me trouvais bloqué. Quelqu'un saurait-il m'expliquer comment aller plus loin SVP ? Merci.
SD

Bonjour, votre joint hublot est percé, toutefois vous pouvez toujours vous en servir en faisant ceci : vous défaites les deux cerclages vous tournez votre joint vers le haut et vous ferez une économie de soufflet (joint). La fuite est toujours en bas, par contre vous pouvez la changer pour le soufflet, pour la pièce détachée vous pouvez contacter le site cyberpieces.com ou par tél : 0960 119 184 (prix d'un appel local). j paul

Bonjour, cette réponse a été donnée sur ce forum, vous pourrez la trouver en utilisant le moteur de recherche dans la rubrique Électroménager, bien sûr. j paul

La panne est vraiment super simple ce sont les charbons moteur qui sont HS. Il vous suffit de la basculer en arrière et de prendre soin de débrancher la machine, pour ensuite mettre un testeur sur la position ohmètre et de placer chaque fil du testeur sur chacun des deux charbons moteur (pour info ce sont de pièces plastiques noires à l'opposé l'une de l'autre), et de lire ce que votre testeur dit. OL si il est digital vos charbons sont morts. Prendre soin de les débrancher eux aussi sinon votre valeur sera fausse. Bon dépannage. Mika

Bravo Mika. J'ai une Thomson Access 90 qui avait le même problème.
J'ai donc remplacé les charbons qui étaient totalement usés et cela fonctionne normalement.
Par contre, je ne comprends pas pourquoi cela a une incidence sur le programmateur...
Encore merci à Mika pour le dépannage en ligne. Phil