Forum CLIMATISATION

Pour une telle marque, je pense que vous devez la faire réparer chez un électronicien,

Bonjour, pour votre problème de carte électronique qui est défectueuse, le mieux c'est de la changer pour une autre, neuve, livrée avec sa télécommande appropriée, son schéma électrique. Cela ne dépasse pas 30 euros.

Pour votre problème de carte électronique qui est défectueuse le mieux c'est de brancher le fil n1 avec n4, un shunt au niveau du compresseur et le problème est résolu.

Votre carte est facile à refaire je suis en attente de votre demande de réparation, une réparation maximum ne dépasse pas la somme de 600 da.
Réponse de Bricovidéo :
Bonjour,
Pour vos échanges d'adresses Email, vous pouvez diffuser votre annonce sur notre forum Petites Annonces Bricolage.com rubrique climatisation.
Cordialement, Manu, modérateur du forum climatisation.

Bonjour,
Si vous parlez de l'unité intérieure c'est que votre évacuation des condensats est mal raccordée ou le bac de récupération est bouché.
G.B.

L'évacuation de vos condensats (soit gravitaire soit par pompe de relevage) est bouchée ou bien il y a une fuite sur le circuit d'évacuation. Si l'évacuation se fait par pompe de relevage, il se peut que celle-ci soit défectueuse.

Si vous rencontrez un problème d'écoulement du condensat à l'intérieur, vous devrez vérifier la conduite d'évacuation s'il a une pente vers l'extérieur, sinon il sera colmaté.

Il y a aussi de la condensation qui peut se faire sur les ailettes de l'évaporateur si l'angle est mal ajusté.

J'ai le même problème, c'est la climatisation qui n'est pas de niveau, il vaut mieux qu'elle penche un peu du côté où l'eau s'écoule, sinon ça stagne et ça déborde.

Bonjour, il faut que les deux tuyaux en cuivre soit recouvert par une isolation.

Avez-vous mis les piles dans le bon sens.
Faites un reset de la commande.
G.B.

Bonjour, voir un technicien pour un nettoyage complet et changer les pièces défectueuses.

Panne classique, changez la cellule infrarouge de réception sur la carte, en général se trouve sur un petit circuit imprimé à part, face au filtre en plastique rouge de la coque de l'évapo.

Bonjour,
Les climatiseurs prêt à poser soi-même sont préchargés en gaz ;
Certaines marques demandent la mise en service par un PRO pour la garantie.
Il ne faut en aucun cas de l'air dans le circuit.
Un tirage au vide est indispensable si vous voulez une installation correcte (contrôle des fuites, déshumidification des composants etc.).
Sans appareil vous ne pouvez rien faire (pompe à vide, manifolds).
La climatisation est un métier, elle ne se fait pas avec les dires d'un vendeur.
G.B.

Sans tirage au vide des tubes ou parties de pièces misent à l'air libre, le gaz réfrigérant contiendra de l'humidité (celle contenue dans l'air que nous respirons, qui est en moyenne de 50 % selon les saisons) donc le gaz circulant dans des parties du circuit frigorifique très petites formera un glaçon qui bouchera le circuit donc plus de circulation, plus de clim, ceci dans le meilleur des cas dans le pire le mélange d'humidité avec l'huile du compresseur est très néfaste, et en quelques temps casse du compresseur, qui représente 70% du prix du climatiseur.

Non. Vous pouvez acheter une clim prête à poser : il suffit de brancher comme il l'est indiqué et ça fonctionne. J'en ai eu 3 : Technibel, Delonghi et Airton. Aucun problème pour brancher.

Le tirage est indispensable et peu importe la longueur des tuyaux, pour une simple et bonne raison que le mélange d'humidité et du gaz provoque de l'acide = Compresseur H. S.
Une clim bien installée et bien utilisée a une durée de vie de 10 ans minimum. Une clim posé par "bricoleur" a une durée de vie de 2 à 4 ans maxi.

Bonjour
Il faut préciser.
Si raccord rapide par connecteur : tout est déjà préchargé donc pas besoin d'installateur ni tirage au vide (mais après 5 à 10 ans), si les joints sèchent ça peut fuire.
Si ce sont des tuyaux en cuivre où l'on voit l'intérieur : il est proposé une méthode pour chasser l'air mais c'est empirique. Il est préférable de faire intervenir un frigoriste avec une facture globale pour tva 5.5 %.
Cordialement, Daniel.

Je viens justement d'installer une PAC bi-split Mitsubishi en prêt à poser, et ça fonctionne très bien.
Le matériel est garanti (5 ans compresseur et 3 ans pour les consoles) sans obligation de mise en service par un professionnel.
Il n'y a pas nécessité de tirage au vide, et le chargement en gaz est réalisé en atelier par un frigoriste en fonction de la longueur des tuyaux définie lors de la commande. (30/10/10)

L'air + gaz = glaçon, donc c'est pas bon pour le compresseur ! Achetez une bombe de détection de fuite gaz pour vérifier s'il y a fuite ou pas ! S'il y a fuite, pour un multisplit, il est conseillé de faire une recharge complète ! C'est à dire, vider + tirage au vide ! Tirage au vide minimum 30 min, dès que vous avez -1 bar, arrêtez la pompe et attendez 10 à 20 min en surveillant le mano, si l'aiguille bouge, c'est que vous avez un ou des microfuites ! HVS

Si c'est une micro fuite, vous ne la détecterez pas forcément au tirage au vide avec l'isolant sur les tubes, la méthode de travail est de gonfler l'installation (la partie installateur avec les unités intérieures) à l'azote sec, disponible chez AIR LIQUIDE. Vous montez en pression jusqu'à 10 bars dans un premier temps, attendez quelques minutes et écoutez. Si vous entendez un sifflement vous pouvez localiser la fuite. Lorsque la ou les fuites sont réparés, dégazez les tubes de l'azote dans l'air à l'extérieur (inoffensif pour la couche d'ozone et pour les personnes), tirage au vide 30 minutes minimum et nouvelle charge en R410A en phase liquide à la pesée.
C.P.

Bonjour, lors de l'installation d'une clim, on connecte, on met de la graisse bleue sur les raccords filet et portée .On ouvre, on fait tourner et on regarde avec du milles bulles ou un détecteur la présence de fuite.
L’air n'est pas un gaz réfrigérant T° critique très élevée impossible de condenser et aussi présence d'eau.
Il faut un manifold pour regarder l'installation.
Le connecter et mesurer la pression, il faut que la pression soit égale à la courbe de vapeur saturante exemple 10° 10bars environ. Si cette pression est bonne alors il y a encore du liquide. Mais il faudra chercher la fuite. Donc il faut avant de tirer au vide regarder si pas de fuite : Gonflage à l'azote à 20 bars.
Laisser le manifold sur la machine et noter la pression et mesurer la T° regarder un jour après avec mesure de la T°. Regarder si cela n'a pas baissé. Aussi on peut détecter avec l'azote la sortie de gaz détectable.

Bonsoir, tout d'abord, si je puis me permettre, pas de pâte bleue avant serrage, nous ne faisons pas de la mécanique automobile.
Pour vérifier votre installation il va falloir :
1/ récupérer votre gaz avec une station de récupération en prenant soin de tirer au vide les flexibles qui vont vous servir.
2/ mettre en pression à l'azote à 30 bars, ou si vous avez le matériel, le mieux pour le R410, c'est 50 bars et attendre minimum 20 minutes pour vérifier qu'il n'y a aucune baisse du manomètre. S'il y a une baisse, trouver la fuite et la réparer (certaines fois dudgeons 1/4 serrés trop fort car pas de clés dynamométriques. Ils doivent être serrés à 18 bars pour les 1/4, 42 bars pour les 3/8, 55 bars pour les 1/2 et 65 bars au delà).
3/ faire un tirage au vide. Attention la durée du tirage au vide sera suivant la longueur des tuyauteries. Si possible brancher un vacuomètre qui vous indiquera au micron près votre vide. Attention de ne pas oublier de tirer de même au vide les flexibles qui vont vous servir pour recharger votre gaz.
4/ Réinjecter en utilisant une balance le poids préconisé par le fabricant sans omettre les éventuels compléments suite au longueur de tuyauteries.
5/ Une fois la charge terminée, faites ravaler le gaz à la machine, fermez les vannes, débranchez vos flexibles et ré-ouvrez lentement les vannes.
Voilà, mes conseils en tant que professionnel.

Sur tout type de matériel en climatisation, il faut impérativement mettre sous azote 38 bars pendant environ 1 heure.
Ce qui vous garantira l'étanchéité du ou des circuits frigo. A effectuer bien sûr par un professionnel, ce qui assure la garantie.
Ensuite, tirage au vide, recharge complémentaire préconisation constructeur si nécessaire, ouverture des vannes. Et mettre en service la ou les climatisations.
Attention, il faut environ 1/2 heure à 3/4 heures pour la pleine puissance si le système est inverter.
Il faut savoir aussi que certains matériels ne donnent pas toute leur puissance au dessus de 30° extérieurs en été et -7° en hiver.
Donc bien choisir son matériel avant installation. Bon courage.

Bonjour,
Oui, pour cela vous fermez la vanne de départ HP, vous mettez en service le groupe qui va aspirer dans l'unité intérieure et au moment du changement de bruit de régime vous fermez la vanne BP et arrêtez le groupe.
Attention à la remise en route, vous devrez faire un contrôle de charge ;
G.B.

Je rajoute un complément à G.B. Il faut faire fonctionner le groupe en froid.

Lors de la réinstallation, tirer au vide les tubes qui seront restés en place et les protéger à l'entrée avec du scotch des poussières et de l'écrasement.
C.P.

Bonjour, faux, car de toute façon il faudra avec le R407C enlever tout le fluide, tirer au vide et faire une recharge complète. En effet le R407C n'est pas un gaz azéotropique lorsque qu'il manque un peu de gaz on ne peut pas faire un complément. C'est le gros défaut de ce gaz. C'est pour cela que le R410A le remplace, le R410A possède un glissement de 0.1°, ce qui le rend quasi azéotropique, alors on peut faire des compléments mais le R410A possède aussi un avantage il est le plus énergétique rendant les installations plus petites à puissance équivalente, mais il a un défaut demande une HP bien plus grande quasi 35 bars.

Bonjour,
Un climatiseur ne se calcul pas en fonction d'un volume de pièce, mais en fonction des apports calorifiques (qui peuvent être très différents d'une pièce à l'autre et fonction de l'occupation etc.)
Pour être efficace, la clim ne mérite pas la médiocrité.
G.B.

Si votre pièce n'est pas équipée d'une baie vitrée orientée plein sud, vous pouvez raisonnablement compter 40 à 50W/m3. Attention, les tuyauteries doivent être tirées au vide par un professionnel (frigoriste). La puissance n'est pas le seul paramètre important, pour un confort optimal le débit d'air du climatiseur doit être de 7 à 9 fois supérieur au volume de la pièce (nous appelons cela le taux de brassage), et la portée d'air doit être suffisante pour bien traiter tout le volume.

Salut, on compte environ 100 Watts par mètre carré, donc dans ce cas 5000 W, soit en froid 5 kW, il est vrai une étude des apports calorifiques est préférable.

Avis d'un pro : d'accord avec la réponse 1.

Bonjour,
Si vous voulez dormir avec un climatiseur mobile, mettez des bouchons d'oreilles !
Ces appareils font un bruit d'enfer puisque le groupe est dessus l'appareil, plus le bruit d'air de la soufflerie.
N'écoutez pas les vendeurs qui vendraient "des couches à une personne qui n'a pas de bébé"
Seuls les appareils en splits sont raisonnables en bruit et en efficacité.
G.B.

De plus, les climatiseurs mobiles ont une puissance frigorifique limitée qui bien souvent ne permet que le rafraîchissement de l'air à 2 ou 3 mètres maxi devant la soufflerie et il faut penser au tuyau d'évacuation de l'air chaud vers l'extérieur de la pièce.
C.P.

Faire attention climatiseur mobile avec un seul tuyau. C'est à proscrire. Il existe des modèles avec un tuyau et d'autres avec une double tubulure. Dans le second cas il y a apport d'air frais et l'autre pour l'évacuation. Avec les unités comportant un seul tuyau, le rafraichissement du condenseur se fait avec l'air de la pièce et ensuite il y a évacuation de cet air. Le problème c'est qu'il y aura dépressurisation de la pièce où se trouve l'unité mobile. Donc ça refroidit constamment l'air chaud provenant hors de la pièce. Oui c'est bruyant mais des fois on n'a pas le choix.

Bonjour,
Votre console intérieure souffle en permanence de l'air puisqu'elle recycle, par contre votre groupe extérieur lui doit couper quand la température demandée est atteinte.
Attention ces climatiseurs sont dit de confort et pour bien fonctionner il faut abaisser la température ambiante de 5 à 6 °c maximum par rapport à la température extérieur, ce n'est pas une centale de traitement d'air, où là on peut descendre plus bas ;
G.B.

Oui, c'est normal ; rien à ajouter aux explications de G.B.

Merci pour vos réponses.

Vous pouvez néanmoins intervenir sur la platine électronique de l'unité intérieure mais un peu compliqué, il faut couper un petit pont sur la carte qui s'appelle J4.

Bonjour,
Prenez DAIKIN et n'écoutez pas ceux qui vous disent qu'ils vendent leur technologie aux autres.
C'est plutôt les autres qui copient la technologie de DAIKIN.
G.B.

Je suis installateur je pose du Daikin ou Toshiba et je ne vois aucune différence au point de vue technique mais une grosse différence point de vue prix à l'achat.

Je suis d'accord avec GB, j'ai déjà installé plusieurs marques, chez Daikin, le SAV et le support technique est impeccable, et en plus Daikin est la plus silencieuse de tous ! HVS

C'est vrai DAIKIN est le must, de plus en SAV pas de problème pièces en stock sous 48 heures et garantie 3 ans sur les pièces.
C.P.

Les deux sont bonnes.

Bonjour, je suis également installateur.
Daikin ou Mitsubishi. J'ai rencontré trop de problèmes avec les Toshiba (Clim & SAV).
Cordialement

D'accord avec GB j'installe et dépanne du Daikin et c'est ce qu'il y a de mieux. PL

Fiabilité, pièces détachées, SAV. Même si il y a une différence de prix, optez pour Daikin.
Je suis dépanneur de toutes marques depuis 25 ans et c'est ce qu'il y a de mieux.
03/11/09 PL

Bonjour,
Si vous avez les manifolds et le cylindre de charge vous pouvez recharger en gaz où en liquide.
G.B.

Le 410A est composé de 3 gaz.

Avant de rechargez votre clim, mettez la bouteille de gaz dans la maison, entourée de serviette humide (surtout en été) au moins 1 heure, sinon vous aurez du mal à recharger ! Si la bouteille et la clim est à la même température, vous aurez la même pression sur votre clim et sur la bouteille ! HVS

Je suis désolé de contredire certaines réponses mais les fluides de la série R400 doivent uniquement être chargés en liquide. Donc bouteille à l'endroit.

Pour le 410, jamais en vapeur ! TOUJOURS en liquide.

Chargez du 410 toujours en liquide pour la température de la bouteille plus elle sera chaude plus vite le fréon entrera.

Exact je suis frigoriste et le R410 c'est toujours en phase liquide pour la recharge !
Le mieux c'est de vidanger la totalité du gaz et de refaire une charge. Didier

Il faut refaire une remise en service, c'est à dire récupérer le fluide avec une centrale, le peser, tirer au vide, ensuite lire la quantité de fluide sur la plaque signalétique de la clim groupe extérieur très important surtout, si c'est un inverter, travailler avec une balance et non pas à la pression, 8 ans d expérience dans le domaine, dans le Tarn, jean louis tria frigoriste.

8 ans d'expérience pour dire que mettre en service veut dire récupérer un fluide... Je rêve !

En liquide, mais tout doucement.

Bonjour, je m'adresse à l'ancien pro que vous êtes, pour savoir s'il est possible de remplacer les roulements du moteur ventilateur sur une U extérieure Daikin qui émet un bruit au démarrage et à la coupure. Le bruit s'atténue ensuite, mais persiste. Merci pour votre réponse.

Bonjour, si vous devez remplacer votre gaz dans votre clim, le mieux est de vidanger l'installation, vous avez le droit de dégazer dans l'air pour une charge inférieure à 1 kg, sinon c'est à vos risques et périls.
Après tire au vide de 10 à 30 minutes selon la longueur de vos tubes après, si votre recharge se passe en ce moment (en hiver), le mieux est de laisser votre bouteille au chaud et d'injecter le gaz en liquide (ça va plus vite) bouteille à l'endroit, n'oubliez surtout pas de purger vos flexibles de mano (pas d'air dans l'installation).
Le mieux est de peser le gaz que vous injectez, le poids que vous devez mettre est écrit sur la plaque signalétique de votre groupe et si vous avez beaucoup de longueur de tube, vous devez faire un complément de charge, ça c'est écrit dans le manuel d'installation la plupart du temps.
Voilà, bon courage en espérant vous avoir bien renseigné.

Bonjour, envoyer du fréon en liquide s'il y a une bouteille, directement au compresseur jamais vu.

Cela veut dire quoi tirer au vide. Merci.

Bonjour, envoyer le gaz en liquide par le gros tuyau, si vous avez un raccord pour brancher vos manomètres, tirer au vide veut dire qu'il faut une machine pour enlever les impuretés dans le circuit quand il a été ouvert (le circuit frigorifique).
Ne jamais recharger en gaz quand vous avez ouvert, car le circuit risque de boucher les filtres ou pire casser le compresseur.
Voila, tirer au vide veut dire tirer en dessous de la pression atmosphérique (pression atmosphérique environ 0 bar) tirer le circuit à moins 1 bar pour enlever les impuretés et l'air dans le circuit.
J'espère avoir répondu à la question 14 et pour la 13, merci de bien lire ce qui est écrit.

Bonjour. Ne pas oublier l'appoint si la longueur de tuyauterie est importante, se référer au rapport de mise en service si doutes. Cordialement.

Bonne soirée à tous,
Il faut croire que le savoir et l'expérience c'est comme la confiture : moins on en a plus on l'étale.
Ceci c'est pour les soit-disant frigoristes de X années d'expérience. De grâce répondez au sujet que vous maitrisez et arrêtez les approximations, il y a des gens derrière leurs PC qui s'accrochent à vos réponses, tel le pèlerin à sa bible.
adelclimatisation

Tirer au vide consiste à enlever l'air, l'humidité éventuelle, les impuretés...
Ce qui évite en général une des causes de panne : la casse du compresseur fréon + Hum + huile = acide. PL

Rapport à la réponse 12, moins d'un kg dans l'air.
Il n'a pas tout compris au grenelle de l'environnement ! Rapport à la réponse 13, il n'a jamais vu mais il apprendra que l'on ne nomme pas fréon ou mobylette, le fluide frigorigène, d'autant plus que le R 410A comme quantité d'autres fluides, se charge en liquide pour ne pas séparer les atomes !
Rapport à la réponse 9, il rêve, mais non il a mal lu ou mal interprété les dires de la réponse 8, qui à mon avis sont les plus professionnels et les plus justes à suivre.
Donc écoutez les conseils de la réponse 8, ce sont les bons. Amicalement. Jérôme.

Je vous conseille de vider votre circuit, de faire le vide, utiliser un groupe de transfert pour le remplissage liquide.
Sinon prendre votre mal en patience, en vapeur (si pas ceinture de chauffe) remplissage liquide à éviter gare à la casse, la réponse 8 est à peu près bonne, je n'ai pas des années d'expérience mais je sors d'un stage chez Ameca et croyez-moi avec les nouvelles règles en environnement il va y avoir beaucoup de bricoleur à la rue, si vous voulez rapidement en 2 minutes remplir le liquide en mode push pull (directement à la bouteille).
Cordialement. Tay

Bonjour,
Je ne pense pas qu'une mise au vide d'une installation frigo enlève les impuretés.
Au mieux, la quasi totalité de l'air et de l'humidité.
Cependant vous pouvez rajouter, selon les caractéristiques de l'installation un filtre déshydratant qui retiendra humidité et impuretés : ne convient pas à tout les process...

Sur les systèmes au R410A la recharge n'existe pas à cause du mélange des gaz, quand il y a fuite on récupère entièrement la charge restant dans l'installation. Honte à celui qui suggère de mettre dans l'atmosphère s'il y a moins de 1 kg, n'importe quoi ces bricolo et bricolette !
Pour faire suite, une fois l'installation vidée on répare la ou les fuites puis on teste l'étanchéité du circuit avec de l'azote, compter une pression d'épreuve de 40 bars pour le R410A.
Ce qui est bien avec l'azote c'est qu'au mois LUI on peut le rejeter dans l'atmosphère car présent naturellement, de plus l'azote étant sec, s'il y a de l'humidité dans le circuit l'azote va se charger car en physique c'est le plus riche qui donne au plus pauvre, ce qui assèchera le circuit.
Après que l'azote soit enlevé on tire au vide l'installation, le vide créé, l'eau va s'évaporer à basse pression. Une fois après on charge en phase liquide, mais bon la meilleure solution dans votre cas c'est de faire appel à un vrai professionnel, car tout expliquer prendrait 5 pages.

Bonjour,
On voit des pseudos frigoristes qui essayent tant bien que mal de solutionner un problème de charge.
Comme en disait un vrai frigoriste dans les réponses ci-dessus, beaucoup d'entre vous finiront aux oubliettes avec l'attestation d'aptitude qui est obligatoire pour intervenir sur un circuit froid.
A savoir que l'on doit récupérer à partir de 1 gramme.
Récupérer le fluide restant avec une station de récupération et le transféré dans une bouteille de récupération adéquate. Le pesé par la suite.
Voici la procédure à suivre après avoir réparé la fuite :
- Mettre sous pression en azote le circuit afin de voir si tout est bien étanche.
- Contrôler avec un détecteur de fuite ou avec de l'eau savonneuse.
- Si tout est bon, purger le circuit de l'azote.
- Tirer au vide le circuit ainsi que tous les flexibles du manomètre (à voir que tous les flexibles doivent être équipés de vannes d'isolement en bout).
- Installer au préalable un vacuomètre sur le bypass du mano afin de pouvoir contrôler le vide correctement.
- Tirer au vide le circuit avec une pompe à vide en bon état (huile propre) afin d'enlever l'humidité et impuretés.
- Regarder sur la fiche signalétique de l'unité extérieure la quantité de fluide R410.
- Injecter toujours en liquide la bonne charge de R410A dans l'installation car ce qu'il faut savoir sur ce type de fluide c'est qu'il est à glissement. Une mauvaise charge et vous vous casserez les dents.
- Compléter le cas échéant en liquide si vous avez des longueurs de tuyauterie importante (se référer au manuel du constructeur).
- Démarrer l'installation. Attendre un petit moment afin que la production de froid se fasse correctement.
- Contrôler la surchauffe environ de 7 à 8°C pour le R410.
Ne pas oublier de remplir la fiche d'intervention froid avec les mouvements de fluides pour justifier auprès de Data Fluides en fin d'année la bonne manipulation. (07/06/10)

Vérifier la sonde.

Avoir une bonne pression ne veut pas dire qu'il ne manque pas de gaz ! Vous pouvez avoir peu de gaz et avoir une bonne pression ! On peut le savoir avec un mano + thermomètre ! HVS

Bonjour, ma question : est-ce que dans toutes les marques, les erreurs qui s'affichent (exemple E3, E4 ect.), est-ce que ce sont les mêmes sur tous les climatiseurs ? Merci pour votre réponse.

Bonjour, j'ai un climatiseur de marque Continental 12000 btu, il marche depuis environ 5 ans, ces derniers jours juste à la mise en service l'afficheur s'affiche et en 5 secondes il m'affiche E3 et rien ne marche après, j'ai enlevé la carte et débranché toutes les fiches et enlevé les sondes du climatiseur (mais toujours sont collées à la carte), j'ai remis toutes les fiches, ça a marché. Puis j'allais fixer les sondes et remettre les vis, et j'ai le même problème. C'est le E3 qui s'affiche toujours. J'ai appelé la maison mère mais on m'a dit que c'est la sonde. Ma question est-ce que c'est possible que je vais schunter la sonde au niveau de la carte, et n'y a-t-il aucun risque pour voir si c'est vrai que c'est la sonde qui est le problème. Merci pour vos conseils.

Les codes panne sont différents suivant les constructeurs. PL

ER12 = temps anormal sortie OLP c'est à dire Klixon.
Température trop haute au klixon.

Il faut vérifier la carte électronique pour voir si elle fonctionne correctement par ce qu’apparemment elle n’envoie pas le signal pour démarrer le groupe. Ou bien vérifier la télécommande si elle n’est pas en mode ventilation.

J'ai remplacé la carte électronique, et il y a toujours le défaut. A côté de la carte électronique il y a un petit boîtier noir avec deux fils, mais je ne sais pas ce que c'est. J'ai remplacé les deux sondes du mural, j'ai remplacé la carte du récepteur, et il y a toujours le défaut. Merci de me donner une autre piste. Merci

Bonjour, je suis dans le même cas que vous avec la même référence du clim Sanyo.
La carte électronique et les sondes ont été changées : mais toujours le même problème.
Avez-vous trouvé une solution ? Merci d'avance. Cordialement.

Bonjour, j'ai le même problème que vous, j'ai remplacé la carte d'alimentation et toujours pareil.
Quelle carte avez-vous remplacé ? J'ai effectué plusieurs tests avec des techniciens de chez Sanyo et personne ne trouve, la recharge complète a été effectuée, vérification des liaisons unité intérieure et extérieure.

Bonjour, combien avez-vous payé la carte ?

Bien vérifier le neutre et la phase alim du groupe et appareil intérieur. PL

C'est la sécurité hp qu'il faut réarmer ! (22/08/10)

Et si c'est la sécurité hp c'est que le condenseur est extrêmement encrassé, ou qu'il y a des incondensables dans le circuit, ou un excès de gaz !
Dans toutes les réponses que j'ai entendu il ne faut pas résonner avec la pression mais avec la température, donc il faut mesurer la surchauffe et le sous refroidissement pour savoir comment est la charge en gaz de l'installation, si c'est la sécurité bp alors il y a un manque de charge ou une pré-détente dans la ligne liquide ou tous simplement que le filtre de l'évaporateur est encrassé ! (22/08/10)

Moi aussi j'ai le même problème, depuis 1 an et on m'a parle de surintensité au niveau EDF.
Pourtant avant ça marchait bien. Les techniciens m'ont dit qu'il ne fallait pas couper l'alimentation au niveau du tableau car les groupes n'aiment pas ça, mais par la télécommande. Je suis sceptique.
En attendant la carte principale est HS et mon problème n'est pas résolu.
Merci de m'aiguiller ça me rendrait service. (30/10/10)

Bonjour, alors d'où provient cette panne, j'ai le même problème (voyant rouge clignote au bout de 2 min) je suis prêt à faire réparer mais pas question d'en avoir pour 2000€, parce que le technicien change toutes les pièces une par une !
Il faut aller droit au but et changer que ce qui est nécessaire ! L'installation n'a même pas 3 ans ! (11/11/10)

Des réponses de l'un d'entre vous sur cette fameuse panne ? (15/11/10)

Bonsoir, apparemment cela viendrait de la résistance qui se trouve en-dessous du compresseur.
L'installateur doit repasser pour vérifier le circuit électrique, je vous tiendrais au courant dès que possible. (30/11/10)

Bonjour, est-ce que quelqu'un aurait trouver le ou les pannes ? Merci. (03/12/10)

Bonsoir,
Faites un contrôle de charge gaz.
G.B.

Contrôlez la charge frigo à l'aide des monos seil un spécialiste pourra vous le dire.

En mettant les mains sur le plus gros tube du groupe extérieur il doit être frais.
Sinon appeler un spécialiste. Fuite ou manque de gaz. PL

Ok mais le seul problème de votre climatiseur, c'est le manque de charge. Veiller à vérifier la pression à l'aspiration.

Bonjour, il y a plusieurs paramètres qu'il faut prendre en compte, d'abord :
- les dispositions de la chambre par rapport à (si on est en été) l'ensoleillement, les appareils disponibles dans la chambre qui sont des sources de production de chaleur juste pour dire que la surface d'un local n'est même pas un élément à prendre pour l'installation d'un climatiseur encore moins le volume de la salle.
- mais je pense que pour un usage de chambre on a souvent pas besoin d'une panoplie d'appareil et en prenant la hauteur conventionnelle du sol fini au plafond (encore faut-il calculer avec la hauteur sous plafond, la quantité des apports dus à l'ensoleillement avec la formule Q=KSDT ou DT=(t. ext-t. int)+3) de 3.50m ou 4.20m nous aurons V=42m3 donc pour un volume pareil et pour un local contenant +/- 3 appareils de moyenne puissance avec +/- 3 occupants et moins vitré et exposé au soleil à travers les vitres en été ou encore des vitres couvertes par des stores de couleur forte (noir ou rouge) et avec 10 pour 100 de perte non chiffrable on peut utiliser votre puissance de 1.5 CV.
- si c'est le cas il s'agit bien entendu d'un manque de gaz ou alors qu'il est utilisé en ventilation simple donc revoir la programmation et mettre en mode réfrigération. BENJIKOV

Probablement un manque de charge et un manque d'huile au niveau du compresseur s'il y a une fuite dans les raccords. Veiller à vérifier la pression à l'aspiration.

Défaut E4 = Défaut BP (Basse Pression). Donc soit manque de charge, soit pressostat BP hors service et dans ce dernier cas, le défaut apparaitrait dès la remise sous tension avant même que le compresseur ne démarre.
Donc j'opte aussi pour un manque de charge.
Mettre l'installation sous pression d'azote à 30 bars pour recherche de fuite, réparation, tirage au vide et enfin recharge à la balance (par un professionnel).
Cordialement.

Un bouchon sur la ligne liquide, soit évaporateur encrassé, voir filtre aussi + un manque de charge.

OK avec la réponse 2. PL

1200 btu.

Bonsoir,
Vous pouvez mettre une réduction sur votre sortie existante et raccorder la gaine dessus.
Pour la longueur vous devez respecter la longueur maximum de la gaine fournie, ceci pour éviter les pertes de charges.
G.B.

Une climatisation mobile, ce n'est pas sûr que cela marche pour une cave ? PL

Bonjour, ce problème est connu et reconnu sur les multi FM SAMSUNG. Vous pouvez rallonger la sonde sans problème, pas de code erreur. JC.

Bonjour, nous dupliquons cette question dans le forum Litiges Travaux.

Mode EC signifie "Economy Comfort Mode". EM

Désactiver le bouton EC sur la commande ou en façade de l'appareil intérieur. PL

Bonjour,
Si vous avez un climatiseur avec refroidissement du condenseur sur eau, oui, autrement que voulez-vous détartrer ?
G.B.

Bonjour,
Vous allez chez VIAL Menuiserie, ils se trouvent dans les anciens dépôts de CONFORAMA Saint Priest ou à Caluire
69 - Saint-Priest (Lyon)
35 Chemin de Genas, Route de Grenoble, Lyon Est - 69800 Saint-Priest | Plan d'accès
Tél. 04 72 47 81 81 - Fax 04 72 47 81 89
Ouvert du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 14h à 19h, samedi de 8h à 12h.
site : www.vial-menuiseries.com-magasins
G.B.

Il existe des télécommandes universelles. A voir avec des fournisseurs de pièces détachées en froid comme Rolesco etc. PL

Bonjour,
Un conseil prenez une clim que vous faites poser, vous aurez une garantie, chose que vous n'avez pas avec le PAP.
G.B.

Bonjour, cet appareil n'est pas un prêt à poser, il vous faut un installateur. C'est un bon produit. jc.

Si vous êtes sensible au Décibel (db) je vous conseille une clim à poser par un pro vous en serez satisfait et vous aurez une garantie.

Ici au Québec, Fujitsu est de loin le climatiseur le plus silencieux. Pour une unité réversible, 22 db avec une 12000 btu's et pour un 18000 25 db. Bien sûr c'est à bas régime. Mitsubishi suit de très près. Sanyo et autres sont de loin plus bruyantes. Faites vous faire 3 soumissions. Eddy

Bonjour, j'ai acheté une AQV12NS sur Ebay Italie, 665 euros avec les frais de port, plus environ 100 euros de matériel d'installation. Je l'ai installée seul, bon bricoleur quand même.
Contrairement à ce qui a été dit, c'est une prête à poser, préchargée, et l'opération est simple si on respecte les instructions de purge (attention Samsung ne les fournit pas avec l'appareil !)
Cette clim est très efficace et très silencieuse autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Seul reproche, la télécommande est très simplifiée et possède peu de fonctions de programmation. Si vous voulez d'autres info, merci de me les faire parvenir sur ce forum. Cordialement. teddy

Bonjour, j'ai acheté la climatisation prêt à poser Samsung AQV18 chez Boulanger, ils vont me l'installer, est-ce une bonne climatisation à terme ?

Prenez du Daikin, ce ne sont pas forcément les moins chères, mais les plus performantes en froid chaud et les mesures dB sont à 1m. Les autres constructeurs pour les mêmes mesures sont en moyenne à 4m. PL

En principe il faut décapoter l'appareil, enlever 2 vis sur le moteur du ventilateur, débrancher sur la carte électronique et remplacer par l'autre moteur.
Si cela ne marche pas c'est soit que le mécanisme est cassé ou la carte électronique. PL

Bonjour,
Si vous devez recharger chaque année, c'est que vous avez une fuite.
Prenez un technicien SAV AIRTON
Réponse également en question N° 475
G.B.

Bonjour, un climatiseur ne se recharge pas, s'il a besoin d'être recharger c'est qu'il y a une fuite.
- recherche de fuite
- réparation de la fuite
- tirage au vide
- recharge
Dans votre cas le compresseur est peut être HS.
Faites intervenir un technicien. jc

C'est l'entretien annuel qui doit être fait chaque année et non pas la recharge en gaz, et pour votre cas c'est normal de faire appel à un frigoriste puisque ça fait 3 ans que vous avez installé la clim, donc vous avez besoin d'une vérification de la recharge en gaz.

C'est un circuit fermé, donc une seule charge et bonne, sans fuite, marche pour des années. jc

Bonjour, j'ai le même problème avec une clim totaline. La souflerie fonctionne mais pas de chaud ni de froid : le compresseur tente de démarrer toute les 2mn environ avec un petit bruit mais ne démarre pas. Que dois je faire ? Merci

Les groupes extérieurs n'ont t-ils pas été couchés ? Dans ce cas, l'huile nécessaire au fonctionnement du compresseur est passée dans le circuit, via la vanne 4 voies et est venue remplir la tête du compresseur ce qui bloque le démarrage. Le moteur fait des tentatives mais se met en sécurité, puis recommence au bout d'un moment, etc.

Bonsoir, il s'agit tout simplement du condensateur de démarrage HS, changez-le et si possible mettez une valeur supérieure, par ex mettez un 70 micro au lieu d'un 50.

Bonjour, c'est normal sur le site Airton, eux mêmes disent qu'il faut recharger la clim tous les deux ans ! Si j'avais su cela je n'aurais pas acheté... donc ils reconnaissent que le gaz part (jeu de mots) en vacances tous les deux ans et que donc ils polluent l'atmosphère... donc je dis, est-ce que les pouvoirs publics peuvent faire un procès pour vendre des appareils qui polluent.
J'ai acheté une clim avec du R410 (j'aurais dû acheter le 407) il y a deux ans et demi et elle a fait du froid cet été encore... mais cet hiver elle ne fait pas de chaud, la vanne claque lorsque je la débranche et rebranche, la clim étant en position chaud... au bout d'une heure le tuyau sortant du compresseur qui va à la vanne devient brûlant et la vanne aussi mais la sortie du groupe extérieur reste tiède, donc sûrement une recharge de gaz à faire.
Si vous voyez quelle serait la possibilité d'une autre panne, dîtes-le moi, de toute façon même si je suis technicien, pour moi ça reste une usine à gaz... Bonne journée à tous et joyeuse fêtes.

Depuis le 4 juillet 2009 pour tout type d'interventions sur les gaz fréon l'intervention doit être effectuée par une société ayant un n° de capacité.
Sinon risque d'amende 15000 € pour les 2 parties et interdiction d'exercer pour la société. PL

Bonjour, Airton a un service après vente disponible sur son site internet. Le climatiseur est garantie 2 ans et le compresseur 5 ans si l'appareil a été installé ou mis en service par un pro. Si ce n'est pas le cas faites intervenir un technicien.

Les chauffages réversibles climatiseurs Airton vendus en grande surface de bricolage, c'est vraiment une loterie. Certains appareils marchent correctement, mais beaucoup d'autres, dont le mien, ont un fonctionnement aléatoire, voir pas de fonctionnement... et là, bonjour la galère pour faire jouer la garantie !
Leur service après vente est vraiment affligeant. J'ai acheté le mien en 2007, et dès le début j'ai eu des problèmes, l'unité intérieure clignotait, et l'unité extérieure ne démarrait pas. Il a fallu des dizaines de coups de fils et des menaces de procès pour qu'ils me le reprennent en réparation. et il a marché très moyennement pendant deux ans, bruyamment, et il s'arrêtait régulièrement sans raisons, je devais l'éteindre et redémarrer pour qu'il fonctionne à nouveau. Et aujourd'hui, deux ans après, il ne fonctionne plus du tout, l'unité extérieure ne démarre pas...
Avis personnel bien réfléchir avant d'acheter ce type de matériel.

J'ai eu ce problème sur ma climatisation Airton de 2 ans, j'ai appelé le SAV Airton diagnostic platine de démarrage compresseur, j'ai reçu la platine la semaine suivante, je l'ai changé, tout marche comme avant, je fais parti des satisfaits, je suis pas sûr que l'on soit dépanné plus rapidement avec les grandes marques que l'on paye bien plus cher. (05/11/10)

Pour le prix que vous avez payé cette installation, la société qui a réalisé les travaux peut se déplacer pour voir le problème d'évacuation qui bien souvent est dû à un problème d'installation. Pour les odeurs il faut voir sur place. Avez-vous une garantie sur cette installation ? JC

Bonjour,
Installée depuis 1 mois ! appelez vite votre installateur.
G.B.

Bonjour je suis frigoriste et votre problème est assez courant, l'eau stagne dans l'UI et ne peut pas s'écouler naturellement par le tuyau donc elle pourri par contre pour les 21000 € c'est 5000€. trop cher !

Entièrement d'accord avec le frigoriste !

Il se pourrait que les évacuations des condensats soit raccordés à l'évacuation des eaux usées de la maison, mais sans siphon d'où les odeurs.
Pour la fuite il faudrait peut-être vérifier l'isolation des raccords ou tuyauterie frigo.

Un peu cher ! Pour le prix la société se doit de résoudre les problèmes de fuite gaz ou eau.
S'il n'y a pas de pompes c'est une erreur de l'installateur.
Un devis est un devis. Les odeurs peuvent être dues à : pas de siphon, c'est le plus classique. PL

Bonjour,
Si vous avez une clim portative le conduit d'air doit évacuer dehors sinon vous allez souffler de l'air dans votre pièce aux environs de 55°c.
G.B.

Bonjour, la référence du climatiseur ? La marque du climatiseur ? jc

Vérification du câblage entre unité intérieure et unité extérieure...

Bonjour. Vérifier le condensateur avec un multimètre. (06/04/10)

Bonsoir,
Vous devez avoir un bac de récupération des condensats, s'il est plein le groupe s'arrête de fonctionner, vérifiez votre bac et votre notice d'emploi ;
G.B

Merci, je viens de démonter la bête, nettoyer et souffler, rien n’y fait... E5, ça m'a bien l'air d'être grave. Au mieux, un manque de fluide ?

E5 = plus de gaz

E5 = Surcharge du compresseur (activation du klixon interne) ou température de tuyau de décharge
excessive.

J'ai une climatisation du marque (Air-Kool 12000 B. T. U) qui affiche aussi E5 avec arrêt de compresseur.
La température de compresseur est élevée, il marche 10 secondes et s'arrête.
Que puis-je faire et qu'est-ce que cette erreur ? (05/06/10)

Bonjour, je suis distributeur Mitsubishi et j'ai accès aux codes « défault ». Quelle est la référence exacte du matériel ?

Bonsoir,
regardez sur le schéma de l'appareil.
G.B

Vos unités intérieures (type GC22,25 ou 35VA par exemple) sont forcément équipées de filtres à air catéchine qui sont montés d'origine et qui ne sont pas une option. Je suppose que vous voulez parler des filtres d'épuration d'air (filtres anti-allergique) qui eux, sont en option. Posez-vous la question de leur nécessité (y a-t-il des personnes particulièrement sensibles ou allergiques ?) et si oui, contactez Mitsubishi Electric France (ils sont à Nanterre dans le 92) pour connaître le nom d'un distributeur. Ces filtres devant être remplacés tous les ans, on doit forcément en trouver en consommable chez les distributeurs.

Etant distributeur (pour les pros) Mitsubishi, je confirme la réponse n° (1). Les filtres d'origines doivent êtres présents dans vos évaporateurs, les autres sont effectivement en option. La méthode à suivre pour les obtenir est également la bonne. Cependant, l'absence de ces filtres est anormale : soit ils ont été oubliés à la fabrication (c'est plutôt rare, mais bon... garantie applicable) soit ils ont été retiré volontairement avant la pose du matériel... votre installateur est le mieux placé afin de résoudre ce problème d'une manière ou d'une autre.

Bonsoir,
Complèter et recharger signifie la même chose
G.B

Bonjour, il serait plus judicieux de faire une recherche de fuite avant de recharger. jc

Il faut faire une recherche de fuite, mais sinon si c'est du r407c, vous ne pouvez pas recharger du moins vous pouvez mais ça fonctionnera mal voire pas du tout.
Il faut vidanger l'installation et refaire la charge après tirage au vide bien sûr.

Bonsoir,
Oui si votre appareil est bi-split, tri-split.
G.B.

Sur le site du fabricant "carrera.fr"

Si l'armoire est équipée d'une carte électronique elle devrait redémarrer automatiquement avec les valeurs programmées.
Sinon voir avec le schéma électrique pour éventuellement rajouter des relais de démarrage, climatisation. Je l'ai déjà fait. PL

Problème de branchement carte électronique ou carte différente (erreur à l'envoi) ou vanne 4 voies bloquée (peu probable, le compresseur démarrerait, puis s'arrêterait).
Mais vous dites : "le moteur extérieur rerogne (grogne ?) et ne démarre pas, puis il s'arrête complètement".
Le compresseur peut tourner sans le ventilateur. Mais du coup, on obtient une mauvaise condensation, et il s'arrête. Regardez le moteur du ventilateur du groupe. N'y a-t-il pas des codes d'erreurs sur ces machines (led qui clignotent par séquences au niveau de l'unité intérieure ou sur la carte électronique du groupe) ? Vous seriez fixé ! Bon courage.

Si le moteur grogne au démarrage, le compresseur est bloqué mécaniquement (cassé), donc à changer. PL

Bonjour. Il faut changer le condensateur (la capacité).

Aucun problème dans la mesure ou vous respectez la surface de la grille du condenseur.
G.B.

Bonjour,
La clim ne ventilera pas votre pièce puisqu'elle tourne en circuit d'air fermé.
G.B.

Il existe des unités intérieures de climatiseur avec un raccordement pour de l'air neuf (gainable, plafonnier).
C.P.

La VMC n'a rien à voir avec la climatisation (extraction), mais effectivement il existe des modèles de climatisation avec apport d'air neuf. PL

Bonjour ; votre condenseur (le groupe extérieur) vérifier s'il n'est pas encrassé de poussière. Mais les informations ne sont pas assez précises afin de pouvoir correctement vous aider mais vérifier s'il est sale, passez-lui un coup de brosse et nettoyer la batterie à l'eau.

Bonjour, les voyants clignotent d'une certaine façon (et non de manière aléatoire), ce qui produit "les codes défauts" cela signifie que chaque code définit une panne précise. Les codes défaut varient selon la référence du matériel... pour moi ce problème a plutôt l'air d'être d'ordre électrique (défaut d'isolation)... je n'ai jamais vu de la poussière, faire disjoncter un compresseur... désolé... la meilleure solution est de contacter un dépanneur agréé Mitsubishi ou assimilé... voilà... bon courage.

Bonjour,
Oui mais essayez de faire rentrer votre gaine de sortie d'air le plus possible dans votre conduit d'insert.
G.B.

Surtout pas ! Nous avons essayé, résultat de la suie dans tout l'appartement...

OK avec la réponse 2. A ne jamais faire. Pas de pression disponible en évacuation d'air donc : foisonnement et casse du compresseur.

Bonjour, faites parvenir la référence de l'appareil et je vous envoie le schéma de l'appareil. jc

Bonjour, la référence du climatiseur samsung ESS-12HRN1 Merci. ac

C'est une pompe à chaleur air/eau assez vieille car au r22. De nos jours, beaucoup de marques proposent cet équipement.

Bonjour, faites parvenir la référence de l'appareil.
Si mes souvenirs sont exacts il se peut que ce soit un problème de code eprom suite à une coupure de courant.
Il y aurait une manipulation à faire avec la télécommande. jc

Bonjour, je vois que je ne suis pas le seul à avoir subi une déprogrammation de l'EPROM : réponse du réparateur, il ne faut pas couper le courant sur le climatiseur ! Donc en cas de coupure EDF, installez donc un onduleur sur vôtre installation ! Non plus sérieusement, existe t-il une manipulation matériel pour éviter ce genre de problème ou faut-il appeler le "gentil réparateur" pour faire la manipulation à partir de la télécommande. Par avance merci et n'hésitez pas si vous connaissez les codes pour la télécommande Samsung.

J'ai le même problème. Je suis en Algérie et les SAV ne sont pas qualifiés.
Mon climatiseur est Samsung 12000BTU aq12pbge. J'attends les codes sur ce site. Merci d'avance. (16/07/10)
Information de Bricovidéo :
Bonjour,
Vos coordonnées téléphoniques et email ont été supprimés car Bricovidéo est un site d'entraide entre internautes, il est normal qu'une réponse puisse profiter à un maximum d'entre eux.
Cordialement, J-Pierre, modérateur du forum climatisation.

Bonjour, pour ma part je suis à la recherche des codes pour mon climatisation Samsung 12000 BTU. Merci d'avance. (17/08/10)

Bonjour,
Vous pouvez installer une horloge modulaire en sortie de votre protection avec un relais de puissance.
G.B.

Connaissez-vous le service après vente des climatisations général électrique, j'ai besoin d'un compresseur.

Pour l'histoire de l'horloge avec le relai de puissance c'est fortement déconseillé, l'électronique n'aime pas du tout. par contre la télécommande infrarouge (IR) est munie d'une programmation journalière. C'est quand même plus simple. (27/05/10)

Bonjour,
J'ai un climatiseur Allegro Carrier et voilà mon problème :
Ma climatisation s'est éteinte pendant la nuit alors que la télécommande est restée allumée.
Depuis, impossible de rallumer la climatisation et impossible d'éteindre la télécommande.
J'ai pourtant changé les piles de la télécommande, mais elle reste toujours allumée.
Que dois-je faire ? Merci. (26/11/10)

Bonsoir,
Pour être certain faites contrôler vos pressions et éventuellement vos fuites, ensuite si nécessaire rechargez.
G.B.

Il y a une vanne Schrader.

Quel genre de clim avez-vous ? Il y a-t-il une unité extérieure, quel gaz 22 407 ? Si unité extérieure vous avez les 2 tuyaux, un gros et un plus petit, sur celui-ci normalement devrait se trouver le système de recharge mais attention manipulation très délicate pour en revenir à votre problème, la batterie givre-t-elle ? Ca peut être un signe de manque de charge. Sur certaines clim il y a une sécurité quand le bac de rétention est plein, surtout ne prenez pas pour dépannage résolu, le meilleur moyen de dépanner c'est d'être devant l'appareil et de poser si possibilité l'appareillage adéquat. Bon courage.

Dans tous les cas, il vous faut faire appel à un pro, vous n'avez pas de gaz ni les mano et encore moins les connaissances pour ce type d'opération.
C.P.

Ces climatisations ne sont pas équipées de prises de pression. La solution est : appeler une société avec n° de capacité, ou voir pour l'installation d'une climatisation plus adaptée. PL

Depuis début 04 juillet 2009 vous devez faire appel à une société de maintenance ayant du personnel titulaire d'une attestation de capacité pour manipuler les fluides frigorigènes (Décret n° 2007-737 du 7 mai 2007).
Alors laissez tomber et essayez de trouver une entreprise professionnelle qui se chargera de cette manipulation.
A. M.

Bonsoir, normalement vous devez avoir une prise de pression pour le tirage au vide de votre installation, regardez dans votre groupe extérieur à l'intérieur.

Bonjour, moi aussi j’ai le même problème avec ma climatisation split fixe prêt à poser de marque Bodner & Mann 2600 PAP 3500 P A P. Je souhaiterai juste savoir s’il y à un raccord avec des vannes schrader pour ce brancher sur le raccord rapide. Merci d’avance pour la réponse. (02/08/10)

Bonsoir,
Vous pouvez éventuellement poser une grille de ventilation sur votre fenêtre, à condition que votre ligne gaz soit débrochable.
G.B.

Si l'appareil est déconnectable, remplacer le carreau par un en plastique, percer un trou suffisamment grand, et reconnecter les appareils.
Sinon faire une découpe sur le montant de la fenêtre pour le passage des tubes. PL

Il est vrai que le bruit que vous rappelez, se déclare quand vous êtes en mode chauffage. Peut-être que le faite est d'être trop près au niveau tuyauterie et ce que vous entendez est le mode dégivrage. Dites-moi si en mode rafraichissement cela se produit ?

En mode froid, je n'ai pas ce problème, ni grésillement ni ce genre de gargouillement.
Merci pour vos réponses.

J'ai le même problème, par contre en mode rafraichissement : tout est ok, il n'y a que en chaud que cela fait le bruit de grésillement et gargouillement sur 2 ou 3 secondes.
Par ailleurs, quant le split du salon fonctionne (split ci-dessus), il s'avère que j'ai un split dans une chambre qui fait du bruit (sifflement) et le tout en ayant le split éteint. Merci de votre réponse

En principe il n'y a pas de problèmes avec cette marque.
Ils sont sûrement dus à une mauvaise installation, tubes trop petits, pincés, partiellement bouchés, manque de fluide. A voir avec votre installateur. Cela m'est déjà arrivé. PL