FORUM CLIMATISATION

Nettoyer les filtres à air sur l'unité intérieure ou sinon c'est un autre problème plus grave !

Il vous faut faire un appoint de gaz.

Effectivement c'est un problème de pression de gaz à vérifier et faire l'appoint.

Plutôt filtre à nettoyer.

Vérifier s’il n'y aurait pas un pincement sur le liaison frigo. cdt

Bonjour je suis professionnel de la climatisation. C’est un appoint de gaz à faire, mais nettoyez vos filtres régulièrement : ça ne fera pas de mal. ATTENTION TOUT DE MEME, la loi va changer sur les climatiseurs et la manipulation de gaz CFC. Un contrat d’entretien sur tous climatiseurs et à conseiller fortement car en 2009 la préfecture imposera au professionnel de justifier les compléments ou charge de gaz sous peine de retirer les agréments gaz de la dite société.
TOUTE CHARGE OU COMPLEMENT DE GAZ DEVRA AVOIR POUR JUSTIFICATION UNE RECHERCHE ET UNE ETANCHEITE DE LA FUITE (car si il y a charge il y a fuite ou fuites.)
Des amendes pourront être distribuées à tous utilisateurs et professionnels faisant des charges de gaz à répétitions. Et ça ce sont les nouvelles directives applicables en 2009. Grenelle environnement quand tu nous tiens... cordialement.

C'est un problème d'abonnement EDF, il est pas assez important ! Prendre un abonnement EDF plus important mais attention c'est plus cher !

Si vous êtes alimenté en triphasé il faudrait voir s’il y a un bon équilibrage des phases.

Votre compresseur est HS, vous devez contacter le SAV pour vous donnez un accord de retour !

Cela peut être l'équilibrage de votre circuit électrique, soit les fusibles sont de petit calibrage par rapport à la demande de vos 2 compresseurs. Autrement dit votre disjoncteur a la capacité de ne supporter que la première machine. La résistance égale à la conductibilité du conducteur électrique, multipliée par la longueur et divisée par la section.

Bonjour, pour faire fonctionner votre split système, il faut tirer un câble d'alimentation adéquate sur le bloc extérieur et un autre câble qui repart du bloc extérieur pour alimenter le bloc intérieur... et voilà. Joseph

Bonjour, mon alim est sur split intérieur et j'ai une liaison inter exter. marque Airton Brico Dépôt.

Je suis installateur de chauffage réversible et je vous assure que les marques vendues dans les grandes surfaces de bricolage ne valent rien. Vous devriez avoir une liaison de 4 mètres environ avec une alim plus un câble de sonde. Tout cela se raccorde entre le mural et groupe extérieur, et en plus vous devez tirer un câble 3x2,5mm² pour arriver à votre tableau électrique.

Je pense tout simplement que sur la documentation vous devriez trouver la réponse à votre question, car toutes les réponses que vous avez eu varient d'une marque à l'autre.

Oui, c'est variable, en général, l'alimentation se fait sur l'UI, mais ça peut être l'UE ou même les deux parfois ! Donc documentation...

Oui, vous pouvez protéger votre groupe extérieur aussi bien dessus, dessous mais à éviter de le coffret derrière car il doit y avoir minimum 30cm pour qu'il y ait une bonne aspiration donc éviter de le coffrer derrière. Mais c'est à vous de voir !

J'ai ce problème aussi et souhaite savoir comment vous voulez le protéger ; dès que les températures sont négatives, nous avons du mal à chauffer (19° maxi).

Merci de nous proposer des matériaux pour pouvoir isoler l'unité extérieure (à part le bois et les parpaings) car j'ai le même problème et je ne sais pas comment faire ; je pensais utiliser des plaques polycarbonates ; ce produit est-il adapté et assez isolant ? Ou faut-il rajouter un isolant mince à bulles ?

Pas de coffrage autour des unités extérieures ! Laissez-les respirer. Si votre voiture a tendance à chauffer, vous n'allez pas mettre un carton devant le radiateur ? La clim, c'est pareil, il lui faut le maximum de place autour pour y rejeter ses calories, en mode froid, ou pour les capter, en mode chaud.

C'est une pompe à chaleur, donc l'air qui en ressort est plus froid que l'air ambiant, si vous le confinez ce sera pire. Le groupe extérieur va réabsorber de l'air de plus en plus froid, donc moins de chaleur à restituer. Le groupe finira par s'arrêter par sa sécurité. Dégivrage manuel : passer en mode déshumidification et observer le groupe extérieur.

Pas de caisson OK ! Mais que faire pour avoir un meilleur rendement de cette pompe qui n'arrive pas à chauffer dès que les températures passent sous la barre des 0° (18° dans la maison, c'est très juste). Merci de vos réponses.

Manque de puissance groupe trop petit.

Il faut que vous mettiez une résistance qui s'enclenche à une température négative pour apporter des calories à votre groupe extérieur, ça fonctionnera mais pas très économique.

Peut-on balancer de l'air chaud sur l'UE par la VMC ou conduit de l'insert ?

Si votre unité extérieure givre et que vous n'arrivez pas à chauffer je soupçonne un manque de gaz mais c'est à vous de voir.

Si votre unité extérieure givre, cela veut dire 2 choses :
- soit manque de gaz et cela dépend de la dernière fois où vous avez effectuez la recharge en gaz.
- problème de sonde de dégivrage

La machine peut givrer si le gaz est très bas.

Le givrage souvent est le manque de gaz.

En mode chaud la ventilation ne démarre que lorsque l'échangeur est chaud, une sonde est prévue à cet effet il faudrait poser la main sur l'échangeur pour vérifier qu'il est chaud (35-45 degrés), si c'est chaud la sonde est peut être défectueuse elle peut se mesurer en Ohmètre si ce n'est pas chaud vérifier que l'électrovanne du circuit b s'ouvre, elle est située dans l'unité extérieure.

Vérifier les branchements électriques des liaisons entre unité intérieure et extérieure, je pense que vous devez avoir des switchs à déplacer si vous marchez en duo à voir.

Il faudra d'abord savoir si votre machine est désignée à fonctionner en mode chaud.

Pour votre carte Fuji voir GFF à Nancy, son prix entre 80 et 150 €.

Le condenseur doit givrer sévèremment à mon avis. Soufflez de l'air chaud donc le condenseur (groupe extérieur) brasse de l'air froid (frigorie). En bas de l'unit. extérieure il y a une sonde de dégivrage que l'on ne peut voir que si vous démontez la carcasse. Cette sonde quand le givre se forme autour fait inverser le cycle de fonctionnement du climatiseur et fait donc brasser de l'air chaud pour fondre le givre. Il souffle donc dans la pièce du froid. Solution : si votre unité extérieure est posée à même le sol, rehaussez-le de 5 ou 10 petits centimètres, car les condensats (l'eau qui coule du groupe) font que le groupe baigne dans une flaque constante et le givre se forme plus vite. Soit une sonde qui a un problème et qui met en défaut l'appareil et là appelez un dépanneur FRIGORISTE. Bonne journée.

Peut être aussi un problème de charge fluide : faites la contrôler par un professionnel.

Les pressions à l'arrêt doivent être équilibrées entre la hp et la bp. Elles varient en fonction de la température extérieure. En fonctionnement la bp doit être aux environs de 4 bars et de 15 à 17 bars en hp. Les pressions nous permettent de connaître la température du fluide.

Pour pouvoir lire correctement les pressions il faut laisser dégivrer l'appareil. Les causes d'une prise en glace peuvent être les suivantes : manque de fluide, filtres encrassés, problème de ventilation ou encrassement de l'évaporateur, bouchage partiel du circuit frigorifique (détendeur, capillaire, filtre déshydrateur) problème de régulation (thermostat ou régulation électronique) sous-dimensionnement du climatiseur, utilisation de la climatisation par basse température (dans ce cas je préconise la mise en place d'un kit toute saison). En ce qui concerne les pressions, chaque fluide possède sa relation pression-température. Pour le R22 il faut être au-dessus de 0° (4 bars en l'occurrence) et compter un delta T d'environ 15° sur la température extérieure pour la HP.

Explication des hautes et des basses pressions... sujet vaste s'il en est.. pour faire simple.. quand on comprime un gaz, il rejette sa chaleur exemple, la pompe à vélo qui chauffe quand on l'utilise... quand on le détend, il récupère de la chaleur, en fait des calories, qu'il puise dans son environnement. En clim, on comprime à l'extérieur le gaz qui rejette ses calories, on l'aide avec le ventilo condenseur, il devient liquide et est acheminé par la hp, le petit tube dans l'espace à refroidir... il s'y détend, s'évapore, donc prend des calories, on l'aide à en trouver grâce au ventilo évapo, et est aspiré par le compresseur, par le gros tube.. la bp. Encore faut-il que les pressions soient mécaniquement "accessibles" et supportables par le compresseur. La bp quant à elle ne peut pas être inférieure à la pression atmosphérique, sous peine d'avaler de l'air, et donc de l'eau en cas de fuite. Ces pressions corespondent toutes à des températures, différentes pour chaque gaz. Certains gaz seront utilisés pour la clim, d'autres pour les chambres froies, ou d'autres pour les congélateurs...

Bonjour, il n'y a aucun problème sur votre climatiseur, cela est normal. En fait il y a une condensation sur votre groupe extérieur ce qui est normal puisque c'est un gros échangeur qui va récupérer l'énergie (calorie/chaud ou frigorie/froid) de l'extérieur pour le restituer à un autre échangeur (unité intérieure) qui lui va vous restituer la chaleur ou le froid suivant votre demande. Donc c'est tout à fait normal, en dessous de l'unité vous devez voir un petit trou ou une sorte de coude en plastique, assemblez-le à un petit tubéro que vous fixez le long de votre mur... Bonne journée.

Aucun problème cela est tout à fait normal, pas de quoi s'inquiéter.

Je suis d'accord avec la réponse n°1, mais faites attention d'avoir une bonne pente car avec le froid il peut arriver qu'il y ait de la glace dans le tuyau et cela risque de faire remonter la glace jusqu'au groupe car l'eau ne s'évacuera pas lorsque vous allez dégivrer, alors attention il faut faire une bonne pente.
Votre réonse à la question n°69 Bonjour, pour ce problème il faut appeler le SAV de la marque et leur demander que signifie le code erreur. Il vous demanderont la référence de l'unité extérieure et intérieure.

C'est tout à fait normal mais je pense aussi que des calorifuges peuvent être endommagés.

Bonjour, je suis installateur en énergie solaire, si vous parlez bien de photovoltaïque, ce produit est très intéressant et marche très bien quelque soit la région vu que ces installations sont très répandues en Allemagne. Il y a des entreprises qui sont assez expérimentées pour installer ce genre de produit, mais je n'en connais pas sur Paris. Après moi je vous conseille de garder votre chauffage central et de revendre l'électricité produite pas les capteurs à EDF, c'est beaucoup plus intéressant vu qu'ils rachètent le kW 55cts si les capteurs sont intégrés en toiture. Le prix d'une installation peut varier en fonction des difficultés mais pour une installation de 20m² il faut compter environ 17.000€.

Bonjour, Rémi, qu'entendez-vous par des bruits de tuyaux ? Je pense que vos dudgeons (raccords frigorifiques) sont mal serrés ou alors défectueux, car vous devez entendre une fuite, puis les dudgeons desserrés doivent craquer, car il y a de la pression et je pense que ça doit être ces craquements mais je ne suis pas sûr parce-que ce que vous dites est un peu "vague". Pour ce qui est de votre condenseur (unité extérieure) je ne pourrai pas vous aider car je ne comprends pas vos explications : les évapo sont en "pause". Et autre chose, vous avez 2 clim séparées (1 groupe inter. relié à 1 groupe extér.) ou un Bi-split (2 unités inter pour 1 extér.). Merci de préciser. Bonne journée.

Bonjour, le problème du bruit ne vient en aucun cas d'un raccord desserre. Il s'agit d'un phénomène normal lorsque l'appareil passe en mode dégivrage la ventilation s'arrête (pour ne pas souffler de l'air froid) et on inverse le cycle de fonctionnement c'est à dire que l'on fait du chaud sur le groupe extérieur et du froid dans l'unité intérieure et ce bruit c'est la dilatation du cuivre et des plastiques de l'appareil. En mode chaud sur un bi split, lorsque le groupe passe en dégivrage toutes les électrovannes s'ouvrent afin d'avoir un meilleur échange sur l'évapo et le condenseur, c'est pour ça que même arrêté il peut faire du bruit. Je suis frigoriste et par expérience Atlantic ont connu quelques problèmes. Les meilleures marques du marché sont DAIKIN et MITSUBISHI un peu chères à l'achat mais ultra silencieuses, 21 DB et surtout très fiables.

Bonjour, dans votre cas si coupant une unité intérieure elle émet des craquements, peut-être il y a-t-il une erreur de câblage sur l'unité extérieure. Ex : Si vous éteignez l'unité intérieure A et que vous allumez la B, que l'unité B ne fait pas de froid, mais que l'unité A fait des craquements, cela veut dire que le fluide frigorigène va dans cette unité. Donc erreur de câblage de l'installateur ou erreur de câblage interne dans l'unité extérieure d'usine. Cordialement.

Bonjour, je ne sais pas où vous en êtes, mais sachez que si votre groupe externe est un inverter, il est normal qu'il ne s'arrête pratiquement jamais. Pour les bruits et autres craquements, c'est souvent des bruits parasites dus à une installation, je dirai, limite : isolation des tuyaux, traversée murale, fixation support interne, pose parfaite du groupe externe et puis bien sûr, le matériel, la qualité des unités externe et internes font un confort d'utilisation en conséquence. Bonne suite.

Bonjour, Samsung comme tous les fabricants d'Asie du sud n'ont pas la réputation de fabriquer des climatiseurs silencieux ! Tout dépend aussi du lieu d'implantation de votre climatisation. On attend pas le même confort dans une chambre que dans un salon.
Cordialement.

Samsung a des produits silencieux, ce que vous évoquez ressemble plus à une turbine desserrée (sur axe moteur de ventilateur) ou à un moteur qui souffre.

Toutes les grandes marques sont japonaises, et assemblées leur système dans le sud asiatique.

Le bruit provient de la turbine qui est deserrée. Par contre c'est compliqué pour faire le serrage car la vis est dans le capot plastique. Le mieux c'est de faire un petit trou, de reserrer et de boucher au silicone.

En faisant appel à un technicien frigoriste près de chez vous.

La ventilation intérieure ne dépend pas de la puissance de l'installation, c'est à vous de régler la vitesse qui vous convient ou de mettre en automatique pour réguler les vitesses en fonction des besoins, pour la puissance il faut calculer selon vos besoins, trop de puissance fonctionnement en court cycle (marche/arrêt fréquent), pas assez puissant le groupe aura du mal à descendre en température, l'idéal est de faire un bilan thermique pour cerner au mieux vos besoins. Comptez au minimum 120 WATTS au mètre carré. sam

Merci Sam pour votre réponse. Un bureau d'étude a calculé qu'il fallait 8.7 KW en froid, avec 2 unités intérieures. Peut-on me dire quelles sont les différences de confort entre une console et un mural. Merci d'avance.

En fait le "style" de climatiseurs ne changent pas le confort, c'est plutôt l'esthétisme (ça s'écrit comme ça... ), il y a des clim qui se posent sur les murs, au sol, dans les angles, il y en a qu'on met dans les combles avec juste une bouche de soufflage et reprise (gainables), etc. donc il y en a pour tous les goûts et même les couleurs, en rouge, noir, jaune... Jusqu'où ira-t-on ?

Merci pour la réponse précédente. Je progresse un peu dans mon étude, mais on me propose 2 solutions différentes suivant les installateurs, soit une unité extérieure multi split avec les 2 unités intérieures, soit l'installation de 2 monosplits (soit donc 2 unités extérieures). Comme mon installation va être un peu surdimensionnée en chauffage à cause des 8.7 KW nécessaires en clim, peut-on me dire quelle est la meilleure solution pour une bonne longévité du compresseur ? Merci d'avance. JP

Une véranda vitrée orientée au sud constitue une serre. On ne rafraîchit pas une serre.
Ce type de construction doit pouvoir être isolé de l'habitation de manière à :
- Vous apporter des calories l'hiver lors des journées ensoleillées
- Vous éviter les déperditions lors des journées hivernales non ensoleillées
- Vous éviter les apports vers l'habitation en été. Intégrez des châssis ouvrants pour ventiler cet espace l'été.
Eviter la toiture vitrée qui apporte peu de calories l'hiver et beaucoup l'été. Faites des économies : n'installer pas de climatisation dans votre véranda.

Vous n'êtes pas obligé de mettre un modèle identique à l'original ; tant que vous mettez une vanne qui vous permet de mettre vos raccords ça fonctionnera. sam

Ok, merci.

Bonjour. Il existe des vannes "standard"pour tous les diamètres de tube frigorifique en application split system. Je suis d'ailleurs étonné que le frigoriste ne trouve pas le modèle. Il est d'autre part possible d'adapter un vanne frigorifique d'isolement et de rajouter une valve shrader pour accès au circuit (dans le pire des cas car aspect bricolage). GENERAL est distribué par EUROFRED email du S. A. V. sav@eurofred. com ou téléphone : 0805 770 049.

Votre unité extérieure dégivre tout simplement (comme un frigo). Vous devez avoir sur vos unités intérieures un voyant qui s'allume ou qui clignote, vous signalant que votre climatisation est en mode dégivrage. Le dégivrage est d'autant plus fréquent que la température extérieure est basse (remarquez le givre qui se forme sur l'évaporateur). Lisez la notice qui vous a été fournie, vous trouverez toutes les explications nécessaires.

Bonjour, il faudrait connaître la marque du split.

Bonjour, je suis dépanneur Airwell, pour répondre à votre question, il me faudrait le numéro de série qui se trouve sur le côté de l'appareil intérieur ou extérieur et où apparait ce code défaut (télécommande ou autre).

Il faut une ventilation haute et une basse pour faire une circulation d'air, vous pouvez mettre des grilles d'aération sur la porte du chauffage ou un petit extracteur réguler l'humidité (disponible dans les magasins de bricolage), la difficulté est de faire une ouverture. Sam

Pour faire du chaud avec un climatiseur on inverse le circuit, la partie chaude (condenseur) se trouve alors à l'intérieur et la froide (évaporateur) à l'extérieur, ce qui condense l'humidité de l'air qui givre sous l'effet des basses températures, les réversibles ont une régulation pour éviter de prendre en glace. Sam

C'est normal, l'humidité givre car l'échangeur est froid.

Peut-être il faudrait vérifier avec un manomètre s'il ne manque pas du gaz.

Je pense aussi à un manque de charge.

Vérifier aussi l'emplacement de l'unité extérieure, elle doit être à l'air libre.

Dans ce cas là il faut voir la position de la vanne à 4 voies, ainsi que le fluide.

Si votre unité est au sol, réhaussez-la, parce-qu'elle doit baigner dans l'écoulement des condensats. Sinon il faut mesurer la sonde de dégivrage, elle peut être défectueuse. Sinon c'est une régulation (carte électronique) qui fait fonctionner le dégivrage et non le fluide frigorigène. Je m'explique : la sonde mesure un taux de givre élevé, elle va demander à la carte d'inverser le sens de fonctionnement du climatiseur pour "réchauffer" le condenseur et faire fondre le givre... si votre appareil chauffe bien et climatise bien, je vois pourquoi il y aurait un manque de fréon. Donc en conclusion, je vous dirai de réhausser votre groupe extérieur s'il est posé au sol, sinon appelez un frigoriste, qui mesurera votre sonde de dégivrage, contrôlera le fonctionnement de la carte électronique, et la vanne d'inversion de cycle. Bonne journée

Tout à fait d'accord : Mitsubitchi ou Daïkin.

Bonjour, Airsoft Airconditioning a aussi un modèle haut de gamme fabriqué au Japon.

Perso je suis équipé en MITSUBISHI et j'en suis très satisfait. C'est un multisplit avec 5 unités intérieures, une dans chaque pièce. C'est silencieux et je confirme que le rendement est très bon : 1 KW consommé = 4 KW restitués.

Il n'y a aucun problème, c'est un bon choix, ça fait 4 ans que j'installe cette marque, aucun appel depuis les installations. Gui

Ca peut coûter 250 à 800€, cela dépend de la marque.

Cela dépend de combien d'unités intérieures il y a, mais nous on est à 300 euros par unité. Gui

Avec les nouvelles lois vous êtes obligé de faire appel à un frigoriste, pour la mise en service, vous devez également effectuer un entretien annuel, où l'on vous remettra un certificat d'étanchéité, si vous ne respectez pas cela, votre crédit d'impôt sera remis en cause ou une amende.

C'est vrai et faux en même temps. Vous devez faire un contrôle d'étanchéité annuel si l'appareil contient plus de 3kg de fluide. C'est déjà une puissance importante. Ceci dit, faites appel à un pro.

2.5 kg exactement et vous n'êtes pas obligé de faire une révision mais c'est conseillé, vous êtes un particulier et non un professionnel.

La touche de temporisation (avec un *) commute la console en mode nuit. C'est beaucoup plus silencieux.

Bonjour, en premier lieu il faut vérifier le câblage de l'unité int vers ext. Sinon l'investigation va sur la vanne 4 voies voir l'électronique.

Bonjour, c'est certainement un manque de gaz.

Vérifiez bien (cela est bête mais ça vient de m'arriver hier), si vous avez bien ouvert les vannes (btr6), sinon bon courage.

Il faut vérifier l'état des filtres et la propreté des aillettes si tout est propre, à mon avis il n'y a plus une seule molécule de gaz... donc recherche de fuite, contrôle de l'étanchéité 25 bars d'azote, tirage au vide, cassage du vide, recharge en fluide frigorigène.

Bonjour, cela doit être un manque de gaz.

Vanne 4 voies en panne ou manque de gaz, pour la vanne 4 voies il faut vérifier qu'elle soit alimentée et vérifiez qu'elle ne soit pas bloquée, si il n'y a pas assez de gaz la différence de pression entre la bp et la hp ne permet pas le basculement du tiroir. sam

Il m'arrive exactement le même cas sur la même clim, mais après 4 ans de bons et loyaux services, donc pas de problèmes de câblages ou autres ! Le groupe extérieur fait bien son boulot, et sort du chaud terrible sur les tuyaux, mais le split intérieur relève les volets car il croit avoir atteint la bonne température. Après changement des sondes extérieures (en fait des thermistances), c'est pareil et on me dit de changer la carte de régulation du condenseur... A suivre.

Ce sont les thermistances de l'unité intérieure qu'il aurait fallu peut être changer.

Si vous êtes toujours sous garantie, vous pouvez contacter votre SAV : ils vont vous l'envoyer.

Quand il est percé ou si vous rajoutez des climatiseurs, autrement il faut le nettoyer de temps en temps. sam

Bonjour, en général ce n'est pas la pièce qui lâche, souvent lorsque celui-ci est HS, l'installation disjoncte. Donc ne pas changer nécessairement.

Il faut le remplacer quand l'air salin surtout dans les tropiques a détérioré gravement les aillettes du condenseur, donc créé un mauvais échange. Il existe des condenseurs GOLD anticorrosion. Un entretien avec un produit spécifique est recommandé.

Vérifiez les silent-blocs du compresseur. sam

Bonjour, effectivement certains climatiseurs à bas prix font du bruit, mais il faut savoir que le mur transmet les basses du compresseur. Donc dans ce cas, même un climatiseur haut de gamme fera du bruit. Malheureusement je pense qu'il n'y a pas grand-chose à faire.

Votre appareil airton est appelé dans le milieu un appareil jetable. Ce sont des assemblages de pièces de moindre qualité. La seule solution est de défaire la carrosserie et d'appliquer à la jonction de celle-ci de la mousse adhésive ou autre, pour éviter le contact ferraille contre ferraille.

Vérifier qu'il ne soit pas plaqué contre le mur.

Airton vous fourni le DVD d'installation dans lequel il vous est préconisé de faire une "chasse" du gaz (bonjour le protocole de Kyoto !) à la mise en service. Les règles de l'art imposent de tirer au vide avec une pompe adéquate avant de contrôler l'étanchéité du circuit. Il m'est arrivé de "réparer des climatiseurs Airton" dont le circuit contenait de l'air et qui étaient bruyants (surpression des incondensables). Bien que "jetables" ces climatiseurs grand public sont silencieux, et ne présentent pas de vibrations anormales, sauf s'ils ont été malmenés. Il serait préférable de faire intervenir un professionnel, ce qui vous coûtera le prix ou presque de cet appareil jetable... bon courage.

Je ne suis pas d'accord avec la réponse 5, j'ai un climatiseur Airton, il a bien fonctionné jusqu'à maintenant, j'ai eu un problème d'un code défaut qui s'affichait et j'ai contacté le SAV, ils m'ont envoyé la pièce, mais ce n'est pas du tout un produit jetable, loin de là.

Bonjour. Y'en a ras le bol de ses réponses toutes faites dans les forum. Comme c'est du jetable alors c'est normal. Que l'on m'explique le prix du jetable même si c'est 290€ je rappelle que ce sont des euros et pas des francs. Moi j'ai le même problème pourtant ma climatisation est loin d'être jetable HIYASU à 1400€ pièces. Je bosse dans l'informatique et je pense que chaque problème a sa solution. Moi je vous propose de contacter le support de Airton pour avoir une vraie réponse et pas une réponse de ses pollueurs de Forum.

Peut-être la régulation de la vitesse de ventilation en fonction du point de consigne ou la mise en marche forcée pour les contrôle de maintenance (il aurait fallu dire à quoi correspond les 3 autres). sam

Ca régule une température de confort en fonction de la température extérieure.

Le mode automatique c'est un mode où la machine ne cherche plus à connaître la saison. Pour être plus clair si vous demandez par exemple 20 degrés, votre machine va tourner tout le temps, quand la température ambiante est inférieure à 20 degrés la machine fera du chauffage et quand la température ambiante est au-dessus de 20 degrés la machine fera de la clim. Recommandé pour les produits pharmaceutiques, alimentaires...

Il s'agit soit :
- de la fonction automatique de la vitesse de rotation de la turbine,
- de la fonction "climatisation automatique" (comme dans une voiture, vous réglez la température souhaitée et qu'il fasse chaud ou froid à l'extérieur, vous avez toujours la même t° à l'intérieur).

Le mode automatique ne tient effectivement pas compte de la saison, si l'air du local est trop froid par rapport à la consigne : il sera chauffé, à l'inverse si il est trop chaud : il sera refroidit. Je pense que ce mode de régulation est à exclure car il s'avère peu fiable et augmente la consommation énergétique de l'appareil. Charles

Le cylindre permet de connaître le poids de la charge mis dans la bouteille par rapport au niveau, vous devez avoir plusieurs graduations correspondant au fluide introduit. sam

Bonjour, j'ai déjà utilisé le cylindre refco. Son fonctionnement est très simple car c'est juste un bocal avec une vanne en bas(côté liquide) et une autre en haut (côté gaz). Il y a une échelle de poids du fluide en fonction de la température ambiante. Pour le remplissage, il faut brancher la bouteille de gaz côté liquide sur la vanne du dessous, et purger tranquillement par la vanne du haut afin de remplir doucement le cylindre (opération pas très écolo mais sinon station de récup pour faire baisser la pression et remplir sans rejet vers atmosphère). Attention de ne pas trop le remplir mais de toute façon c'est marqué dessus. Ce cylindre est souvent utilisé dans l'automobile avec le R134a pour sa précision. Seb

Avant de remplir le cylindre on peut la tirer au vide avec une pompe à vide, une fois la bouteille de fluide branchée il se remplira tout seul. Sam

Pas de grande nécessité en climatisation, la charge se fait à la balance.

Chauffage au sol avec quelle énergie ?

Pompe à chaleur pour plancher chauffant et rafraichissant avec réchauffeur pour des températures très basses en hiver.

J'ai une maison 140 m2 sur 2 niveaux avec plancher chauffant gaz au sol et radiateur au 1er.
J'ai fait mettre un chauffage réversible en 2007 et j'ai vraiment chauffé avec le réversible en février et mars 2008.
Sur 2 mois, j'ai gagné 42 €.... par rapport à 2007

Vérifiez que le flotteur ne soit pas bloqué et que le tuyau d'aspiration ou de refoulement ne soit pas bouché, ainsi que la position de la pompe. Certaine pompe dispose d'un contact qui met à l'arrêt le climatiseur pour éviter les débordements d'eau(pas toujours utilisé). Certaines pompes ont besoin d'être amorcées, il est possible aussi qu'il faille la remplacer. sam

Bonjour, normalement pour réguler le split a besoin d'un minimum de brassage d'air puisque la sonde de température se trouve dans l'appareil, ça lui permet de savoir s'il lui faut encore chauffer ou non ! Le débit minimum du brassage est moins important que la plus petite des vitesses que l'on peut sélectionner. Pour ce qui concerne le bruit, ils ont un minimum de 27db(A) en très petite vitesse, donc si l'appareil est placé dans un couloir par exemple, le couloir fait caisse de résonnance, donc l'emplacement peut-être à l'origine de bruit.

Lorsque la température de consigne est atteinte la ventilation continue a tourné mais ne fait que brasser l'air ambiant, ce qui donne la sensation de courant d'air froid. Si vous mettez en mode automatique la ventilation se mettra en petite vitesse, une fois atteinte la consigne, ce qui pourra peut-être limiter cette sensation. sam

Bonjour et merci pour cette première réponse à ma question sur la justification du brassage d'air permanent des NH6 qui m'étonne car c'est le seul modèle, à ma connaissance qui fait ceci. Ce serait encore admissible en refroidissement mais en chauffage c'est une aberration complète. Comment fait-on pour refroidir une pièce en été sans climatisation et bien on brasse l'air avec un ventilateur ou avec des pales. Et c'est ce que font nos NH6 en régulation et en mode chauffage, ce qui donne une sensation de froid très désagréable. Puis-je me permettre de vous demander à quel titre vous avez fait cette réponse justificative ? En tant que client comme nous ou en tant que professionnel de la pose ou en tant que technicien HITACHI ? Attention : je ne parle pas de la petite vitesse de chauffage mais uniquement de la ventilation permanente en période de régulation, là où les DAIKIN par exemple sont complètement stoppés et en attente que la température locale devienne plus basse que la température de consigne de l'appareil.

Je viens de faire installer ce type de matériel. J'ai exactement le même comportement du 50NH6. La soufflerie ne s'arrête jamais en mode chauffage. En revanche les 4 18NH6 s'arrêtent de souffler quand la température est atteinte. J'ai appelé l'installateur qui me dit que je ne suis pas le premier à me plaindre (sic). Il n'est apparemment pas sûr de lui et m'a dit qu'il va contacter Hitachi. J'attends son retour. Pour ma part si c'est "normal" j'ai un vrai problème avec la conception.

J'ai le retour de mon installateur qui après avoir contacté Hitachi me confirme que c'est un mode de fonctionnement normal. En relisant la notice il est effectivement précisé qu'une fois la température atteinte la ventilation se règle sur "low". C'est vrai pour tous les modèles. Le problème avec le 50NH6 est que le niveau Low correspond à un niveau sonore de 27db vs 20 db pour le 18NH6 et un débit d'air de 348m3/h vs 276m3/h pour le 18NH6. Ca souffle... Reste que c'est beaucoup et qu'à mon avis Hitachi est mauvais en performance sur ce point... Je pense que je vais leur écrire pour le leur dire. Si d'autres veulent le faire également qu'ils ne se privent pas.

J'ai le même problème avec un 4hvrg. La seule solution a été de mettre un thermostat extérieur à la clim pour la couper à température atteinte.

Après contact avec le support technique d'Hitachi (très serviable) et de la visite du SAV de l'installateur, il résulte :
1/ que le mode de fonctionnement du 50NH6 est identique aux autres modèles (eg 18NH6) et qu'il peut se mettre en mode "sleep".
2/ que le problème provient du fait qu'il est installé dans une grande pièce (env 40m² soit 100m3) et qu'il a du mal à réguler. La conclusion est qu'il est préférable d'installer deux unités moyennes plutôt qu'une grosse, le problème étant alors d'avoir une unité extérieure plus grosse d'où un coût supplémentaire important. Dilemme...
Sinon par ces périodes de grand froid (-7°C)je suis assez satisfait de la performance de l'installation en général. Pour la question d'une programmation extérieure (rf message ci-dessus) Hitachi devrait en annoncer une en début 2008.

Le 50 NH6 pour se mettre en mode sleep quand la t° est atteinte, doit-il être en mode auto ou en petite vitesse, il s'arrête quand même ?

Passage en mode sleep : d'après mon installateur il passe en mode sleep indifférement depuis le mode auto ou le mode petite vitesse.

Je me permets de répondre à la réponse numéro 5 : Avez-vu les dimensions des RAK-18NH6 et des RAK-50NH6 ? Ils ont la même dimension (280x780x220mm). Maintenant avec vu la puissance du 18 ? 1,8kW. Le taille 50 ? 5,0kw.
Parlons des débits d'air du 18 : 350/400/440 m3/h
Parlons des débits d'air du 50 : 420/750/810 m3/h
Les données sont issues du tarif 2007 d'HITACHI. Or la puissance restituée est fonction du débit d'air et le débit d'air est fonction de la section de passage de l'air et de la vitesse. Je n'invente rien c'est physique. Au vu des dimensions des appareils évoqués vous vous rendez bien compte que notre petit formule du débit = section x vitesse nous indique que la vitesse d'air va forcement augmenter pour notre taille 50. Un exemple soufflez dans une paille cela ne fait pas de bruit ? Maintenant soufflez dans cette même paille deux fois plus fort ? Résultat vous vous en êtes rendu compte par vous même et oui quand on augmente le débit dans une section identique et bien le bruit arrive... Cqfd. Maintenant je vous entends arriver oui mais pourquoi ils ne font pas des unités plus grandes ? Car les consommateurs ne veulent pas des unités plus grandes dans leur petite maison. Cqfd. Cordialement.

Concernant le problème de ventilation en thermo off (température de pièce atteinte) Hitachi a revu sa programmation pour arrêter la ventilation par période. Si la ventilation vous gène dans les chambres, demandez à votre installateur de se fournir en carte électronique modifiée. Le pris de la carte est pris en charge par Hitachi.