ELECTROMENAGER

D'après vos symptômes, le thermostat est bien en cause dans votre panne. Si votre appareil est un double porte avec 1 seul compresseur et à dégivrage automatique (présence d'une rigole de récupération des eaux au fond du frigo) et que l'extrémité de la sonde est fixée sur le panneau du fond du frigo, vous pouvez poser un thermostat standard VT9. Cette pièce détachée est disponible chez notre partenaire :THERMOSTAT - CYBERPIECES.COM.

Bonjour, je cherche la notise d'utilisation d'un lave vaisselle ariston LS 2060 ST merci

Bonjour, sûrement le thermostat, mais avant de le changer vérifier que le moteur est froid quand le frigo ne tourne pas pendant un long moment, il peut aussi arriver que le moteur se grippe, c'est extrêmement rare, mais parfois cela peu arriver. Sinon pour être sûr que ce soit bien le thermostat qui est HS, branchez-le en direct quand le frigo est arrêté et qu'il ne veut pas redémarrer... S'il redémarre c'est le thermostat qui est bien HS.

Nous ne possédons pas de schémas de câblage de sèche linge et ce type de schéma n'est pas disponible chez ce fabricant.

Je possède un sèche-linge de même type ; quel est le problème de câblage car le mien tout est toujours câblé ? Par contre, j'ai un souci avec le bouton marche et arrêt, que je n'arrive pas à faire fonctionner. Si vous pouviez me dire comment il se remonte, car j'ai été obligé de le démonter pour changer la courroie de tambour, et je ne trouve rien pour le faire fonctionner. bobbymoto

Je n'ai pas de réponse pour votre bouton. Si vous pouviez m'envoyer le schéma du branchement électrique de la résistance à l'arrière du sèche-linge. Merci d'avance. Daniel

Bonsoir, Je possède le sèche-linge Curtiss SE 46 et je suis intéressé par le schéma de câblage car je l'ai démonté et je ne sais plus brancher les fils à l'arrière. Merci pour votre réponse.

Bonsoir, je possède le sèche-linge Curtiss SE 46 et je suis intéressé par le schéma de câblage car je l'ai démonté et je ne sais plus brancher les fils à l'arrière. Merci pour votre réponse. haniabl

Bonsoir, je suis à la recherche du schéma électrique d'un sèche-linge Curtiss se46, merci à vous pour toutes indications sur ce sujet.

Il faut changer les gicleurs situés sous vos brûleurs. S'ils sont équipés de gicleurs gaz de ville, les modifier en gicleurs gaz butane propane.

Pour la flamme jaune vérifier la conformité des injecteurs et le réglage d'air. Il faut obtenir une flamme nerveuse (dard bien visible à l'intérieur des flammes). Si les flammes mobiles ou irrégulières ne disparaîssent pas complètement, changer le chapeau de brûleur.

Bonjour, procédez au réglage du niveau de débit d'air ainsi que les gicleurs qui doivent être compatibles au type de gaz que vous possédiez.

Pourriez-vous nous faire parvenir une photo de l'ancienne résistance ?

Votre lave linge chauffe t-il ? Si non, il attend tout simplement d'avoir atteint sa température pour continuer. Dans ce cas, il y a de fortes chances que votre résistance soit hors service. Votre pièce ressemble a ça : RESISTANCE - CYBERPIECES.COM.

J'ai rencontré ce problème, c'est votre programmateur qui est bloqué, il faut le débloquer, la solution : le dégripper avec du dégrippant, soit votre horloge (minuterie) qui décompte le temps du cycle, la huiler, la température n'a pas d'importance sur le déroulement du cycle des lavages.

Sur les lave-vaisselle, il existe souvent du côté gauche de l'appareil un distributeur en plastique, et dans ce distributeur il y a un labyrinthe qui se bouche avec le calcaire. Il faut le passer à l'acide, avec toutes les précautions d'usages (gants, lunettes, rinçage...), et une fois débouché, cela redémarre impeccable. Ou, dans le cas où il est impossible de le nettoyer, prévoir son changement. Les programmateurs ne tombent pas en panne si souvent que l'on veut le dire. a+

Conseil de professionnel, laissez tomber le déblocage de programmateur au dégrippant (module HS et ça coûte cher), pareil pour les boîtes à eau et à l'acide, par contre je suis bien d'accord avec la version de la résistance, il y a des sondes dans la cuve de votre lave-vaisselle qui envoit l'info au programmateur que la température est atteinte, il peut donc ensuite vidanger et passer au rinçage, maintenant à vous de voir.

Mon lave-linge avait le même problème (Candy 105AC qui à 9 ans). Il lavait mais ne rinçait et n'essorait plus. En fin de compte, c'était dû à des déchets qui étaient dans la pompe.

J’ai un souci avec mon lave-linge Indesit w105. Il n’essore plus et ne vidange plus. De plus, le bouton du programmateur tourne sur lui même. Que faire ?

Vérifier pompe vidange.

Il faut démonter le bouton du programmateur. A l'intérieur, il y a une pièce en plastique qui est sûrement cassée.

Il faut refaire les soudures sur les pattes des relais sur la carte électronique associée au programmateur.
J'avais la même panne et il y avait une soudure "cramée". Maintenant tout fonctionne bien. (30/05/10)

Nous pouvons vous fournir toutes les pièces de cet appareil (CURTISS est une fabrication Electrolux). Pourriez-vous préciser les pièces qui vous intéressent ? Pièces détachées d'électroménager disponibles chez notre partenaire : CYBERPIECES.COM.

Je découvre votre question un peu par hasard. L'évacuation de la machine se fait par une crosse souple qui vient dans un tuyau se ficher dans l'évacuation (pièce détachée que l'on trouve dans tous les magasins de bricolage). Il n'y a pas de joint, mais un écoulement par gravité. C'est la hauteur par rapport au plan inférieur de la machine qui compte. Si vous prenez la hauteur de 50-70 cm par rapport au plan de pose (votre niche), il ne doit pas y avoir de problème.

La réponse qui vous a été donnée est juste mais par contre j'ai un doute concernant la niche en placo, une machine à laver est lourde, de plus lors de l'essorage il y a beaucoup de vibrations le support doit être très costaud.

Nous n'avons pas trouvé d'appareil référencé Z5226 cher Electrolux. Nous avons donc intégré à notre catalogue en ligne, le flexible prévu pour Z5220, Z5225 et Z5228. Nous avons rajouté également des flexibles génériques adaptés à certaines versions d 'Electrolux, groupe Zanussi. Vous pourrez peut-être retrouver, grâce aux photos, votre flexible moins cher qu'en pièce d'origine chez Cyber Pièces, partenaire de BRICOVIDEO : FLEXIBLES - CYBERPIECES.COM.

En principe, l'opération est très simple. Le hublot est maintenu par 2 vis (utilisez le tournevis ou la clef appropriée). Retirez les 2 vis, puis levez le hublot (2 griffes sur le hublot, qui viennent se loger dans 2 petites fentes dans le lave-linge). Procédez à l'inverse pour le remontage. Attention, en général, il y a un petit film plastique à mettre entre le lave-linge et le support du hublot.

Bonjour. Pouvez-vous me dire où je peux acheter un hublot avec les charnières à vis pour ma machine à laver le linge Fagor élégance ? Merci.
Réponse Bricovidéo : Bonjour, vous pouvez contacter notre partenaire Cyberpieces.com pour connaître la disponibilité de votre pièce détachée. Cordialement.

Contactez notre partenaire Cyberpieces.com, vente de pièces détachées pour l'électroménager. Merci

Bonjour, cette pièce détachée vous pouvez la trouver chez un réparateur en électroménager. Sur votre courroie il y a une référence comme vous avez marqué 1036 J4.

Vous pouvez trouver votre courroie chez CyberPièces.com. Salutations

Bonjour, je ne suis pas très douée en bricolage, mais chez mes parents le lave-vaisselle faisait ça car le tuyau d'évacuation (genre siphon) était bouché, alors l'appareil faisait disjoncter le compteur... Sûrement une sécurité, car la cuve restait pleine d'eau et ne pouvait s'évacuer. J'espère que ce sera pareil pour vous.

Bonjour. J'ai cela sur mon lave-vaisselle Ariston. J'ai débranché la résistance et ça ne disjoncte plus. Mais ça lave à l'eau froide, petit ennui.

Bonjour, avant tout je pense que vous devriez vérifier la puissance qui est disponible sur votre disjoncteur EDF, car si vous n'avez pas assez d'ampérage et que vous venez de rajouter un appareil électrique en plus, cela pourrait en être la cause, sinon branchez-la sur une autre prise pour voir si ce n'est pas cela.
Je vous dis tout ça car cela m'est arrivé et cela m'a coûté 150 € pour rien.

Le disjoncteur EDF a une fonction différentielle 500 mA, et s'il déclenche, c'est qu'il y a un défaut d'isolement sur l'appareil, quelquefois un peu d'humidité suffit.

Dans mon cas c'était une fuite sur le gros condensateur alu de 5 microfarad. Le nouveau a tenu 1 an et a charbonné entre les bornes.

Bonjour, voilà j'ai le même problème avec mon lave-vaisselle Laden, il nous fait disjoncter aussi notre compteur. Après vérification de toutes les prises de courant et compteur, rien à voir, nous avons fait faire la réparation pour un coût de 81 € pour rien. D'après le réparateur c'était le chauffage, mais de retour à la maison rien ne fonctionne, même problème. Que faire ?

Bonjour, j'ai eu le même problème avec un lave-vaisselle. Il y avait une petite fuite (tuyau desserré) juste au dessus de la résistance et cela provoquait un court circuit et faisait donc disjoncter l'installation.

Il semble que votre disjoncteur ou le fusible saute à la suite de la mise en route simultanée d'un appareil de forte puissance, sinon votre machine a un problème d'isolation et le fil de terre touche la carcasse (masse).

Bonjour, j'ai le même problème et le disjoncteur différentiel saute. J'ai vérifié qu'il n'y avait pas de fuite. Cette anomalie ne se produit pas toujours au même cran du programme de lavage. Apres réflexion et recherche, je passe le doigt le long du joint de bas de porte avant de la fermer, entre la porte et le bas de cuve et, depuis, pas de problème. J'en déduis que ce joint est à changer. Il n'est plus étanche donc il doit permettre à la vapeur d'eau de remonter dans la porte du lave-vaisselle jusqu'au tableau des programmes, dans le haut de la porte.

Depuis ce matin, mon lave-vaisselle faisait disjoncter le compteur quelques secondes après sa mise en route. Sur les conseils de la réponse (1), j'ai démonté et débouché le tuyau d'évacuation. Après remontage, impeccable, tout rentre dans l'ordre et mon Bosch fonctionne à nouveau correctement. Merci du tuyau !!! Eh, eh...

Bonjour, j'ai mon lave-vaisselle Hoover D814 qui court-circuite le secteur en cours de programmation. J'ai débranché un à un les éléments avant de constater qu'il s'agissait de la résistance, reste qu'à l'ohmmètre, celle-ci n'est pas court-circuitée et qu'il n'y a pas de fuite avec la terre. Pour information, la disjonction se produit même avec un seul fil connecté à la résistance. En fait, je ne comprends plus rien.

Bonjour, mon lave-vaisselle fait disjoncter le compteur après un certain temps (un quart d'heure environ). J'ai testé la résistance en la branchant à part et elle chauffe bel et bien. Est-ce que mon test est bon ou pas ? J'ai vérifié les fuites, mais je n'ai trouvé aucune. Il me reste le thermostat, peut-il être le coupable ou pas ? Sinon, si quelqu'un peut m'aider je l'en remercie d'avance ; honnêtement c'est dur la vaisselle à la main sans parler des quantités d'eau gaspillée. Amicalement.

Votre résistance provoque un court-circuit. Elee est certainement percée. Il suffit de la remplacer et tout rentrera dans l'ordre.

Bonsoir, après un problème de court-circuit au moment du cycle de chauffage de l'eau, j'ai débranché la résistance pour vérifier, et cela ne disjoncte plus, seul problème, ma mémoire ! j'ai deux fils à rebrancher (un rose, l'autre marron) et je ne sais plus sur quelle cosses respectives ils vont, peut-on inter-changer ? Merci pour votre conseil.

Où se trouve la résistance sur un lave vaisselle Bosch s9k51b ? Merci.

Vous trouverez cette cartouche chez CARREFOUR, pour centrale FIRSTLINE FSG618, référence de la cartouche : FWF6181 au prix de 9€90. J'avais le même problème et cela marche. Salutations.

Bonjour, cette centrale vapeur est en vente dans les enseignes ALDI. Cette même enseigne fournit les cartouches anti-tartre qui vont avec. Je viens d'en acheter. Elles sont au prix de 10 ? les 2. Cordialement.

Les cartouches disponibles dans les enseignes ALDI concernent les modèles 2200 et 2400. Pour les centrales vapeurs DBS 800, les cartouches sont approvisionnées par CGM (Centre Général de Maintenance) ZI la plaine 11500 QUILLAN (17,10 € le lot de deux, 29,20€ le lot de quatre, port compris en date du 09/07/2007). Cordialement.

Bonjour, existe-t-il un imprimé pour commander ou des nouveaux tarifs ? Pour acheter comment fait-on ? Je n'ai que l'adresse de CGM et n'arrive pas à avoir un téléphone. Merci.

Bonjour. Moi j'avais un imprimé pour commander des cartouches anti-calcaire chez CGM. Cela fait deux semaines que je leur ai envoyé un chèque et toujours pas de réponse. Ayant le numéro de téléphone du service après vente de chez eux je leur ai téléphoné, mais on ne dit que le numéro que je demande est indisponible. Je crois que la société a dû fermer.

Cher Monsieur,
veuillez débrancher les deux fils branchés sur la résistance et réessayez de brancher l'appareil.
Si ça ne disjoncte plus, changer la résistance (coût : 35 à 40 €). MARC
ADE-electromenager.fr

Etes-vous sûr car cela me parait peu probable.

Même réponse ce n'est pas possible.

Impossible !

Sur votre arrivée électrique, il y a inversion de la phase et du neutre : aller au tableau, couper le disjoncteur correspondant, défaire les 2 fils qui alimentent les prises et les rebrancher en inversant.

Bonjour, envoyez un mail à Frigeavia, pour pouvoir avoir votre notice. Cordialement. jean-paul

Résistance sole (bas) HS, contrôler la résistance avec un multimètre, valeur entre 20 et 60 Ohms.

Le code erreur E3 correspond à une anomalie de la résistance ou plaque filtrante bouchée.

Pourriez-vous nous dire quel est le genre d'erreur qu'elle avait.

UNE PETITE QUESTION : Bonjour, quant à moi j'ai un problème avec mon lave vaisselle (CANDY ref : CED 110. 375). Il démarre son programme normalement, puis au bout de quelques minutes, il bip puis il s'arrête, et les deux premiers voyants sont allumés. Si vous avez des réponses, merci de me répondre.

J'ai eu ce problème d'erreur E3.
Le lave vaisselle démarre, vidange, remplit la cuve, puis rien ne se passe.
Avec en plus une légère odeur de chaud. C'était le condensateur de la pompe de cycle 4µF qui était mort.
Après l'avoir changé (15 € au magasin de dépannage électroménager, 5 € sur internet hors frais de port) tout est reparti comme avant. Sans ce condensateur, le moteur de la pompe ne démarre pas, ou s'il démarre, il chauffe et ne donne pas pleine puissance. Il est très facile à changer. Juste à côté du moteur, un écrou à déserrer.

Vous pouvez changer uniquement l'ensemble poignée. Vous pouvez la trouver ici : CYBERPIECES.COM.

J'ai bien pris note de l'ennui que vous rencontrez sur votre lave-linge. Il est important de noter que les étapes lors d'un fonctionnement sont dans un ordre bien précis. Si votre lave-linge ne peut vidanger l'eau se trouvant dans le tambour de votre machine à laver, alors le programme essorage ne peut quant à lui se déclencher.
Vérifiez sur la face avant de votre lave-linge et tout particulièrement sur la partie basse au niveau du sol, il doit forcément y avoir une petite trappe découvrant un bouchon plastique. Ce bouchon permet d'accéder à l'entrée de la pompe. Votre problème de vidange doit être là.

J'ai eu le même problème il y a trois ans. Il n'y a pas de filtre sur ces machines à laver. Il faut changer la pièce qui lance la vidange = intervention d'un plombier. Appelez le SAV de Conforama, les seuls à vendre la marque FAR.

Bonjour, j'ai eu il y a 1 mois la même chose et, après intervention de l'électricien, il s'est avéré qu'un morceau de fermeture éclair avait bloqué la pompe de vidange.

Le principe de base, si la pompe à eau ne vidange pas, la machine ne peut pas essorer. Donc il faut voir la pompe à eau. L’essorage peut se confirmer par la vidange d'eau ; si le moteur n'essore pas, donc y a un problème de moteur.

Et si pas de filtre, il y a forcément une durite " cuve-pompe" à godet, qui permet de récupérer ce qu'un filtre aurait fait, donc vérifier le godet avant toutes autres opérations.

Une chaussette est coincée dans la pompe de vidange. Pour la démonter, il faut un porte embouts coudé avec des embouts spéciaux de type alène, tri-wing, four-wing ou plat à encoches suivant les modèles. Il est difficile d'accéder à la pompe. Bonne chance !

Bonjour. Il est vrai que vous n'avez pas de filtre à l'avant, ni dans la plinthe en bas. Votre filtre se trouve dans la durite cuve pompe. j paul

J'ai déjà rencontré ce problème, sur chaque machine vous avez une trappe pour la pompe de vidange.
Si elle ne se trouve pas en façade, elle se trouvera au fond de la cuve, c'est à dire sortir le linge puis une bonne partie de l'eau, enlever la pièce en plastique qui fait basculer le linge dans le tambour, qui vous permettra d'avoir accès au préfiltre de la pompe de vidange au fond de la cuve. Bonne chance ! MAC GUIVER

Démonter la partie haute et passer par le haut la cuve et le moteur qui sont suspendus par des ressorts. Mieux vaut être 2, le musclé pour soulever et l'autre pour dégager les ressorts de sustentation.

Bonjour, est-ce que vous auriez le numéro ENR de votre un sèche-linge Siemens, à l'intérieur de la porte ou derrière, j'ai perdu le mien et sans cela impossible de commander certaines pièces.
Merci beaucoup. Thierry

Bonjour, j'espère que vous avez pu réparer votre sèche-linge. Moi, je cherche le mode d'emploi de ce modèle, mais je n'ai pas pu le trouver sur internet. Si vous l'avez, pourriez-vous m'envoyer une copie par mail ou autre, SVP ? Ca serait très sympa de votre part. S'il y a des frais, je les payerai. Merci d'avance.

Je viens de trouver le problème. L'eau ne remontait plus dans le bac, j'ai ôté le dessus du sèche linge, j'ai envoyé de l'air dans le tuyau noir avec un compresseur (ou à la bouche), puis je me suis aperçue que la petite pièce en plastique blanche qui est reliée au tuyau noir était toute bouchée.
Avec un cure dent je l'ai nettoyé et le sèche linge est réparti comme en l'an 40.
Le réparateur était appelé : 50 € de main d'œuvre, 25 € de déplacement et le prix de la pompe. (16/06/10)

Bonjour, vérifiez dans un premier temps la résistance de séchage et les thermostats de sécurité et de régulation, vous les trouverez sur le dessus du bloc laveur. Changez les pièces si nécessaire, recontactez-nous sinon. N'oubliez pas de toujours débrancher votre appareil du secteur avant toutes interventions.

Bonjour, si le lave-linge fonctionnait durant la nuit, il y a fort à parier que cela proviendrait de la résistance. Compter environ 40 € pour cette pièce. Cordialement.

Bonjour, je recherche un hublot de sèche-linge Far S1586 à condensation électronique, car mon hublot est cassé. Où puis-je acquérir cette pièce ? Merci d'avance.

Bonjour, si votre machine à laver fait tout sauter, c'est un défaut d'isolement (phase à la terre). Cela peut être la pompe qui s'est pris de l'eau due à une fuite ou un débordement, le moteur ou les résistances, ou les électrovannes d'eau. Si cela saute dès la mise en route, il y a de grandes chances que se soient les électrovannes (remplissage de cuve), si c'est après le remplissage, le moteur du tambour ou les résistances qui s'enclenchent pour la chauffe de l'eau ou bien le thermostat de sécurité (fixé sous la cuve), avant l'essorage, pompe ou moteur d'essorage (il y a souvent 2 moteurs en 1 : c'est-à-dire 2 vitesses, une lente pour le lavage et une rapide pour l'essorage), si c'est juste branché sans appuyer sur marche, c'est le bouton marche ou le capteur de porte ou de hublot.
Vérifiez bien qu'il n'y ait pas de fuite, et lorsque vous débranchez une machine penser qu'il y a encore des condensateurs de moteur chargés de 220 Volts, donc attention où vous mettez les mains, souvent ils sont sous un petit capot en plastique blanc en bas de la cuve, fixés sous le chassis. Voilà je ne peux pas vous aider plus car je n'ai pas d'autres éléments, sinon pour une machine, il n'y a pas de grand entretien, sinon de nettoyer très régulièrement le filtre (tous les 10-15 cycles), et je vous déconseille les produits anti-calcaire car ce n'est pas très efficace et ça attaque les joints et les paliers. Utiliser de préférence de la lessive liquide, elle se dissout mieux et évite les bouchons de poudre agglomérées sur les durites.

Si le lave linge fait disjoncter dès que vous le branchez à la prise, et sans que vous ne le mettiez en fonctionnement cela peut être dû au condensateur d'antiparasite.

J'ai eu le même problème : en fait, j'ai débloqué l'hélice de la pompe de ma machine et maintenant elle refait la vidange.

J'ai une machine à laver LG modèle WD-13150(5) fb. A chaque mise en route, elle affiche un message "CE" et elle ne démarre pas. Quel est le problème ? Merci d'avance.

Bonjour
Il s'agit d'une défaillance mécanique du moteur, il faut le vérifier. Cordialement, Jean-Paul

Bonjour, vérifiez si possible le fonctionnement du moteur en direct sur le secteur, pas plus de 2 ou 3 secondes, ou vérifiez les balais / charbons du moteur (plus simple).

Avez-vous pensé à regarder la courroie ?

Bonjour, veuillez vérifier le tuyau reliant le pressostat et la pompe car si l'air y fuit, la pression interne dans pressostat sera insuffisante pour fermer le contact qui commande le minuteur. Vous pouvez aussi, si le pressostat n'est pas coincé, en soufflant à partir du tuyau, si ça clique facilement c'est bon, sinon régler le pressostat avec un tournevis.

Vérifier le condensateur du moteur de la machine à laver.

Vérifier la courroie d'entrainement moteur si c'est bon, nettoyer les charbons moteur et faire les verifications probleme moteur.

Vérifier si l'interrupteur de sécurité placé à proximité du bloc moteur, et qui coupe l'alimentation de celui-ci en cas de rupture de la courroie par pivotement de l'ensemble, n'est pas défectueux c'est-à-dire qu'il empêche le passage du courant même non enclenché. Vérifier avec un multimètre que le courant passe lorsque le bouton poussoir est relâché.

Le problème est dans la carte électronique, elle se trouve quelque part dans la machine c'est elle qui gère la rotation du moteur.

Changer les charbons du moteur !

Bonjour, sachez qu'il n'y a pas de charbons sur un moteur de machine à laver sauf sur certaines machines professionnelles, dans votre cas il faut remplacer le condensateur moteur qui doit être de 16 ou 20 mf (Micro-Farad) que vous pouvez trouver chez un électricien ou un bon bricoleur. Ce type de pièce vaut environ entre 7 et 10 €, si plus : c'est de l'arnaque.

Bonjour, sur les machines à laver, à vitesse variable il y a bien deux charbons. Moi j'ai eu le même problème avec une machine à laver Domeos et en fait, c'était juste une soudure défaite sur la carte électronique, je l'ai ressoudé et tout est redevenu normal.

Il est fort possible que ce soit le condensateur (c'est lui qui lance la rotation du tambour) ou alors la courroie qui est sortie de la poulie sortie moteur lors d'un essorage brutal, ce qui m'est déjà personnellement arrivé.

Sur une machine à laver Thomson il n'y a pas de charbon, votre panne vient du condensateur qui se trouve à l'arrière de la machine en haut sous la plaque. Bien souvent en plastique il est tenu par cinq petites vis.

Depuis quand il n'y a pas de charbons sur un moteur de machine à laver. Comment tournerait le moteur ? Un peu de sérieux...

Effectivement, il n'y a pas de charbons sur un moteur de machine à laver. Dans votre cas, le condensateur de choc (pour le démarrage) est peut être à incriminer.

A mon avis c'est certainement le condensateur de démarrage.

Pour info, les lave-linge à essorage variable sont équipés de charbons moteur ou balais, et les modèles à essorage fixe de condensateurs...

Là je suis très étonné, pas de charbons sur un moteur de machine à laver, j'ai dû faire 60.000 réparations à peu près, et des charbons j'en ai remplacé des centaines, là c'est trop drôle.

Il existe effectivement des moteurs sans système balais/collecteur ("charbons"), il s'agit de moteur synchrones DC Brushless qui comme son nom l'indique sont dépourvus de balais. La technologie avance et oui...

La majorité des lave-linges actuels sont équipés de moteurs à charbon dont l'alimentation est commandée par le module de programmation, ou par 1 module séparé (avec un prog mécanique pour le reste).

Il y a des machines où pour n’importe quelle panne la machine s’arrête. Ca peut être la pompe de vidange qui est en panne ou bien le robinet d’eau. Soit disant une led reste allumée pour montrer que le courant est là.

Il peut y avoir des charbons ou pas selon le type de moteur, asynchrone ou moteur série, moteur série commandé par module électronique et rotation plus de 700 tours à l'essorage, moteur asynchrone démarrage par condensateur essorage 500, 600 tours, une bonne façon de les distinguer. moteur asynchrone sans charbon. Et il y encore des moteurs triphasés sans charbon et essorage 1000 T ou plus...

Contrôlez si la courroie n’est pas cassée et, sinon, contrôlez l’état des charbons sur le moteur.

Comment ça marche d'un point de vue technique ? Merci.

J'ai le même problème sur une machine Whirlpool : depuis ce matin, le moteur ne tourne, pas la courroie est en bon état, les charbons aussi.
Je les ai démontés pour voir, mais le moteur ne tourne même pas à la main !

Bonjour
Certaines réponse sont d'une bêtise extrême ! Quand on n'y connait rien, on ne donne pas de conseils (je ne dis pas ça pour tout le monde... mais enfin).
Celui qui trouve un condo (condensateur)sur cette machine, il me fait signe.
Pour les charbons, c'est vrai, il n'y en a pas sur les machines de plus de vingt ans.
Aujourd'hui, elles en ont quasiment toutes !
Votre machine peut avoir trois soucis.
1er : le pressostat (petite pièce ronde dans le bandeau de commande) qui ne détecte pas le niveau (vérifiez en soufflant dans le tuyau qui part du pressostat qu'il n'y a pas un bouchon qui empêcherait cette pièce de réagir).
2ème : le moteur, charbon (et oui elle en a elle) usé ou enroulement coupé. A contrôler au multimètre. Ou c'est la carte d'alimentation de ce moteur.
3ème : à côte du contact de porte, il y a une petite pièce couleur brique ou noire qui sert à verrouiller la porte et tant qu'elle n'est pas enclenchée, le moteur ne peut pas tourner (sa fonction est de verrouiller la porte avant la rotation pour éviter à l'utilisateur de mettre les mains dans la cuve pendant la rotation du tambour).
J'espère vous avoir aidé à solutionner votre problème.
Cordialement.

Débrancher la courroie et faites marcher votre machine, si le moteur tourne, alors sans hésitation c'est le condensateur qui est défectueux. (10/10/10)

Votre problème est certainement lié au chauffage. Pourriez-vous nous donner les références complètes de votre appareil ?

Origine du manque de chauffage de l'eau de lavage.

Ola, sans aucun doute le problème de votre lave-vaisselle se situe au niveau du thermoplongeur qui ne chauffe pas l'eau lorsqu'on l'en charge, veuillez vérifier à l'aide d'un Ohmmètre sa valeur Ohmique et comparez-la avec celle que vous pouviez avoir sur la fiche technique ou bien il vaut mieux le changer complètement et acheter un autre.

Je ne sais de quand est la question, mais voici une réponse pour un lave-vaisselle BOSCH qui ne chauffe plus généralement associé à un cycle plus long. Démonter la face avant, au niveau de la plaquette du programmateur refaire les soudures des relais (boîtiers noirs et hauts). N'oubliez pas de débrancher l'appareil avant toute intervention.

Quelle est la marque ? Si l'appareil est d'origine Whirlpool (Philips, Laden, Bauknecht, ignis, Radiola), sans résistance à l’intérieur du lave-vaisselle, il y a une sécurité sur l'élément chauffant (cylindre de 12cm de diam/25cm de long). Il suffit de réenclencher cette sécurité en appuyant dessus. ob

Le mieux c'est de mettre le même mais en inox.

Normalement il existe différent type d'acier inoxydable, le type industriel et le type alimentaire, le cuivre lui provoque de l'oxydation que l'on appelle le vert de gris, l'inox quant à lui a la particularité de ne pas s'oxyder, mais peut en contact de d'autres métaux aluminium provoquer un di-électrolyse avec ce métal.

Bonjour
Le problème, c'est pas tellement la panne, c'est que certains revêtements métalliques peuvent être toxiques (métaux lourds : plomb, chrome, ...).
L'idéal est de mettre un écrou inox type alimentaire ou arrivée d'eau.
Cordialement.

Le cuivre ne pose aucun problème car les tuyaux d'alimentation sont très souvent en cuivre !
(15/10/10)

Cette pièce est abandonnée dans toutes les couleurs (blanc, noir et inox). De toute façon, le dessus en verre complet revenait aux environs de 650 ou 800 euros. La petite partie, dont vous parlez, ne se vendant pas seule.

Vérifier le système anti-fuite il est en securité. Il coupe l'arrivée d'eau

Bonjour, pour votre problème de code A03 : A03 = le circuit de la sonde de température (CTN) et non conforme, contrôler la continuité de la sonde de température, contrôler l'efficacité du connecteur, remplacer la sonde (CTN), remplacer la carte.

Démontez la carte électronique avec tous les connecteurs côté droit de la machine quand vous la regardez en face, cela fait une ré-initialisation et puis c'est OK...

Vous trouverez votre pièce disponible directement sur ce lien : ESHOP.EURAS.COM.

La vidange s'est-elle faite correctement ? Le lavage a t'il été fait normalement ?

Vérifiez la propreté du filtre de pompe.

Bonjour, lorsque vous dites avance, cela veut-il dire qu'elle bouge ? J'ai eu le même souci avec la mienne (même marque) et il s'agit pour le réparateur d'un problème de carrosserie qui avec le temps se desserre. Regardez si vous n'avez pas les vis à l'arrière de la machine de dévissés.

Bonjour, il s'agit à tous les coups de la suspension qui est défectueuse. Celle-ci se présente soit par amortisseurs télescopiques comme les motos, ou bien de plaques métalliques serrées par des patins comme des freins à disques. Comme la suspension est H.S, à l'essorage la machine tressaute entraînée par le tambour et rebondie. Cordialement.

Bonjour, il s'agit à tous les coups de la suspension qui est défectueuse. Celle-ci se présente soit par amortisseurs télescopiques comme les motos, ou bien de plaques métalliques serrées par des patins comme des freins à disques. Comme la suspension est H.S, à l'essorage la machine tressaute entraînée par le tambour et rebondie. Cordialement.

Ne pas oublier un problème éventuel de "balourd".

Les amortisseurs sont H.S. ou la carte électronique ne commande pas correctement le moteur.

Bonjour, une question j'ai une machine à laver Arthur Martin Electrolux et celle-ci n'est plus garantie.
Je vois écrit "E40" à chaque fois que j'essaye de mettre ma machine en route, j'ai nettoyée le filtre comme vous l'aviez proposé pour une autre question, mais cela ne marche toujours pas, alors si vous aviez une réponse cela m'arrangerait. Merci d'avance. (03/07/10)

Essayer sur le site du fabricant : ELECTROLUX.FR.

C'est un problème de carte de puissance, il y en a deux sur cette plaque et ce ne sont pas tout à fait les mêmes, bien faire attension si vous la remplacez, la carte vaut à peu près 200 €.

Chauffer légèrement la carte de puissance au sèche-cheveux, si le problème disparaît changer les condensateurs.

Attention certains modèles possèdent au centre des foyers des capteurs de chaleur, ils sont visibles une fois le dessus enlevé, ce sont des petites plaquettes blanches de céramique, et la connexion de ces plaquettes se défait et provoquent l'allumage du H (hot = chaud). Problème connu... ledepanneur

J'ai démonté pour débrancher. J'étais obligé de le faire.

Je ne pense pas, car pour les lave-vaisselle la résistance ne chauffe que lorsque le niveau d'eau est complet. Votre panne vient d'une autre raison.

Bonjour, sur ces modèles il s'agit souvent de la filerie de bas de porte qui s'use, créant des court-circuits, démonter la façade avant.

Vérifiez le petit condensateur qui est branché en parallèle (entre le phase et le neutre) sur l'entrée de l'alimentation de la machine qui doit être court-circuité.

Ça pourrait être la pompe de vidange, car un lave vaisselle commence toujours son cycle par une vidange. Sinon le meilleur moyen de trouver la panne, c'est de débrancher les éléments les uns après les autres pour voir lequel fait disjoncter.

Bonjour, le problème pourrait venir tout simplement des fils de la mise à la terre qui provoquent un court-circuit dès la mise en marche de votre appareil. Sinon vérifiez les bobines de la pompe de vidange car le lave-vaisselle commence son cycle par la vidange...

Bonjour, j'ai la même chose sur mon lave-vaisselle (disjoncte dès branchement, même sans le mettre en marche). Le réparateur (Darty) me propose un changement de la pompe (entre 150 et 200 €). Je me demande ( et à vous aussi) si la panne nécessite ce changement ?

C'est tout simplement votre filtre anti parasite qui est branché à la fin du cordon d'alimentation.

J'ai eu ça récemment et c'était dû à une fuite d'eau par le bas de porte vers la partie inférieure contenant le câblage électrique. Un changement de joint et c'est OK.

Bonjour. Une question : j'ai un lave-vaisselle Miele, à la fin du lavage au moment de la vidange j'ai une petite fuite d'eau, et il n'exécute plus le programme rinçage ? Merci pour votre aide. (06/06/10)

Votre problème vient de l'électrovanne, pièce située à l'extrémité de votre tuyau d'arrivée d'eau. Il nous faudrait la marque et le modèle pour mieux vous renseigner.

Si la cuve contient encore de l'eau en fin de cycle c'est un problème de clapet de retenu d'eau du bac latéral droit. Le ressort de rappel n'est pas assez puissant dès que l'axe s'encrasse puis reste collé. Il suffit de nettoyer cet axe et c'est reparti pour 6 mois.

Pour votre problème de remplissage permanent vous devez remplacer l'électrovanne d'arrivée d'eau qui se trouve à l'arrière de votre machine juste là où se branche le tuyau d'arrivée d'eau. Peu importe le type et la marque, seul compte la forme, la tension de fonctionnement et le diamètre d'arrivée et de sortie, et la fixation sur la structure de votre machine.

L'anomalie de votre machine peut arriver suite à l'endommagement du pressostat qui ne coupe plus le courant sur l'électrovanne de remplissage, ou bien la pompe de vidange qui n'évacue plus l'eau dans la cuve. Donc vous allez contrôler le bon fonctionnement du pressostat en donnant de la pression à son entrée pour écouter le nombre de claques de contacts qu'elle possède, comme cela vous pourrez changer l'électrovanne.

Machine à laver DE DIETRICH (appareil qui a 20 ans) ; J'avais le même problème, j'ai sorti l'ensemble qui commande l'arrivée d'eau (déconnexion de l'arrivée et sortie d'eau vers la cuve) dépose de "l'électrovanne", démontage (bien repéré l'orientation des pièces avant et en cours de démontage avec des repères au crayon indélébile), accéder à la membrane "caoutchouc" qui fait office de clapet, celle-ci étant commandée par l'électrovanne, la sortir de son logement, la nettoyer, idem pour la portée (en plastique). Remontage. Cette manip m'a permis de régler ce problème de fuite d'eau vers la cuve.

La membrane de l'électrovanne est percée suite à une surpression.

Bonjour. Couper l'alimentation électrique de l'appareil.
S'il continue à se remplir, c'est bien une défaillance mécanique de l'électrovanne.
Si l'appareil ne se remplit plus, alors le problème vient de la commande ce cette électrovanne, du pressostat ou de la carte électronique. Cordialement.

Le klixon de sécurité se trouve en enlevant le panneau de devant, sur le côté droit, repère 22 sur la vue jointe : IMAGE KLIXON DE SECURITE VISIBLE ICI.

Moi, j'ai un sèche-linge Thomson SL 4 CS T1 qui a le même problème. Quand je démonte les 2 panneaux avant et arrière je ne vois pas les organes cités. Comment y accéder SVP pour espérer au moins voir l'origine de la panne ?

Le thermostat de sécurité est au niveau de la résistance.

Vérifier le thermostat et la résistance. Ensuite vérifier le contact.

Bonjour, j'ai un sèche-linge sde40 qui ne chauffe plus. A l'origine je l'ai démonté car il ne démarrait plus. J'ai trouvé l'origine de la panne et changer les pièces. Pour pouvoir remonter lesdites pièces j'ai dû débrancher les fils. Il doit y avoir une erreur de branchement car il tourne bien mais ne sèche plus. Pouvez-vous m'informer sur le schéma électrique ?

Klixon ou résistance hors service ou contact de minuterie brûlé.

Bonjour. Je possède un sèche linge Thomson TLSC607, et j'aimerais savoir comment faire pour réarmer le Klixon (quelles manipulations faut-il faire) ? Merci.

Pour réarmer il suffit d'appuyer légèrement sur le petit bouton central repère 22 de l'éclaté (noir cerclé rouge) avec un petit tournevis par exemple.

Il s'agit du tuyau d'évacuation qui est sans doute bouché.

Il faut démonter les côtés, et démonter le moteur pour en vérifier les charbons, ils doivent être usés. Avant de commencer, connaître l'âge de l'appareil et les conditions d'utilisation.

C'est le condensateur de démarrage qui booste le moteur au démarrage.

Voir le magasin CORA SAV qui est distributeur de cette marque. Bon courage.