OUTILLAGE

Pas assez de pression, de l'eau.

1- purge air pas faite correctement --> il faut enlever la partie buse de la poignée pistolet, ouvrir l'eau d'arrivée et mettre la pompe en service 30 secondes et ensuite remonter la partie buse (c'est un système à baïonnette)
2 passer un fil de fer (diamètre 1 mm maxi dans l'orifice de la buse afin d'enlever un "corps étranger ")
3 vérifier que la crépine sur l'entrée eau est propre.

J'ai eu le même souci ; Il faut juste changer la buse de la lance. En effet après démontage de celle-ci je me suis aperçu qu'un joint usé maintenait la pression jusqu'à un certain point, puis cédait, d'où cette pression par intermittence.

Bonjour, si votre flexible haute pression vibre c'est vos clapets qui ne sont pas étanches. La solution c'est de remplacer un kit pièces complet.

Il est possible que le diamètre de votre installation d'eau ne soit pas suffisant, vous avec un débit (qui n'a rien à voir avec la pression) qui n'est pas assez important ?

Le tuyau haute pression est peut-être plié à l'intérieur de l'enrouleur. Vérifier car il finira par se percer.

Bonsoir,
La buse est en partie bouchée, ce qui met le nettoyeur en surpression et l'arrête, puis une fois la pression diminuée, repart.
Il faut nettoyer le calcaire de la buse avec de l'acide chlorhydrique.
J'ai eu le même problème et après avoir fait ça, c'est impeccable. Cordialement.

J'ai eu le même problème il suffit de bien purger le circuit d'eau en s'assurant qu'il n'y a plus d'air dans l'arrivée d'eau. (15/06/10)

Voir les réponses à la question 329 : réglages du carburateur.

J'ai rencontré ce problème, j'ai enlevé la crépine dans le réservoir d'essence, en contrôlant bien que dans celui-ci il n'y ait pas de saletés et elle est repartie comme si rien n'était, ensuite j'ai remplacé la crépine par une neuve (la micro poussière de bois bouche la crépine), ne touchez pas à la carburation surtout ? Car sinon il faudra que vous vissiez les deux vis H et L en venant les mettre en position fermer sans forcer SURTOUT ! Et les ouvrir de 0.75 à 1.5 tour et demi chacune selon les marques de tronçonneuses. Bon courage, à plus, le mouviard.

Vous pouvez tourner en échappement libre. Elle devrait prendre son régime. Dans ce cas le pot est encrassé.

Tronçonneuse qui cale à l'accélération :
Nettoyer le circuit carburant, nettoyer ou changer le filtre à essence, le filtre à air, nettoyer ou changer la bougie, régler l'écartement des électrodes.
Carburation : serrer, sans forcer, les 2 vis "H" et "L" du carburateur, puis les ouvrir selon les indications de la notice, (0.75 à 1.5 tour).
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant une minute avant d'accélérer.
Voir également le carburant : un mélange huile-essence vieillit mal. Préférer les "Prémix" spécial 2 temps, un peu plus cher, mais plus performant.
Si avec tout ça cela ne marche pas, voir un mécano (carburateur).
Bon courage !

Votre problème vient du carburateur.
Il faut le nettoyer aux ultrasons et peut être changer les membranes qui se trouvent à l'intérieur de celui-ci, une fois nettoyé il faut régler les 2 fameuses vis h et l c'est le seul moyen de retrouver les performance d'origine.
Il vous faudra sûrement l'apporter chez un spécialiste afin qu'il vous la répare.
Le coût peut varier suivant les ateliers mais il faut quand même compter une heure de main-d'œuvre, plus le coût du nettoyage, plus le coût des membranes si besoin.

Recherchez la présence d'une prise d'air (joint carburateur / cylindre) ou durite carburant dans le réservoir (à rechercher par gonflage) et enfin resserrage du cylindre (fuite possible du joint d'embase), 80 % des pannes sont dues aux prises d'air. (22/10/10)

Un panneau d'aggloméré de minimum 20 mm d'épaisseur, et pour organiser les outils des vis à placo de 50 mm de long. Il n'y a pas plus simple ni moins cher. GTD.

Voir la réponse à la question n°348.

Bonjour, nous dupliquons cette question dans le Peinture

Je suis dans le même cas. Merci de me dire si vous avez trouvé une solution.

Bonjour. j'ai un bloc moteur usagé en état de marche, si vous êtes intéressé laissez-moi un message sur ce forum.

Bonjour, je suis éventuellement intéressé par le bloc ou le rotor, si les cannelures du bout sont en bon état. Avez-vous des photos si possible à me faire parvenir sur ce forum ? Guy

Bonjour, je possède bien une Peugeot mt764 en état de marche, coffret complet.
Je fais les brocantes sur le Medoc.

Bonjour,
J'ai le cordon ainsi que diverses pièces que je vends car sur mon moteur les pales de ventilateur sont cassées et je n'ai pas pu trouver de pièce de remplacement.
Pour me contacter, voici mon email : chrstnamos@aol.com

Bonjour
Je suis preneur d'un bloc même usagé. En fait, je recherche le ventilateur qui se trouve sur le rotor.
Me joindre à : jpblache@gmail.com
D'avance, merci (16/04/10)

Bonjour, je peux en avoir, vous pouvez me contacter à l'adresse suivante :
Elec-bobinage.fr
Elec-Bobinage. Société spécialisée dans le bobinage et la réparation de moteurs électriques, d'outillage électroportatif et de pompes de piscine.

Allez voir Descours & Cabaud.com (Négoce de produits industriels et du bâtiment). Ils arrivent toujours à trouver (ancien de bossu Descours).

Salutations, voilà le lien que vous cherchez : www.toolshop.it C'est un site Italien. a +

Bonjour,
Je ne sais pas d'où vous êtes, mais on en trouve à Alsace Carreaux à Colmar.

Bonjour
Si vous cherchez des roulettes Sigma ou d'autres produits de la gamme Sigma pour carreleur, vous en trouverez sur e-carrelage.com dans la rubrique carrelette ou coupe carreau Sigma.
Cordialement.

Si le trou est en dessous, il suffit de remplir avec une résine époxy (2 composants)

Bonjour, si votre réservoir est en plastique vous pouvez le ressouder avec un fer à souder électrique sans trop chauffer.

Adressez-vous au SAV de SPIT, email : service.sav@spit.com
Tél : 0810 504 504 Fax : 0810 604 604
SPIT – Route de lyon – BP 104 – 26501 BOURG-LÈS-VALENCES
Ils devraient vous indiquer où se trouve le plus proche SAV. Cordialement. J-Pierre, modérateur du forum.

Les dépositaires Spit ne possèdent pas de pièces détachées. Spit utilise le système de PGI (prêt Gratuit Immédiat) avec les professionnels. Lorsque nos appareils tombent en panne, on les pose chez un revendeur spit (POINT P et autres) et on récupère un appareil de prêt. La machine défectueuse est envoyée au SAV de SPIT qui fait les réparations. Lorsque le revendeur a récupéré l'appareil réparé il nous prévient et on refait l'échange. Pour les pièces détachées, il faut les commander directement chez SPIT qui les facture par le biais d'un revendeur (c'est à dire que la facture est faite par le revendeur et c'est à lui que vous réglez).

Il n'est pas sûr que votre problème vienne du pignon, mais de son roulement qui pourrait être grippé, ou peut être de l'embrayage. Votre pignon doit sûrement être tenu par un circlip qu'il faut enlever. Mon conseil : amenez votre outil à un réparateur. Un autre conseil : si vous changez de tronçonneuse, n'achetez pas cette marque à bas prix. Pour votre information, j'ai 3 tronçonneuses, dont une Stihl qui a 21 ans et qui n'a vu le mécano qu'une fois (allumage); à vous de voir.

Vérifiez que la sécurité soit retirée, peut être le "dessus de la poignée" à ramener vers vous.

Ok avec l'internaute 1. Mon arrière grand-père a acheté une tronçonneuse Stihl pour faire le remembrement vers 1965. C'est celle que j'utilise tous les ans pour couper le bois de chauffage (autant dire qu'elle en a vu des stères !). Certes elles est lourde, bruyante, elle vibre mais à part le remplacement des pièces d'usure (type guide de chaîne) : aucune panne en 4 générations de bûcherons amateurs. Elle ne fonctionne pas pendant 11 mois mais démarre toujours au 2ième coup de lanceur (et jamais au 1er). C'est un investissement rentable.

D'accord avec la réponse (2)... Sûrement que le "stop-chaîne "est enclenché et empêche donc la chaîne de tourner...

Aux 2 internautes qui ont des vieilles tronçonneuses STIHL, c'est quelle référence ? Merci.

Certaines tronçonneuses électriques sont équipées d'une clavette frangible dans le cas où elle forcerait trop.
Située au pied du support chaîne sous cache.

J'ai le même problème et ne peut pas vous renseigner. J'attends la réponse moi aussi.

Bonsoir, j'ai trouvé partiellement les références du condensateur du TE 12S Hilti : M home 250v hpo - 88 bv 16450/11 d - 56 ? -1 ew1, made in Germany. Moi je cherche la vue éclatée de la machine TE 12S 480w 2,4A 416162/88. Merci. Patrick

Bonjour,
Mon TE12S est hors service. Si vous voulez quelques pièces, il n'y a pas de problème.
monstrencage747@gmail.com

Bonsoir, ici vous trouverez des condensateurs (cat. "technologie" ; "Technik") : www.einfach1laden.de

Bonsoir, ici vous trouverez des condensateurs (dans la catégorie "technik" ("technologie"):
www. einfach1laden.de

Au prix de la réparation, mieux vaut remplacer la débroussailleuse. Si je peux me permettre, Ryobi fait de tout et de rien. Il existe une très vieille marque qui s'appelle ROBIN et qui fait des débroussailleuses indestructibles. GTD.

Bonjour, je possède une débroussailleuse en panne RSB3100, cela peut-il vous servir ?

Bonjour,
Vous pouvez trouver des pièces d'origine Ryobi neuves chez le constructeur sur le site suivant : services.ryobitools.fr.
Après avoir sélectionné les pièces qui vous intéressent, vous pouvez les commander chez le revendeur le plus proche de chez vous (le prix de chaque pièce est indiquée sur les plans).
Sachez tout de même que l'équivalent neuf de cet appareil chez Ryobi coûte aujourd'hui moins de 150 euros !.
Le prix de la réparation me paraît en effet exorbitant.

Bonjour.
Je ne peux malheureusement apporter de réponse à votre question, d'ailleurs avez-vous peut être déjà trouvé, mais moi j'ai récupéré cette machine sans foret.
Savez-vous où je pourrais m'en procurer, quelle est la forme de l'embout (si vous pouviez m'en faire une photo).
Est-il possible de changer le mandrin contre quelque chose de plus récent.
Merci par avance.

Bonjour, pour vos fers de rabots, regardez sur www.hmdiffusion.com ou Servitech Black et Decker - 144 rue des postes - 59000 Lille - 03 20 57 53 31. georgio 62

Bonjour, je recherche uniquement les embouts plastique permettant la vibration de ma ponçeuse vibrante Peugeot 13tv 220. Merci. (14/07/10)

Changez plutôt de perçeuse ; c'est certainement moins cher que d'essayer de trouver l'introuvable !

Merci de nous dire pourquoi le carburateur est à régler. GTD.

Bonjour, visser les deux pointeaux L et H à fond sans trop forcer ce qui abîmerait le carburateur ! Ensuite les dévisser tout les deux de 1 tour à 1 tour ¼, puis régler la vis T pour obtenir le régime de ralenti.

Avant de régler le carburateur comme indiqué en réponse (2), nettoyez et/ou changez votre filtre à air et votre bougie !
- vis H : vis de réglage de richesse à haut régime - en tournant cette vis dans le sens des aiguilles d'une montre, vous appauvrissez le mélange - plus vous vissez, plus le régime est élevé - NE PAS APPAUVRIR AU DELA DU REGLAGE DE BASE, pour éviter les régimes trop élevés (surchauffe, usure...)
- vis L : vis de réglage de richesse au ralenti - en agissant sur cette vis à partir du réglage de base, votre moteur doit tourner rond au ralenti et accélérer franchement. Vous affinez votre régime de ralenti en vissant ou dévissant la vis de butée de réglage de ralenti (LA, T, suivant les marques).
Toutes ces informations doivent se trouver dans la notice d'utilisation qui vous a été donnée avec votre tronçonneuse.
Suivant les marques et les modèles, les réglages de base (standard) sont différents : entre 3/4 et 1 tour 1/4 ; ils sont indiqués dans votre notice.

Bonjour, j'ai également un problème avec ce matériel. Quels sont les symptômes ? Cordialement. Pascal

Sté Savos Gennevilliers SAV suroil (ancien bossu groupe Descours).

Bonjour, je possède une tronçonneuse echo 500 evl dans un état correct, elle tourne bien, si vous êtes intéressé vous pouvez me contacter adresse email : family.guyochet@wanadoo.fr. Je regarde mes messages jusqu'à 22 heures environ. Merci Pascal. Je vous joins les photos de la tronçonneuse.

Bonsoir, je suis intéressé car j'ai une tronçonneuse Echo 500 EVL, problème de bobine.
Voici mon email et me communiquer votre prix. Merci. karim.820@homail.fr (06/11/10)

Makita bleu pour les pros c'est ce qu'il y a de meilleur avec Bosh mais aux USA ça me parait risqué : contrôle de douane et vous payez... panne et vous êtes dans le pétrin... en plus Makita n'est pas très cher et je "crois" moins cher en Belgique.

Quelle idée d'aller chercher en Amérique ce que vous pouvez trouver en France ! Ceci dit, Conrad commercialise des transformateurs au standard américain à partir de 9,90 €. Une puissance de 100 VA devrait être largement suffisante pour alimenter un chargeur de perçeuse sans fil.

En ce qui concerne ma perçeuse Makita BHP451RFE achetée neuve trois fois moins cher aux USA qu'en France son chargeur a une puissance de 240 Watt, donc je prendrais du 300W à votre place pour le transformateur. Par contre je vous conseille de chercher la référence du chargeur, vous pourrez trouver sur internet en ligne ses caractéristiques techniques. En effet aux USA 60Hz ici 50Hz, le mien est prévu pour du 50-60Hz, mais si tel n'est pas votre cas vous pouvez très bien n'avoir malgré tout aucun souci, comme il risque de surchauffer et griller (mais bon en principe Makita c'est du bon matériel).

L'idée c'est qu'on trouve des prix deux fois moindres, ensuite reste à voir si c'est viable vu que les modes d'emploi des chargeurs Makita déconseillent d'utiliser des transformateurs élévateurs.

Bonjour, pas de risque d'acheter du matériels aux USA si le vendeur vous l'expédie via UPS sinon passage en douane si expédié via UPS, FEDEX, etc.
Quand au chargeur Makita ltx en fait ils sont tous 110/220 sauf que pour des raisons commerciales, ils brident la version 110v par ce que l'on appelle un varistor, qui claque lorsqu’on branche en 220v. Il suffit de l'enlever ou de le changer par un autre adapté au 220v. J'achète tout mon matériel Makita aux USA sans souci, en faisant juste attention au mode d'expédition. Cordialement.

Sur quels sites allez-vous pour trouver des outillages Makita à l'étranger ? Merci.

Bonjour. Pourriez-vous mettre des liens vers des sites USA qui livrent en France ? Merci.

Bonjour, vous trouverez ci-après quelques sites :
folk.uio.no
www.schneordesign.com Makita
www.acetoolonline.com

Bonjour, j'ai acheté une visseuse aux USA et souhaite adapter le chargeur : quel composant faut-il changer ? Merci d'avance.

Bonjour, si vous voulez obtenir une réponse, soyez plus précis : Honda, comme d’autres marques, a des dizaines de modèles. Donnez les caractéristiques du modèle et sa puissance. Cordialement. J-Pierre, modérateur Bricovidéo

Si votre terrain est plat (pas de pentes excessives), et pour une surface allant jusqu'à 1000 m, vous trouverez sans problème des tondeuses bien moins chères. Une tondeuse de 4 à 5 cv est amplement suffisante. Honda et Briggs et Sratton équipent la plupart des tondeuses (moteur). Quelque soit la marque de la tondeuse, il y a de fortes chances que vous y trouviez les moteurs sus-cités. La différence de prix peut se justifier par divers éléments utiles ou non. Utile : Le carter en alu, vous pouvez oublier de temps en temps de rincer le dessous de la tondeuse après coupe, car les carters acier finissent par se pourrir avec l'acidité de l'herbe. Tractée pour avoir une vitesse d'avancement régulière et par conséquent une coupe homogène. Hauteur de coupe centralisée (pour ne pas avoir à bidouiller roue par roue). Panier de ramassage (pour ne pas avoir à râtisser). Inutile : Kit mulching (prend de la puissance au moteur pour un résultat approximatif). Démarrage électrique (les allumages d'aujourd'hui vous permettent de partir au premier coup de "ficelle"). Les extensions de garantie à prix prohibitif (ne couvrent que ceux qui ne cassent jamais). Pour ma part, j'attends le mois de mai ou tous ceux qui ont acheté une tondeuse neuve, jettent la "vieille en déchetterie" qui n'a souvent rien, et avec laquelle je tonds 2 ou 3 ans sans aucun frais. GTD.

Bonjour,
Il existe aussi la faux : o)
A la Légion on faisait ça aux ciseaux...
Trève de plaisanterie, j'avais 300 m², et je faisait ça d'un coup à l'électrique sans aucun problème, et c'est moins cher. Surtout, comme déjà dit, il faut un bac, à défaut d'être bon pour le rateau à gazon, un gros bac. En plus une tondeuse mécanique ça fait du bruit, c'est plus cher et il faut davantage d'entretien. Sauf à ne pas avoir d'électricité, je dirais : tondeuse électrique sur coussin d'air, c'est super, s'il y a un bac...
Cordialement.
EhJoe.

Chez Huyghe à Bruxelles rue des tanneurs spécialiste Bosch.

Vous devez pouvoir vous procurer les fiches techniques de votre tronçonneuse auprès du SAV du fabricant.

Une disqueuse de 125 mm fait parfaitement l'affaire. Si vous voulez vous embêtez avec une cisaille, achetez (dans n'importe quelle GSB (grande surface de bricolage) un coupe boulon.

J'en ai trouvé une qui est très bien qui permet de découper des tiges filetées et des tiges lisses de diam 6/8 et 10 mm. On a la possibilité de remettre l'écrou par la suite... c'est un outillage de pro. L'inconvénient de la disqueuse, elle favorise un point de rouille et l'écrou, on n'est pas sûr de le remettre... Bon courage.
Voir une photo de l'outil ici.

Bonjour,
Heu, petit détail, il faut mettre l'écrou avant la coupe, puis passez un coup de lime pour enlever les parties coupante et retaper le filet, puis on refilte à l'aide de l'écrou déjà en place en le sortant...
Côté cisaille, ça dépend ce qu'on appelle cisaille, le coupe boulon à grandes branches est généralement mieux proportionné pour ce type de travail, la cisaille allant plus facilement vers les découpages de tôles. Cordialement.
HeJoe.

Bonjour, moi aussi je cherche la même pièce (ref 1V 78801) les apôtres.

Moi c'est un pignon entrainement chaîne pour une tronçonneuse Peugeot TS 1655.
Introuvable les pièces détachées pour les outils Peugeot.
Quelqu'un a-t-il une astuce ? Peut-être prendre un pignon d'une autre marque et faire une adaptation ? Merci pour vos informations.

Peut être et même certainement un problème de bobine d'allumage.

La particularité de cette tronçonneuse est que l'essence a tendance à "bouillir" dans le réservoir. Je ne possède pas le même modèle, mais j'ai les mêmes soucis au bout d'un quart d'heure de coupe intense. Il y a une astuce difficile à expliquer pour gagner un peu de temps de travail. Dès que j'aurai récupéré l'outil (prêté), je ferai de mon mieux pour prendre en photo l'opération à effectuer. On peut aussi redémarrer la tronçonneuse après avoir ouvert le bouchon d'essence et laissé échapper la pression. GTD.

Bonjour, voici mon conseil : nettoyer le carburateur, et remplacer le "choke". Ne pas oublier de mettre une bougie neuve... Marcel

Réponse (2) : Si l'essence se met à bouillir dans les réservoirs, c'est particulièrement dangereux ! J'ai eu un souci similaire au vôtre avec une tondeuse à gazon... neuve ! Le problème venait du bouchon de réservoir dont la mise à l'air libre était obstrué ; j'avais remarqué qu'en dévissant légèrement le bouchon, la tondeuse fonctionnait à merveille.

Réponse 4, auteur de la 2. Avec une tondeuse c'est possible de laisser le bouchon d'essence légèrement dévissé. Avec une tronçonneuse, je vous laisse deviner où partira le carburant. Le problème vient ici d'une mauvaise ventilation des carters dont le joint d'assemblage obstrue la circulation de l'air (d'où surchauffe du réservoir). Cordialement. GTD.

C'est simplement un kit de joint carburateur à remplacer . Il devient poreux à la longue, et elle se désamorce.

Bonjour après avoir tourné, il faudrait savoir si vous avez toujours de l'allumage. Dans le cas contraire votre bobine chauffe, donc il faudra la changer. Salutation, tenez-moi au courant.

Bonjour, j'ai une tronçonneuse 1074 aussi. C'est vrai que l'essence à tendance à bouillir, mais dans mon cas la machine démarre, je coupe jusqu'à réservoir vide, je mets la machine sur son côté et après le plein, terminé ! plus moyen de démarrer.
Ouvrir, démonter et souffler le filtre et le logement complet, rien à faire. J'ai aussi changé le kit de joints. Ce problème est apparu après un arrêt longue durée. Autre problème aussi, la machine a été achetée en 1978 et les pièces commencent à être difficiles à trouver. On me dit que la marque n'existe plus ? Merci à celui qui pourra m'informer. Chr.

Où avez-vous trouvé des pièces de rechange car je cherche une bobine d'allumage. Merci.

Nouvelle Question : Panne de tronçonneuse.
Bonjour, je n'ai pas de réponse mais une question ! Je recherche d'urgence un volant d'entrainement de la chaîne pour ma tronçonneuse PIONEER 1074 et mon vendeur de matériel de jardin n'arrive pas à trouver la pièce. Merci à tous si vous avez une adresse ou une offre à me faire. (20/09/10)

Bonjours, je suis dans le même cas que vous, mais je ne trouve rien ; c'est dommage, d'autant plus que je possède tous les accessoires. Bonne chance, JR.

Bonjour. J'ai un bloc moteur Peugeot MT 7 50 usagé qui marche. Si vous me donnez un email je peux vous envoyer une photo. Le mien est cyclober@laposte.net

Bonjour a tous ! j'ai une MT 7 50 de 77 avec le certificat de vente et de garantie (qui marche encore). Ca vaut peut être quelque chose ?

Bonjour, je suis intéressé par vos blocs moteur Peugeot. Pouvez vous m'envoyer un email à cette adresse : enlever-les-crochets@free. fr

Adresse : (enlever-les-crochets@free.fr) = Matpau@free.fr
Message de Bricovidéo :
Bonjour,
Humour du modérateur, cela ne sert à rien sur nos Forums d'essayer de passer une adresse mail incognito car toutes les questions ainsi que les réponses sont validées une par une à la main, nous n'avons rien contre les emails, Internet sert à communiquer, mais comme je l'ai écrit souvent dans ce Forum si nous ne laissons pas passer tous les emails, c'est qu'il y a de bonnes raisons.
Cordialement, Patrice.

Je dispose d'un bloc MT753 en excellent état, mais sans le cordon d'alimentation. Si vous êtes intéressé faites le savoir.

Bonjour, je suis à la recherche d'un plateau de ponceuse vibrante pour le même modèle ; j'ai à proposer en échange un mandrin pour percussion... Tel. 03xxxxxxxx

Réponse de Bricovidéo :
Bonjour,
Nous publions les e-mails des internautes dans la rubrique outillage, mais pas les numéros de téléphone, désolé.
Vous pouvez utiliser notre service de petites annonces gratuites : petites-annonces-bricolage.com
Cordialement, Roland, modérateur du forum outillage.

Bonjour,
Je suis intéressé par le bloc moteur MT753 de la réponse 6.
Si cela est toujours d'actualité, vous pouvez me joindre à nazarian.serge@sfr.fr
Merci. Cordialement.

Bonjour
Si le bloc est toujours disponible, veuillez me le faire savoir svp.
Je vous donne mon adresse mail : missdeck@orange.fr.

Bonjour. Je cherche à vendre à faible prix une petite dégauchisseuse appartenant à la gamme des blocs moteur Peugeot année 1975. Ci-joint image.

Je viens de casser ma dégauchisseuse Peugeot comme celle de la réponse forum n°10 de la question n°317. Je suis donc intéressé. Merci de faire offre à vm.simonnet@free.fr

Bonjour, si vous avez toujours cette dégauchisseuse, elle m'intéresse, vous pouvez me contacter à l'adresse suivante : labonde.jeanclaude@noos.fr. Merci. Salutations.

Bonjour, je dispose d'un coffret Peugeot MT 750 SA, complet sauf le module pour scier.
En parfait état de marche (bloc moteur, module pour poncer + tous les disques + peau de mouton + mandrin + pc1+ pe1) + mode d'emploi + notices avec vues éclatées, complet et pièces de rechange sous blister fermé : roulements ? Faites-moi savoir ce que ça vaut. (29/08/10)

Bonsoir, je cherche également un pignon + couronne pour une meuleuse d'angle B&D KG72 Diam 115mm. Avez-vous trouvé de votre côté une source ? Merci pour votre réponse. Fredo4034

Vous pouvez essayer sur ces liens :
www.sav-electroportatif.com
ou là
www.mtmc.co.uk